Beschrijving
LMK 369C is een extreem goed uitgeruste, late en grote Austin Healey 3000 MkIII Phase II, sterk geüpgrade naar een ‘ultieme weg’-specificatie, ideaal zowel voor enthousiast rijden als comfortabel touren. Deze veelzijdige auto levert uitzonderlijke prestaties dankzij jarenlange ontwikkelingswerk van verschillende professionals uit de industrie, die aanvankelijk voor competitieve evenementen is ontwikkeld.
In 2006 gerestaureerd door Rawles Motorsport, daarna naar Denis Welch verscheept die alle mechaniek heeft opgebouwd. De auto heeft sinds de restauratie slechts 15. 000 mijlen gereden, het merendeel op de weg. De auto is voortdurend verfrissd en zeer goed onderhouden. Daardoor is dit een kant-en-klare auto die klaar is om van te genieten. Er is gerapporteerd dat £190. 000 is uitgegeven aan deze auto, waarvan de restauratie (£70. 000), onderhoud en upgrades (£40. 000 bij Rawles Motorsport).
Gevoerd in Ferrari Rosso Corsa met zilveren works-stijl geventileerde harde dak, zilveren lichtgewicht mini-lite velgen, Cirrus-interieur met een grijze tapijtenset, met verdere carrosseriemodificaties van een geluifde motorkap met leren riemen, works-ventilatie vleugels, achteruitrijlamp, bumper verwijderd, houder voor rally-insigne aan de voorkant, works-stijl oliekoeler ventilatie en de zeer indrukwekkende works rally-stijl zij-uitlaatdeur geïntegreerd in het carrosseriewerk (een extra warmtebescherming wordt meegeleverd, momenteel niet gemonteerd). Een veiligheidsrolkooi is gemonteerd. Deze kenmerken emuleren correct de zeer late works rally-auto’s zoals passend voor dit model en geven een bijzonder fantastisch, sportief uiterlijk.
Motor, versnellingsbak en differentieel:
De motor is in oktober 2024 op een rolling road-tuning afgesteld tot 205 PK en 214 FT/ LB koppel, wat ongeveer 70 PK meer is dan een standaard motor op een vergelijkbare dyno zou leveren. De motor is gebouwd door Denis Welch Motorsport in 2006/ 7 ten tijde van restauratie/ bouw. Volledige motor-specificaties omvatten:
Aluminium CNC-geüpgradede cilinderkop, verdere gasstroom naar de cilinderkop, verlichte en gepolijste rockers, hoge lift nokkenas, gasstroom inlaatcollecteur, drievoudige Weber 45 DCOE carburateurs, verlichte krukas-tandwiel, competitie-rokerspedestals, Gelege pistons, nieuwe lagers, gebalanceerde krukasdrijfstangen, gewijzigde volgers, nieuwe nokkenas en verhoogde koppelingsdruk, works-stijl olieradiator-ventilatie en uitlaat met zijkanaal, reserve ontstekingsspoel in motorruimte, dynamoconversie, grote radiator met kern, extra elektrische ventilator, hittebescherming voor brandstofleidingen, ram-air kanaal naar carburateurs en meer.
De versnellingsbak is een nieuwe ZF 5-versnellingsbak, gemonteerd door Rawles Motorsport in 2019, met zeer weinig kilometers sinds.
De 5-versnellingsbak is efficiënter, gemakkelijker te gebruiken, waardoor een veel snellere schakelactie mogelijk is met volledige synchromesh in alle versnellingen, en levert meer vermogen aan de wielen met minder hitte in de cabine. Daarnaast is een kort schakelpatroon-handvat toegevoegd.
De auto is uitgerust met een competitie-differentieel en verhoogde halvering (halfshaft).
Veering en Remmen
In 2019 ontwikkelde Rawles Motorsport een unieke demperset voor deze auto, gebaseerd op hun zeer populaire Bilstein telescoop-demper upgrade; deze op maat gemaakte dempers in hun middelste demperinstelling gebruiken dezelfde dempingswaarden maar zijn verder verstelbaar van zachter naar harder op alle hoeken zoals gewenst. Tegelijkertijd monteerde Rawles Motorsport hun 4-piston-remklauw-voorupgrade en eerder gerenoveerde stuurbek.
Ook zijn er competitie-ophanging-onderdelen, een competitie tandem remsysteem inclusief verbeterde servo gemonteerd. Banden zijn Avon ZZ met goed profiel – dit zijn de beste banden voor een performante weg Healey.
Dit zou de ultieme langeafstands-tour-, rally- en evenementen-Healey kunnen zijn. De auto is geen uitgaven gespaard in voorbereiding en hoewel hij snel is als een eerste-klas rijvoorbeeld, is hij ook indrukwekkend in presentatie met prachtige lak, uitstekend carrosserie-werk, een verbluffend comfortabel en opgewaardeerd interieur en de onderkant, motorruimte en kofferbakruimte zijn ongelooflijk schoon. LMK 369C heeft een ongelooflijke specificatie en het vinden van een andere Healey 3000 MKIII met dit niveau van specificatie, in deze conditie en tegen dit prijspunt zal zeker moeilijk blijken. Het heeft nauwgezet onderhoud en verzorging gehad en is zeker een auto voor de veeleisende koper die echt wil gebruiken, rijden en de open weg op wil om flinke kilometers te halen in een Healey. De auto wordt geleverd met een uitgebreid history file met alle facturen, MOT-certificaten sinds de restauratie en FIVA-papierwerk.
