Beschrijving
Kawasaki GPz900R A7 Model Geregistreerd april 1991 27K mijlen - Nieuw MOT 29. 05. 26
Ik ben nu al 10 jaar eigenaar van deze legendarische motor. Ik heb de volledige eigendomsgeschiedenis van alle vorige eigenaren, handboek, reservesleutels, onderhoudsgeschiedenis, MOT-geschiedenis, Haynes Manual en meer. Ik kocht de motor omdat het GPz-model deel uitmaakte van mijn motorverhaal. Ik heb aanzienlijk veel tijd, moeite, passie en geld geïnvesteerd om deze motor in een zeer mooie, presentabele en vooral bruikbare en betrouwbare staat te brengen - start op het eerste druk.
Ik kocht hem en reed hem 250 mijl naar huis, daarna heb ik de motor in de loop der jaren volledig gerenoveerd, inclusief poedercoating, verzinken van originele bouten en bevestigingen, verchroming, nieuwe benzinetank, mechanische revisie inclusief voor- en achterbanden en koppelingslijn, ICE-koelvloeistof met nieuwe Ramair siliconen slangen, nieuwe ketting en tandwielen, ontstekingsrotor, nieuwe Bridgestone Battlax-banden, onderhoudsonderdelen en alles wat nodig was. Zojuist onderhouden met nieuwe accu, nieuwe hendels, olieverversing, luchtfilter, nieuwe bougies en carburateurs gereviseerd, draait op speciale ICE-koelvloeistof en heeft elektrische ventilatorschakelaar voor zwaar verkeer/ zomertemperaturen.
Standaard fabrieksuitlaatdempers zijn in perfecte staat met verzamelbak hittegeverfd en afvoerpijpen gepolijst met verzinkte klemmen - ziet er geweldig uit.
Meer dan £3K aan uitgegeven in mijn periode. Cosmetisch gezien is het goed, maar er zijn enkele ouderdomsverschijnselen/ slijtage zoals je na 3 decennia zou verwachten.
Alles standaard behalve een korter achterscherm als periode-accessoire, Progressive voorveren, Goodridge-slangen en helderder koplamppeer. Het is ook voorzien van data-tagging met het registratienummer gegraveerd in de kunststoffen, motorafdekkingen enz., wat potentiële dieven afschrikt - zelfs het spiegelglas is gegraveerd. Alle standaard zijkanalen rond de radiator zijn aanwezig, wat vaak ontbreekt - heeft alle bevestigingspunten en steunbalken zoals van de fabriek - bagagedragers opnieuw verzilverd en werkend - helmslot ook.
Start op het eerste druk - rijdt goed, verkoop alleen omdat ik 10 motoren moet onderhouden en de ruimte helaas steeds beperkter wordt.
Klassieke stormachtige motor - houdt alles voor en zal dat altijd doen. Ik zal het missen, maar het kan nu naar de volgende persoon gaan om deze revolutionaire motor te verzorgen, ervan te genieten en te onderhouden. Geprijsd om te verkopen.
Met vriendelijke groeten,
Rupert
Volledige eigendomstijdlijn sinds nieuw - gesproken met vorige eigenaren.
Gedocumenteerde kosten en facturen van werk dat ik heb uitgevoerd in mijn eigendom.
Veel papierwerk, bonnen, motorartikelen, Haynes Manual met uitvergrote afdrukken en testritsen uit magazines - alles gaat mee met de motor.
Originele staat overal, standaard uitlaat en carrosserie.
Subtiele periode-accessoires die verbeteren maar de klassieke stijl behouden, originele handboeken en reservesleutels aanwezig
Echte bruikbare klassieke motor die overal en altijd heen kan gaan
