Beschrijving
Op vrijdag 18 juli 1997 begon de productie en werd het exemplaar slechts een week later voltooid. Dit uitzonderlijke voorbeeld werd besteld in Grigio Titanio over Crema leer, prachtig gestikt in donkerblauw en aangevuld met donkerblauwe tapijten, bovenste dashboard en ruitomlijsting. Het betreft een opvallend zeldzame — en mogelijk unieke — fabriekskleurcombinatie.
Nadat de productie was afgerond, bleef de auto tijdens de zomersluiting in de fabriek. Het originele Certificaat van Overeenstemming, uitgegeven op 19 september 1997 en nog steeds aanwezig in het historiedossier (een essentieel document voor exportdoeleinden), gaat vandaag de dag mee samen met de auto.
Het voertuig werd per vrachtwagen afgeleverd bij de Britse importeur in Egham, Surrey, waarna verder transport naar de leverende Yorkshire-dealer in Bradford volgde. Het werd voor het eerst geregistreerd op 23 oktober 1997 op naam van een 52-jarige directeur van een vanuit Yorkshire opererend bedrijf. De originele verkoopfactuur, die bij de auto blijft, bevestigt een totale aankoopprijs van £144. 476, 12.
Opvallende fabrieksopties waren donkerblauwe naadvoering van de zetels (STC1) à £180, evenals de bovenste dashboard en ruitomlijsting in donkerblauw (DSH 1+2) voor een extra £456.
De tweede eigenaar, een directeur van een vastgoedbedrijf uit Surrey, verwierf de auto op 31 maart 1999 met slechts 2. 418 geregistreerde mijlen voor £122. 000, ter vervanging van zijn 1986 Testarossa (#59561). In deze eigendomstijd werden de wegwielen en wielbouten vervangen als onderdeel van een fabrieksveiligheidsherinneringsactie die in september 2002 werd voltooid.
In mei 2014, met 7. 431 mijlen op de teller, werd de auto verkocht aan een directeur van een West-Country-bedrijf die een privé-collectie begon op te bouwen na de verkoop van zijn bedrijf. Vijf jaar later, op 31 juli 2019, werd hij overgenomen door de meest recente eigenaar, een liefhebber uit Surrey, met slechts 7. 500 mijl op de teller.
Vandaag verkeert de auto nog steeds in uitstekende, zeer originele conditie en presenteert zich als nieuw. Het behoudt zijn originele fabrieksboekenpakket, lederen portemonnee en servicedossier met 16 gestempelde aantekeningen.
De auto heeft zojuist een grote service ondergaan, inclusief vervanging van de nokkenasriemen, nieuwe hulpmotorriemen, vier nieuwe banden (vervangen vanwege veroudering), geautomatiseerde wieluitlijning en een verse APK-keuringsafspraak.
Belangrijk is dat de Ferrari 550 Maranello dit jaar zijn 30-jarig bestaan viert, met zowel fabrieks- als dealer-georganiseerde evenementen om de gelegenheid te markeren. Deze vieringen zullen naar verwachting de belangstelling nieuw leven inblazen en de betekenis van het model verder benadrukken als een van Ferrari’s definitieve voorwiel-aangedreven V12 grand tourers.
Een uitzonderlijk laagkilometerstand, zeer origineel en ongewoon gespecificeerd exemplaar met voortreffelijke provenance en documentatie doorlopend. Een zeldzame kans om een prachtig bewaard late-1990s Ferrari aan te schaffen met oprechte verzamelaar aantrekkingskracht.
