Beschrijving
Introductie
Ontworpen door Jan Wilsgaard, werd de Volvo 850 geïntroduceerd als vierdeursberline voor het modeljaar 1992, met de estate die in 1993 arriveerde.
Voor het eerst getoond in juni 1991, markeerde de auto een koerswijziging voor Volvo, met meerdere voor het bedrijf ongekende features; deze omvatten een dwars geplaatste 5-cilinder motor die de voorwielen aandrijft, een Delta-link achteras, een zij-deurs-beschermingssysteem (side impact protection system) en een zelf afstelbaar mechanisme voor de voorstoelbeveiliging.
Vanaf 1994 werd een facelift voor alle modellen geïntroduceerd; deze facelift veranderde subtiel het uiterlijk van de auto, met nieuwe voor- en achterbumper, nieuwe koplampen en buitensignalen, en een nieuwe schakeling aan de binnenkant.
Hetzelfde jaar kreeg de 850 estate de Japanse “Good Design Grand Prize”. In augustus 1994 werd de 850 T-5 geïntroduceerd voor modeljaar 1995, die 222 pk leverde vanaf zijn turbocharged 2, 3-liter 5-cilinder motor.
De 850 T-5 kan van 0–60 mph (0–97 km/ h) accelereren in 7, 1 seconden.
Wat betreft technische kenmerken stapte Volvo over van 4-bout naar 5-bout naaf, werd ABS standaard op alle markten en werd een nieuw airconditioning systeem geïntroduceerd. Andere opties tijdens de modelperiode omvatten kenmerken zoals tractie control, lederen interieur, elektrisch glazen zonnedak, elektrische stoelen, verwarmde stoelen, sleutelloze toegang op afstand, en automatische klimaatsregeling.
Vanaf het modeljaar 1995 introduceerde Volvo de SIPS-bag in de 850; deze airbags werden als standaarduitrusting geleverd op de 1995 T-5 modellen, en waren optioneel op andere 850 modellen. Hiermee werd de Volvo 850 ’s werelds eerste massaproductie auto met zij-airbags. De SIPS werd standaarduitrusting voor alle nieuwe Volvo-auto’s vanaf modeljaar 1996.
In 1995 werd de Volvo 850 door het Insurance Institute for Highway Safety uitgeroepen tot de op vier na veiligste voertuig op de markt.
Volvo sloot in 1994 de krachten met TWR om een 850 Estate Super Touring Car te bouwen om deel te nemen aan de British Touring Car Championships (BTCC), tot grote verbazing van het publiek en mede-concurrenten!
Ondanks veel kritiek presteerde de 850 Estate goed, met een beste kwalificatieresultaat van derde en een beste racefinish van vijfde. De 850 Estates werden gereden door Rikard Rydell en Jan Lammers en Volvo eindigde zesde in de fabrikantenstand in het kampioenschap van 1994. Het feit dat het een estate was maakte het zeker opvallend en mensen namen het waar, wat ongetwijfeld de verkoop van de 850 in het VK stimuleerde tijdens een tijd waarin de BTCC een groot en goed ondersteund evenement was door zowel fans als grote fabrikanten.
Voor 1995 bouwde TWR een saloon-versie, waarbij de switch van Estate naar Saloon vooral werd door veranderingen in BTCC-regelgeving met betrekking tot aerodynamische hulpmiddelen die elke kans op concurrentie van de Estate effectively beëindigden.
Met Rickard Rydell en Tim Harvey aan het stuur kwalificeerden de 850 Saloons zich 12 keer op pole en wonnen zes races, met Volvo op drie in de fabrikantenkampioenschap.
In 1996 nam een verbeterde 850 Saloon deel aan het kampioenschap met Rickard Rydell en Kelvin Burt als piloten, met vijf raceoverwinningen. Volvo eindigde opnieuw derde.
Volvo nam ook deel aan de Super Touring-klasse met de 850 door heel Europa en in Australië in dit tijdperk.
Beschrijving
Een auto die ik heel goed ken, aangezien ik ‘m persoonlijk bezit voor meer dan 7 jaar!
Geregistreerd als nieuw op 16 december 1996 en oorspronkelijk een Volvo UK Management-auto, maar het verhaal begint eigenlijk al eerder!
Toen ik hem kocht vertelde de tweede eigenaar dat het de auto van de Birmingham Motorshow 1996 was; dat jaar presenteerde Volvo al zijn auto’s in dezelfde kleurstelling, Coral Red met beige interieur, hoewel het 'grote nieuws' de UK-lancering van de C70 Coupe was, dus alle foto’s en YouTube-video’s daarvan zijn. Helaas is er nooit een foto van hem gemaakt op de show.
Na registratie heeft Volvo Management de auto 6 maanden gereden en iets meer dan 7. 000 mijlen, waarna hij via Kingsworthy Volvo, Winchester, werd verkocht aan de tweede eigenaar. Hij hield de auto 21 jaar totdat ik hem in juni 2018 rechtstreeks van hem kocht.
Voorbeelden van deze kwaliteit en originaliteit zijn zeldzaam tegenwoordig; deze auto wordt gepresenteerd met originele fabriekspanelen, lak en glas en hoewel hij nu 29 jaar oud is, verkeert hij nog steeds in uitstekende conditie, zij het met enkele plekken en chips zoals je mag verwachten bij zijn leeftijd en kilometerstand – ze zijn maar één keer origineel, zoals men zegt, en dat ziet men echt!
