Descrizione
Entrata in produzione venerdì 18 luglio 1997 e completata appena una settimana dopo, questa eccezionale esemplare fu configurata in Grigio Titanio su pelle Crema, abilmente cucita in blu scuro e completata da tappeti blu scuro, cruscotto superiore e contorno del parabrezza. È una combinazione cromatica di fabbrica notevolmente rara — e molto probabilmente unica.
Dopo il completamento, l’auto rimase in fabbrica durante il periodo di chiusura estiva. Il suo originale Certificato di Conformità, emesso il 19 settembre 1997 e ancora presente nel fascicolo storico (un documento essenziale per l’esportazione), accompagna l’auto anche oggi.
Il veicolo fu consegnato su camion all’importatore nel Regno Unito a Egham, Surrey, prima di essere trasportato al concessionario fornitore nello Yorkshire, Bradford. Fu registrato per la prima volta il 23 ottobre 1997 a un direttore di una società con sede nello Yorkshire di 52 anni. La fattura originale di vendita, ancora conservata con l’auto, conferma un prezzo di acquisto totale di £144. 476, 12.
Tra le opzioni di fabbrica degne di nota figuravano cuciture dei sedili in blu scuro (STC1) a £180, insieme al cruscotto superiore e contorno parabrezza in blu scuro (DSH 1+2) a ulteriori £456.
Il secondo proprietario, direttore di una società immobiliare con sede nel Surrey, acquistò l’auto il 31 marzo 1999 con sole 2. 418 miglia registrate per £122. 000, sostituendo la sua Testarossa del 1986 (#59561). Durante questo periodo di proprietà, le ruote di strada e i bulloni delle ruote furono sostituiti nell’ambito di un richiamo di sicurezza di fabbrica completato nel settembre 2002.
Nel maggio 2014, con 7. 431 miglia registrate, l’auto fu venduta a un direttore di una società del West Country che stava allestendo una collezione privata dopo la vendita della sua attività. Cinque anni dopo, il 31 luglio 2019, fu acquistata dal suo ultimo proprietario, un appassionato con sede nel Surrey, con sole 7. 500 miglia indicate.
Oggi l’auto mantiene uno stato eccezionalmente originale, praticamente come nuova. Conserva il suo kit di manuali di fabbrica originale, portafoglio in pelle e libretto di manutenzione con 16 timbri.
L’auto ha recentemente beneficiato di un servizio importante che comprende la sostituzione delle cinghie della distribuzione, nuove cinghie di traino ausiliarie, quattro pneumatici nuovi (sostituiti per età), allineamento computerizzato delle ruote e una nuova prova MOT.
È importante che la Ferrari 550 Maranello festeggia quest’anno il suo trentesimo compleanno, con eventi sia di fabbrica che organizzati dai concessionari previsti per celebrare l’occasione. Si prevede che queste celebrazioni generino nuovo interesse e mettano in risalto ulteriormente l’importanza del modello come uno dei grand tourer V12 a motore anteriore definitivi di Ferrari.
Un esemplare eccezionalmente a basso chilometraggio, fortemente originale e insolitamente equipaggiato, con una provenienza impeccabile e documentazione completa. Una rara opportunità per possedere una Ferrari della metà-fine degli anni '90 incredibilmente conservata e con un vero appeal da collezionista.
