Points forts
- Une pièce unique construite par Fissore dans un état unique, comme si elle avait été "arrêtée dans le temps".
- Utilisé comme véhicule de service pour le Giro d'Italia
- Non restauré et dans son état d'origine
- On pense qu'il s'agit d'une pièce unique commandée par Michelin
Les attractions
Certaines voitures anciennes sur mesure ont été créées pour satisfaire les fantasmes et les ambitions de leurs heureux propriétaires et de leurs carrossiers qualifiés. D'autres, comme celle-ci, avaient un but beaucoup plus pratique. Commandé par Michelin et construit par la Carrozzerie Fissore, ce break 1100-103E de 1956 a été utilisé comme véhicule de service pour l'épreuve cycliste du Giro d'Italia.
Fini en vert clair, il n'a pas été restauré et apparaît extrêmement original et plein de caractère, doté d'un charme unique. Elle possède de nombreux autocollants et accessoires Michelin, dont le fameux "Bibendum". A l'intérieur, une radio de type CB avec haut-parleur externe permet de communiquer avec l'équipe. La carrosserie du break reprend l'esthétique du modèle 103E actualisé, avec quatre portes et un hayon pratique permettant d'accéder au grand espace de chargement arrière.
Le vendeur nous a informés qu'il n'a pas été démarré, de sorte que son prochain propriétaire devra peut-être vérifier la mécanique.
Ce véhicule remarquable conviendrait parfaitement à un atelier de voitures classiques ou à un amateur de cyclisme passionné par les voitures classiques. Il pourrait être conservé en l'état ou faire l'objet d'une restauration.
Histoire et documentation
- Première immatriculation en 1956
- Construite spécialement par la Carrozzerie Fissore pour Michelin
- Le vendeur indique qu'il peut s'agir d'une pièce unique.
- Utilisé comme véhicule de service pour le Giro d'Italia
- Pas de documentation disponible
- Cette voiture sera vendue avec une déclaration de provenance légale.
État de la voiture
- D'origine et non restaurée, avec une peinture vert clair présentant des signes visibles de vieillissement.
- La carrosserie semble généralement bien entretenue par rapport à son âge, avec quelques points saillants mis en évidence sur les photos.
- Berline 1100 103E modifiée avec carrosserie et hayon de break
- Jantes en acier avec enjoliveurs chromés et pneus plutôt anciens
- Pneus de secours dans le coffre et roue de secours en acier dans le cockpit
- Canapé et panneaux de porte recouverts de vinyle noir
- L'intérieur présente également des signes d'âge
- Conserve de nombreux autocollants et accessoires Michelin.
- Les accessoires comprennent un Bibendum sur le toit, un haut-parleur avant et une radio de type CB.
- L'intérieur comporte un grand compartiment de charge avec une cloison en verre entre l'habitacle et le coffre.
La mécanique
- Moteur Fiat 1100 de 1 089 cm³
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec levier au volant
- N'a pas été démarrée par le vendeur
- Le prochain propriétaire devra tenir compte du fait qu'il sera nécessaire de vérifier la mécanique et d'effectuer une mise au point.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En soumettant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓Levendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs en vertu de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous serez protégé dans tous les cas par les conditions générales de Car & Classic.
✓Sivous êtes l'heureux gagnant d'une vente aux enchères ou si votre offre est acceptée, nous vous demanderons de payer des frais de commission non remboursables. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les frais spécifiques.
✓Cevéhicule est'vendutel que vu', sur une base'tel quel et où il se trouve' et sans garantie. Les photos et les descriptions sont à des fins d'illustration seulement et il est de bonne pratique d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour plus de tranquillité d'esprit et de sécurité.
LaTVAest incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans l'offre finale ou le prix demandé, comme spécifié dans l'annonce.
C'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules britanniques mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI afin de nous assurer qu'ils ne figurent pas dans les bases de données des assurances comme étant endommagés ou volés et qu'ils sont libres de tout privilège financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓Nousvérifions également si les véhicules ont été déclarés retirés de la circulation et indemnisés comme irrémédiablement endommagés lors de la publication d'une annonce sur Car & Classic, et nous indiquons le cas échéant la catégorie de dommages signalés (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence de ces indications ne constitue pas une garantie de l'état du véhicule et il est toujours préférable de procéder soi-même à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de soumettre une offre.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. Des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires peuvent s'appliquer lors de l'importation de véhicules, il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Si nécessaire, nous pouvons vous diriger vers une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails ou pour communiquer avec notre équipe, veuillez envoyer un courriel à [email protected].
