Beskrivning
Varumärke. MG
Modell. A
Årsmodell. 1960
Kod | Typ. MK1 ROADSTER
Motor. 4 cylindrar
Cylindervolym. 1 600 cm" - motor ny
Bränslesystem. 2 SU-förgasare
Effekt. 80 HP
Kilometertal. 74 000 miles
Växellåda. manuell 4-växlar
Utrustning. Quicktop, sidovy, bagageutrymme, tonneau-täcke
Skick. TBE
Färg lack. Röd
Tillgänglighet. Omedelbar
Garanti. 3 månader Motor, växellåda, diff i våra verkstäder, möjlighet till förlängning
Historik
MG går i efterkrigstiden under kontroll av företaget BRITISH MOTOR CORPORATION, vars ordförande LEONORD LORD föredrar under flera år att prioritera en annan av hans märken, AUSTIN, för att utveckla det nya märket AUSTIN-HEALEY. Han kommer inte att godkänna lanseringen av den nya MG A förrän 1954, efter nedgången i försäljningen av de ädla MG TYPE 1.
På tio månader kommer teknikteamet att designa den nya bilen (sport roadster-varianten av MG Magnette ZA-sedaner från 1953, med den nya efterkrigstida looken) baserat på arbeten som gjordes sedan 1950 när stylist Sydney Enever (1906-1993) (utsedd 1954 till chefingenjör) hade designat för 24 timmar i Le Mans (1951 och 1952) en UMG 400-prototyp, baserad på MG TD, men med modernare linjer som de anser lätt kan anpassas till en vägmodell.
Ett nytt chassi antogs, bredare och sänkt, vilket tillåter montering av en kaross med flytande linjer. Införandet av ett chassi med balkar som skiljer TD gör att körställningen sänktes. Chassit förstärktes bland annat med en koffertbåge. Bakaxeln är fast och framvagnen är upphängd i pivoter med länkstänger som fungerar som övre trianglar.
101 321 MGA tillverkades mellan 1955 och 1962, fram till efterträdaren MGB.
Från hösten 1955 exporterades MG A till USA. Deras hastighet (100 mil i timmen eller 160 km/ h) och ett pris som är överkomligt lockade amerikanska kunder som var förtjusta i små brittiska roadsters. 80 % av MG A:s produktion exporterades totalt till den nordamerikanska marknaden.
Från maj 1959 till april 1961: MGA 1600
Chassinumret: 68851 till 100351
1600 utmärker sig visuellt jämfört med 1500 genom sina skivbromsar, och märket "1600" bredvid ventilationshålen fram, samt på bakluckan. Men de mest synliga identifiers:
- bak, separata blinkers som monterats ovanför strålkastarna, blocket som därmed är höjt,
- fram, under strålkastarna, ett större enhet än på 1500 och uppdelat i två delar, blinkers överst och positionsljus nederst (beroende på land kunde blinkersdelen vara vit eller bärnstensfärgad).
Beskrivning
Vi erbjuder till försäljning denna fantastiska MG A roadster MK1 från 1960 med 1 600 motor, röd färg med svart interiör och matchande mattor. Bilen har mycket vacker svart vinylkapell och sidovyer samt tonneau-täcke.
Sätena är i perfekt skick. Instrumentpanelen är mycket ren, allt fungerar, alla mätare fungerar, instrumentens målning är perfekt.
Vagnens slanghjul är nya liksom däcken. Bilen startar mycket bra och är mycket Alert att köra; bromsarna är effektiva. Dörrarna stänger bra, dörrarna är väl justerade med karossen som vittnar om en bil i linje. Sido rutan är i mycket bra skick, allt fungerar på instrumentpanelen. Lätt att använda, man uppskattar körställningen som låter benen sträcka sig och sitta bakom ratten i en riktig roadster.
Underredet är mycket friskt, trägolven i utmärkt skick, balkarna är perfekta. Bilen har varit föremål för en restaurering med en fullständig behandling av underreden, byte av batterilådsstöttor, allt har behandlats, skyddats och återsamlas med största noggrannhet.
När det gäller mekanik har bilen varit föremål för en total mekanisk restaurering, med en motorblock nyrenoverad. Motorn går fantastiskt, två SU-förgasare matar 1600 som bara väntar att köra. Värme, tändning, bromsning, allt fungerar. Bilen är i löpning
MGA är registrerad i en samlingsregistrering, besiktningen OK.
Vår uppfattning
En tidlös linje, fantastisk bil som har sin användarvänlighet och tillgången till reservdelar för att underhålla den."
