Beskrivning
Kawasaki GPz900R A7 Modell Registrerad April 1991 27K mil - Nytt MOT 29. 05. 26
Jag har ägt denna episka motorcykel i de senaste 10 åren och har all ägarhistorik från början för alla ägare, handbok, reservnycklar, servicehistorik, MOT-historia, Haynes Manual och mer. Jag köpte motorcykeln eftersom GPz-modellen var en del av min motorcykelhistoria. Jag har lagt ner betydande tid, ansträngning, passion och pengar för att förbättra och uppdatera denna motorcykel till ett mycket fint presentabelt skick men framför allt användbar och pålitlig, startar på knappen.
Jag köpte den och körde hem den 250 mil, sedan dess har jag fullständigt renoverat motorcykeln under åren, inklusive pulverlackering, zinkbeläggning av originalskruvar och fästelement, förnickling, ny bensinbehållare, mekanisk renovering inklusive fram- och bakbromsar och kopplingsslang, ICE-kylvätska med nya Ramair silikonslang, ny kedja och kugghjul, tändningsförskjutningsrotor, nya Bridgestone Battlax-däck, servicedelar och allt som behövde göras. Nyss genomgick en service med nytt batteri, nya spaker, oljebyte, luftfilter, nya tändstickor och karbyratoröversyn som körs på speciell ICE-kylvätska och har elektrisk fläktomkopplare för tung trafik/ sommartemperaturer.
Standard fabriksutgångsdämpare är i mint-skick med samlarbox värmemålad och nedloppsrör polerade med zinkbelagda klämmor - ser bra ut.
Spenderat över £3K på det under min tid. Kosmetiskt är det bra men det finns några åldersrelaterade märken/ slitage som man kan förvänta sig efter 3 decennier.
Allt standard förutom periodaccessoar kortare bakskärmor, Progressive framfjädrar, Goodridge-slangar och ljusare strålkastarpäron, har också varit datamärkt med registreringsnumret ingravert i plasterna, motorkåpor etc så det avskräcker vem som helst från att stjäla det - även speglarnas glas är ingravert. All standard sidokanal runt radiatorn är närvarande vilket ofta saknas - har alla fästen och stag från fabrik - bagagekrokar ombelagda och fungerar - hjälmlås också.
Startar på knappen - kör bra, säljer bara för att jag har 10 motorcyklar att ta hand om och utrymmet blir tyvärr allt mer begränsat.
Klassisk stormande motorcykel - håller sig före allt och kommer alltid att göra det, jag kommer att sakna att ha den men den kan nu gå vidare till nästa person som bryr sig, njuter och tar hand om denna revolutionerande motorcykel. Prissatt för att sälja.
Med vänlig hälsning,
Rupert
Fullständig ägarhistorik sedan ny - talat med tidigare ägare.
Dokumenterade kostnader och fakturor för arbete jag har utfört under min ägarskap.
Massor av papper, kvitton, motorcykelartiklar, Haynes Manual med förstorade utskrifter och tidningstest - allt följer med motorcykeln.
Originalskick genomgående, standard avgassystem och karosseri.
Subtila periodaccessoarer som förbättrar men behåller den klassiska stilen, originalhandböcker och reservnycklar finns
Äkta användbar klassisk motorcykel som kan åka vart som helst när som helst
