In de jaren 70 was Yamaha een van de eerste merken die de kloof tussen trialmotoren en wedstrijdgerichte motorcrossers overbrugde. De DT-serie werd aangevoerd door de DT400, die werd aangedreven door een 397 cc tweetakt, luchtgekoelde eencilindermotor met reedklep-inlaat en een opvallende radiale cilinderkop. De traditionele vering bood een lange veerweg, terwijl de trommelremmen zelfs in stoffige of natte omstandigheden goed werkten.

Dit exemplaar uit 1974 is vanuit de VS naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en heeft overeenkomende frame- en motornummers. Onlangs is de motor omgebouwd naar een 12-volt elektrisch systeem en zijn een nieuwe koplampunit en dimschakelaar gemonteerd, samen met een elektronische ontsteking voor de motor. Tegelijkertijd zijn de motor en de brandstoftank doorgespoeld en is de roest uit de brandstoftank verwijderd. Voor het overige is de motor in zeer originele staat en heeft hij overal een mooie patina.

De gele brandstoftank en zijpanelen van de motorfiets zijn glanzend, met voor die tijd authentieke stickers. De verkoper geeft aan dat de motorfiets „goed start en rijdt“. Dit is een prachtig exemplaar van een baanbrekende motorfiets die klaar is om een nieuwe eigenaar plezier te bezorgen op elk terrein.

Meest recente werkzaamheden:

26-05 – £ 1.252,78 – Slipstream M/C Repair & Restoration 2026 (factuur nr. 190)

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.