Beschreibung
In den späten 40er Jahren schlug Luigi Chinetti, ein italienischer Rennfahrer, Ferrari vor, Sportwagen für die breite Öffentlichkeit zu bauen. Ferrari zögert, weil das Hauptziel seines Unternehmens darin besteht, Rennen zu gewinnen. Später begann Ferrari damit, sich darauf vorzubereiten, Autos zu fertigen und zu verkaufen, um seine Rennaktivitäten zu finanzieren. Chinetti, der seit den 20er-Jahren europäische Rennwagen verkaufte, hatte beobachtet, dass die Wirtschaft der Vereinigten Staaten die Rennambitionen Ferraris weitaus besser unterstützen konnte als Europa. Zu Beginn der 1950er Jahre eröffnete Chinetti die erste Ferrari-Vertriebsstelle in den Vereinigten Staaten.
Enzo Ferrari wusste, dass der V12-Antrieb gut zu Monoposten und Sportwagen passen würde und perfekt für Gran Turismo: er bot eine große Vielseitigkeit. 1954 präsentierte Ferrari einen V12-Motor, der zu einer seiner Markenzeichen wurde: der Colombo-V12 mit 3 Litern Hubraum. Einige der größten Ferrari-Modelle nutzten den Colombo-V12, insbesondere der 250 Europa GT. Es ist sicherlich der berühmteste und dauerhafteste V12 in der Geschichte.
Der Ferrari 250 Europa GT gilt unanimously als der erste in Serie gebaute Ferrari (wenn auch eine sehr kleine Serie). Fast identisch mit dem 250 Europa, hat er ähnliche Linien, aber einen kürzeren Radstand. Die 250 Europa GT war mit einem 2963 cm3 V12-Motor ausgestattet, der 220 PS leistete. Das Auto verfügte über einen Rohrrahmen mit dem internen Code Tipo 508. Mit einer Länge von 2, 6 Metern war der Radstand 200 Millimeter kürzer als der des vorherigen 250 Europa, was Ferrari insgesamt rund einhundert Kilogramm einspart. Obwohl Vignale für die Karosserie der ersten Europa GT verantwortlich war, wurde der Großteil der Produktion an Pininfarina vergeben.
Einige interessante Fakten zu diesem Auto:
• Die fünfte von 32 GT Europa, entworfen von Pininfarina.
• Laut einigen Quellen ist dieses Auto als Werk-Demonstrator bekannt.
• Sonderausstattungen, denn Herr Ferrari wollte seine Kunden beeindrucken: ein Tachometer bis 300 km/ h!
• Eine spezielle Wettbewerbs-Getriebe-Schaltung Typ 342
• Neuvorgelegter Abarth-Auspuff, der einen wunderbaren V12-Sound erzeugt
• Ferrari Classiche zertifiziert mit allen entsprechenden Nummern
• Wundervolle Restauration durchgeführt von den besten Spezialisten für lebenslange Ferrari-Begeisterte
• Motor, Getriebe, Vergaser, Fahrwerk, Bremsen usw. komplett erneuert
• Historie bekannt seit Neuzustand und schöne dokumentierte Restauration
• Sieger des Concours d’Élégance Paleis Het Loo im Jahr 2001
• Seitdem nicht mehr auf der Rasenfläche des Concours präsentiert
• Gast und Teilnehmer am Rallye Cavalcade Classiche zum 70-jährigen Jubiläum von Ferrari
• FIVA-Pass
• Teilgenommen und finish bei der berühmten Mille Miglia 2017 und 2019
• Wird mit einem Bericht von Marcel Massini geliefert
• Das beste Ferrari nach der Tour de France
Wenn Sie auf der Suche nach einem ganz besonderen Ferrari sind, einer der elegantesten 12-Zylinder-Ferraris mit dem berühmten 3, 0-Liter-Colombo-V12 auf einem kurzen Chassis zu einem relativ erschwinglichen Preisniveau, besuchen Sie uns! Wundbarer Zustand, der die Qualität der vorherigen Restauration zeigt.
Preis auf Anfrage
Zögern Sie nicht, uns nach weiteren Informationen, unserem Vorstellungsvideo oder mehr Fotos zu fragen, falls nötig.
Very Superior Old Cars ist eine Beratungsfirma für klassische Sportwagen, gegründet im Jahr 1992. Wir arbeiten für unsere Kunden, um ihnen in allen Belangen ihrer automobilen Interessen zu helfen. Von der Beschaffung bis zum Privatverkauf in unserer Kunstgalerie, über Beratung und Verwaltung der Restaurierung.
VSOC hat eine zentrale Lage zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt. Eine große Auswahl klassischer Sportwagen wird in gutem oder ausgezeichnetem Zustand gezeigt, von schönen, erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie planen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit widmen können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder Zug anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder am Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
