Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtiging: Dinsdag 17 maart 2026 vanaf 12:00 uur
Veiling: Woensdag 18 maart 2026
Locatie: Kelham Hall, Hoofdstraat, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1937 Morris 8 Tourer
Geen minimumprijs - Gerestaureerd tot een zeer hoge standaard!
Registratienummer: COP 484
Chassisnr: S1E126874
MOT: Vrijgesteld
Uitgebreid gerestaureerd, voltooid in 2020 tot een uiterst hoge standaard
Presenteert uitstekend — zeker een van de beste voorbeelden op de markt
Startte vlot en liep prachtig tijdens de fotosessie
Vergezeld van een hardcover boek met restauratiebeelden
In 1935 geïntroduceerd als reactie op Ford’s Model Y, was de Morris Eight beter uitgerust dan de meeste concurrenten en bood elektrische ruitenwissers, synchromesh op de bovenste twee versnellingen, en zeer efficiënte Lockheed hydraulische remmen.
Het gamma kende zowel tweezits als vierzitjes cabriolets en werd aangedreven door een Morris UB-serie 918cc viercilinder side-valve motor met drie lagers krukas en één SU carburateur, met maximaal vermogen van 23, 5 bhp (17, 5 kW). Het succes van de Eight-reeks stelde Morris in staat om zijn titel als grootste autofabrikant van Groot-Brittannië terug te winnen.
Als een van de meest bruikbare en karakteristieke prewar-auto’s is het niet verwonderlijk dat Morris Eights een grote schare aanhang hebben. Zeker, deze heeft na een grondige restauratie, die begon in 1994 en pas in 2020 werd voltooid, veel bewonderaars gehad. Sindsdien is hij echter slechts licht gebruikt en moet daardoor een van de beste voorbeelden van een Eight zijn die bestaan. Indrukwekkend is dat het eigendomsgeschiedenis teruggaat tot 1946, toen het toebehoorde aan Raymond Selby van Marlcliff, Warwickshire. Het ging in 1956 over naar Gordon Selby uit dezelfde stad—duidelijk een familieband—in 1956, en bleef bij de familie tot 1964, toen het naar Esther Major van North Littleton, Worcestershire ging. Uit het buff-kleurige logboek lijkt blauw de oorspronkelijke kleur te zijn geweest.
De exhaustive 26-year restoration involved a great amount of work, including extensive renewal of the ash frame, a total bodywork renovation and repaint, an engine overhaul and general mechanical reconditioning, plus a completely retrimmed interior with a new hood and side screens, too. Een ideale auto voor prewar-evenementen, 1940s-weekenden en eenvoudige dagtochten, hij wordt geleverd met historie inclusief de V5C, het buff-logboek uit 1946, technische gegevens, facturen, en een hardcover boek met foto’s van de restauratie.
** Bieden zal live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, per telefoon en commissies - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur.
Catalogi zijn verkrijgbaar voor £20 (toegang voor 2 personen).
