Descrizione
Introduzione
Progettata da Jan Wilsgaard, la Volvo 850 è stata presentata come berlina per l’annualità 1992, con la versiona familiare arrivata nel 1993.
Mostrata per la prima volta a giugno 1991, l’auto segnò una svolta per Volvo, introducendo caratteristiche inedite per l’azienda; tra queste un motore a 5 cilindri trasversale che alimenta le ruote anteriori, unʼasse posteriore Delta-link, un sistema di protezione contro gli urti laterali e un meccanismo di cinture di sicurezza anteriori auto-regolante.
A partire dal 1994 fu introdotto un restyling per tutta la gamma; questo facelift ha modificato in modo sottile l’aspetto visivo della vettura, con nuovi bumper anteriori e posteriori, nuove luci e indicatori all’esterno, e un nuovo cruscotto interno.
Nello stesso anno, la 850 estate ricevette il Japanese “Good Design Grand Prize”. Nell’agosto 1994 fu presentata la 850 T-5 per l’annata 1995, con 222 CV derivanti dal suo motore turbo 2, 3 litri a 5 cilindri.
La 850 T-5 è in grado di passare da 0 a 60 mph (0–97 km/ h) in 7, 1 secondi.
In termini di caratteristiche tecniche, Volvo passò da mozzi a 4 bulloni a quelli a 5 bulloni, rese l’ABS di serie su tutti i mercati e introdusse un nuovo sistema A/ C. Altre opzioni durante la gamma includevano elementi come controllo di trazione, interni in pelle, tetto in vetro elettrico, sedili elettrici, sedili riscaldati, accesso senza chiave da remoto e climatizzazione automatica.
A partire dall’annata 1995, Volvo introdusse la SIPS-Bag sull’850; questi airbag erano di serie sulle versioni 1995 T-5, e opzionali sugli altri modelli 850. Ciò rese la Volvo 850 la prima auto prodotta in serie al mondo a includere airbag laterali. La SIPS divenne equipaggiamento di serie per tutte le nuove Volvo a partire dall’annata 1996.
Nel 1995, la Volvo 850 fu classificata come il quarto veicolo più sicuro sul mercato dall’Insurance Institute for Highway Safety.
Volvo unì le forze con la TWR nel 1994 per costruire una 850 Estate Super Touring Car per competere nel British Touring Car Championship (BTCC), con grande sorpresa del pubblico e dei concorrenti!
Nonostante molte critiche, l’Estate 850 si comportò bene, con una miglior qualifica a terzo posto e un miglior piazzamento in gara al quinto. Le 850 Estates furono guidate da Rikard Rydell e Jan Lammers e Volvo chiuse ottava nei Manufacturers’ standings per il Campionato del 1994. Essere una estate la fece certamente risaltare e la gente notò, contribuendo senza dubbio ad aumentare le vendite dell’850 nel Regno Unito in un periodo in cui il BTCC era un evento enorme e ben supportato da fan e dai principali produttori.
Per il 1995, TWR costruì una versione berlina, con il passaggio dall’Estate al Saloon reso principalmente necessario da cambiamenti nelle normative BTCC riguardo gli aiuti aerodinamici che di fatto pose fine a qualsiasi possibilità che l’Estate fosse competitiva.
Con Rickard Rydell e Tim Harvey al volante, le 850 Saloons conquistarono la pole position 12 volte e vinsero sei gare, con Volvo al terzo posto nel Manufacturers Championship.
Nel 1996, una 850 Saloon migliorata partecipò al campionato con Rickard Rydell e Kelvin Burt al volante, ottenendo cinque vittorie; Volvo si classificò di nuovo terza.
Volvo partecipò anche alla categoria Super Touring con la 850 in tutta Europa e in Australia in questo periodo.
Descrizione
Una vettura che conosco molto bene, posseduta da me personalmente da oltre 7 anni!
Registrata nuova il 16 dicembre 1996 ed originariamente una vettura di gestione Volvo UK, ma in realtà la sua storia inizia prima!
Mi fu detto quando l’ho comprata dal secondo proprietario che era l’auto del Birmingham Motorshow 1996; quell’anno Volvo presentò tutte le loro auto nello stesso abbinamento di colori, Coral Red con interno beige, anche se la “grande notizia” fu il lancio UK della C70 Coupé, dunque tutte le fotografie e i video su YouTube riguardano quello – sfortunatamente non riesco mai a trovare una foto dell’auto allo spettacolo.
Una volta immatricolata, la gestione Volvo la tenne per 6 mesi e poco più di 7. 000 miglia, dopodiché fu venduta tramite Kingsworthy Volvo, Winchester, al secondo proprietario. Lo volle l’auto per 21 anni finché non l’acquistai direttamente da lui nel giugno 2018.
Esempi di questa qualità e originalità sono rari al giorno d’oggi; questa vettura è presentata con pannelli originali di fabbrica, vernice e vetro come all’origine e, pur avendo ora 29 anni, si mantiene in condizioni eccezionali, sebbene con alcuni segni e sbeccature come ci si aspetta per l’età e i chilometraggi – sono solo originali una volta, come si dice, e lo mostra davvero!
Mentre era l’unico veicolo in possesso, il precedente proprietario per 21 anni non viaggiava molto e la custodiva sempre in garage, lasciandola quasi inutilizzata durante l’inverno poiché era spesso all’estero, quindi è probabile che la sua condizione sia stata aiutata dal limitato contatto con la strada salata e non esposta agli elementi in generale se non quando era effettivamente in uso.
