Beskrivning
I slutet av 1940-talet föreslog Luigi Chinetti, en italiensk racerförare, till Ferrari att bygga sportbilar för allmänheten. Ferrari tvekar eftersom företagets huvudmål är att vinna lopp. Senare började Ferrari förbereda sig för att tillverka och sälja bilar för att finansiera sina tävlingsverksamheter. Chinetti, som sålde europeiska racerbilar sedan 1920-talet, observerade att USA:s ekonomi kunde stödja Ferraris tävlingsambitioner mycket bättre än Europa. I början av 1950-talet öppnade Chinetti den första Ferrari-återförsäljaren i USA.
Enzo Ferrari visste att V12-formatet skulle passa bra i monopostar och sportbilar och vara perfekt för grand tourer: det erbjöd stor mångsidighet. År 1954 introducerade Ferrari en V12-motor som blev en av dess signaturer: Colombo 3-liters V12. Några av Ferraris största bilar använde V12 Colombo, bland annat 250 Europa GT. Det är utan tvekan det mest kända och hållbara V12 i historien.
Ferrari 250 Europa GT anses enhälligt vara den första Ferrarin som byggdes i serie (även om det är en mycket liten serie). Nästan identisk med 250 Europa, den har liknande linjer men en kortare chassi. 250 Europa GT var utrustad med en 2963 cm3 V12-motor som utvecklade 220 hk. Bilen hade ett rörformat chassi med intern kod Tipo 508. Med en längd på 2, 6 meter var axelavståndet 200 millimeter kortare än för den föregående 250 Europa, vilket gjorde att Ferrari kunde spara totalt cirka ett hundras kilon. Även om Vignale ansvarade för karossen på den första Europa GT, tilldelades större delen av produktionen till Pininfarina.
Några intressanta fakta om denna bil:
• Den femte av de 32 GT Europa designade av PininFarina.
• Enligt vissa källor är denna bil känd som fabrikens demonstrationsbil.
• Specialbelöningar, eftersom Sr. Ferrari ville imponera på sina kunder: en hastighetsmätare som visar 300 km/ h!
• En speciell tävlingsväxellåda typ 342
• Nyslipad Abarth-avgas, som ger ett fantastiskt V12-ljud
• Ferrari Classiche-certifierad med alla motsvarande nummer
• Underbar restaurering utförd av de bästa specialisterna för en livslång Ferrari-entusiast
• Komplett motor, växellåda, förgasare, suspension, bromsar, etc. rekonstruerade.
• Känd historia från nyskick och vacker dokumenterad restoration
• Vinnare av Paleis het Loo Elegance-tävlingens pris 2001
• Har inte presenterats på tävlingsgräsmattan sedan
• Gäst och deltagit i Cavalcade Classiche Rallyt för Ferraris 70-årsjubileum
• FIVA-pass
• Deltog och slutförde den berömda Mille Miglia 2017 och 2019
• Levereras med Marcel Massinis rapport
• Den bästa Ferrari efter Tour de France
Om du söker köpa en mycket speciell Ferrari och en av de mest eleganta Ferrari 12-cylindriga med den berömda V12 3, 0-liters Colombo på en kort chassi och till ett relativt överkomligt pris, kom och besök oss! Strålande skick, som visar kvaliteten på det tidigare restaureringsarbetet.
Pris att begära
Tveka inte att begära mer information, vår presentationsvideo eller fler foton om nödvändigt.
Very Superior Old Cars är ett klassiska bilrådgivningsföretag grundat 1992. Vi arbetar för våra kunder för att hjälpa dem i alla aspekter av deras bilintressen. Från förvärv till privatförsäljning i vårt konstgalleri, via rådgivning och restaureringshantering.
VSOC har en central belägenhet mellan Amsterdam och Haag, endast 17 km från Schipholflygplats. Ett brett urval av klassiska sportbilar är ställda ut i mycket gott eller utmärkt skick, från vackra överkomliga sportbilar till sällsynta och värdefulla samlarobjekt. Om du planerar att besöka oss i Nederländerna rekommenderar vi att boka tid så att vi kan avsätta lite tid åt dig. Om du kommer med flyg eller tåg hjälper vi gärna till att hämta dig på flygplatsen eller järnvägsstationen. Förutom nederländska talar vi engelska, tyska, franska och italienska."