Tijdens zijn en mijn eigenaarsschap heeft het onderhoud de tand des tijds doorstaan met zowel regulier onderhoud als grotere werkzaamheden die in het historie-dossier zijn vastgelegd; in mijn bezit heeft hij een nieuwe koppelingsplaat, veringrubbers en schokdempers gehad, om er maar een paar te noemen, in aanvulling op regulier onderhoud.
De airconditioning, verwarmde elektrische memory-stoelen, cruise control en elektrisch glazen zonnedak werken allemaal correct, net als alles elders.
De CD-versie had de hoogste uitvoering, maar wat tegenwoordig nog belangrijker is, is dat hij een 5-snelheden handbak heeft; veel, zo niet de meeste T-5’s waren automaten, vooral de high-spec exemplaren, dus een handbak maakte het in zijn tijd zeldzaam, en nu nog aanzienlijk zeldzamer.
Ik heb gemiddeld rond de 1. 000 mijl per jaar gereden in mijn bezit, wat 7. 000 mijlen aan de kilometerteller toevoegde – overigens, als je bekend bent met 850’s, weet je dat de kilometerteller kan falen door versleten of gebroken tandwielen in de snelheidsmeter-aandrijving; deze zijn tijdens mijn bezit vervangen als preventief onderhoud en de kilometers werden gelezen vanaf de ECU van het voertuig, wat bevestigt dat de getoonde kilometerstand 100% klopt.
Misschien een unieke kans in zo’n originele staat en lage kilometerstand (voor een Volvo!) en met een handbak; ik heb elk moment van bezit genoten, maar een duidelijk gebrek aan gebruik (het zat 184 mijl tussen de MOT’s van vorig jaar) betekent dat het tijd is om het door te geven.
Het originele portemonnee, handleidingen, serviceboek, 2 setjes sleutels plus de originele valet-sleutel en twee complete en werkende afstandsbedieningen samen met een brochure en prijslijst blijven allemaal bij de auto.
Specificaties
Coral Red Metalliс
Beige Leder
Climate Control Air Conditioning
Elektrisch glazen zonnedak
Verwarmde, elektrische stoelen met geheugen voor bestuurder
Cruise Control
Onderhoudshistorie
Nieuw geleverd door Volvo Car (UK) Ltd op 12 december 1996
10. 000-Service door Kingsworthy Volvo Winchester op 21 mei 1997 @ 7. 152 mijlen
20. 000-Service door Lancaster Guildford op 1 juni 1998 @ 15. 263 mijlen
30. 000-Service door Lancaster Guildford op 20 mei 1999 @ 23. 518 mijlen
40. 000-Service door Cambridge Garage (Volvo) op 11 juli 2000 @ 31. 960 mijlen
50. 000-Service door Lancaster Guildford op 19 juli 2002 @ 34. 312 mijlen
MOT, 28 december 2007 @ 38. 889 mijlen
Tussentijds Service door Camberley Volvo Centre op 10 november 2008 @ 43. 406 mijlen
MOT, 23 december 2008 @ 44. 980 mijlen
Tussentijds Service door Camberley Volvo Centre op 26 oktober 2009 @ 53. 410 mijlen
MOT, 27 oktober 2009 @ 53. 417 mijlen
MOT, 14 september 2010 @ 55. 651 mijlen
Jaarlijkse Service door ACC UK Volvo Specialisten op 16 februari 2011 @ 56. 943 mijlen
MOT, 22 september 2011 @ 58. 035 mijlen
MOT, 22 oktober 2012 @ 65. 590 mijlen
MOT, 4 december 2013 @ 68. 756 mijlen
MOT, 28 november 2014 @ 70. 992 mijlen
Tussentijds Service door Invincible MOT & Repair Centre op 24 november 2015 @ 72. 722 mijlen
MOT, 24 november 2015 @ 72. 722 mijlen
MOT, 16 november 2016 @ 75. 592 mijlen
MOT, 27 november 2017 @ 78. 004 mijlen
Volledig Service, Cambelt & Waterpomp door East Midlands Service Centre op 12 juli 2018 @ 80. 174 mijlen
MOT, 14 november 2018 @ 81. 930 mijlen
Olie Service, Koppeling & O2-sensor door Sheffield & Meredith Volvo Specialisten op 23 januari 2019 @ 82. 457 mijlen
13 november 2019 @ 83. 418 mijlen
Jaarlijkse Service, Voor- & Achter Schijven & Remblokken & Achter Schoepen door East Midlands Service Centre op 13 november 2019 @ 83. 418 mijlen
MOT, 26 november 2020 @ 84. 224 mijlen
Jaarlijkse Service, Pollenfilter & CV-assen door East Midlands Service Centre op 13 juli 2021 @ 84. 628 mijlen
MOT, 12 november 2021 @ 84. 927 mijlen
MOT, 10 november 2022 @ 86. 361 mijlen
Jaarlijkse Service door East Midlands Service Centre op 29 juni 2023 @ 86. 662 mijlen
MOT, 18 november 2023 @ 86. 951 mijlen
Vering Vernieuwing door East Midlands Service Centre op 19 oktober 2023 @ 86. 951 mijlen
MOT, 27 september 2024 @ 87. 197 mijlen
MOT, 18 september 2025 @ 87. 381 mijlen
Jaarlijkse Service door East Midlands Service Centre op 4 oktober 2025 @ 87. 381 mijlen