Durante la sua e la mia proprietà, la manutenzione è stata mantenuta all’aperto con lavori di servizio generali nel corso degli anni e interventi di maggior rilievo registrati nel file storico; nella mia proprietà ha avuto una nuova frizione, bielle e supporti ammortizzatori, per citarne solo alcuni, in aggiunta alla manutenzione generale.
L’impianto di condizionamento, i sedili memory riscaldati elettrici, la crociera e il tettuccio apribile elettrico funzionano correttamente, così come tutto il resto.
La versione CD era la più alta specifica disponibile, ma ancora più importante oggigiorno è che ha una trasmissione manuale a 5 marce, molte, se non la maggior parte dei T-5, erano automatiche, quindi avere una manuale la rese rara nel suo periodo, e molto più rara ora.
In media ho percorso circa 1. 000 miglia all’anno durante la mia proprietà, aggiungendo 7. 000 miglia all’odometro – a proposito, se conoscete le 850, saprete che gli odometro tendono a guastarsi per ingranaggi usurati o rotti nel drive speed, questi vennero sostituiti durante la mia proprietà come manutenzione preventiva e l’orario dell’auto leggeva dall’ECU, verificando che le possibilità di chilometraggio indicato siano al 100% corrette.
Forse un’opportunità unica in tale condizione originale e a basso chilometraggio (per una Volvo!) e con un cambio manuale, ho amato ogni momento di questa proprietà, ma una manchevole mancanza di utilizzo (ha percorso 184 miglia tra gli ultimi MOT) significa che è tempo di proporla altrove.
La sua originale borsetta, manuali, libretto di servizio, 2 set di chiavi più la chiave di cortesia originale e due telecomandi completi e funzionanti insieme a una Brochure e a un Listino prezzi restano tutti con l’auto.
Specifiche
Coral Red Metallic
Interiore Beige
Climatizzazione con controllo automatico
Tettuccio apribile in vetro elettrico
Sedili anteriori riscaldati ed elettrici con memoria del guidatore
Cruise Control
Storia di servizio
Venduta nuova da Volvo Car (UK) Ltd il 12 dicembre 1996
Servizio 10. 000 by Kingsworthy Volvo Winchester il 21 maggio 1997 a 7. 152 miglia
Servizio 20. 000 by Lancaster Guildford il 1 giugno 1998 a 15. 263 miglia
Servizio 30. 000 by Lancaster Guildford il 20 maggio 1999 a 23. 518 miglia
Servizio 40. 000 by Cambridge Garage (Volvo) il 11 luglio 2000 a 31. 960 miglia
Servizio 50. 000 by Lancaster Guildford il 19 luglio 2002 a 34. 312 miglia
MOT, 28 dicembre 2007 a 38. 889 miglia
Servizio provvisorio da Camberley Volvo Centre il 10 novembre 2008 a 43. 406 miglia
MOT, 23 dicembre 2008 a 44. 980 miglia
Servizio provvisorio da Camberley Volvo Centre il 26 ottobre 2009 a 53. 410 miglia
MOT, 27 ottobre 2009 a 53. 417 miglia
MOT, 14 settembre 2010 a 55. 651 miglia
Servizio annuale da ACC UK Volvo Specialists il 16 febbraio 2011 a 56. 943 miglia
MOT, 22 settembre 2011 a 58. 035 miglia
MOT, 22 ottobre 2012 a 65. 590 miglia
MOT, 4 dicembre 2013 a 68. 756 miglia
MOT, 28 novembre 2014 a 70. 992 miglia
Servizio provvisorio da Invincible MOT & Repair Centre il 24 novembre 2015 a 72. 722 miglia
MOT, 24 novembre 2015 a 72. 722 miglia
MOT, 16 novembre 2016 a 75. 592 miglia
MOT, 27 novembre 2017 a 78. 004 miglia
Servizio completo, cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua da East Midlands Service Centre il 12 luglio 2018 a 80. 174 miglia
MOT, 14 novembre 2018 a 81. 930 miglia
Servizio olio, frizione e sensore O2 da Sheffield & Meredith Volvo Specialists il 23 gennaio 2019 a 82. 457 miglia
13 novembre 2019 a 83. 418 miglia
Servizio annuale, Dischi anteriori e posteriori e pastiglie e ganasce posteriori da East Midlands Service Centre il 13 novembre 2019 a 83. 418 miglia
MOT, 26 novembre 2020 a 84. 224 miglia
Servizio annuale, Filtro antipolline & Gabbie CV da East Midlands Service Centre il 13 luglio 2021 a 84. 628 miglia
MOT, 12 novembre 2021 a 84. 927 miglia
MOT, 10 novembre 2022 a 86. 361 miglia
Servizio annuale da East Midlands Service Centre il 29 giugno 2023 a 86. 662 miglia
MOT, 18 novembre 2023 a 86. 951 miglia
Rinfresco sospensioni da East Midlands Service Centre il 19 ottobre 2023 a 86. 951 miglia
MOT, 27 settembre 2024 a 87. 197 miglia
MOT, 18 settembre 2025 a 87. 381 miglia
Servizio annuale da East Midlands Service Centre il 4 ottobre 2025 a 87. 381 miglia
