Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
Spectaculair originele staat
Slechts 15. 078 echte mijlen
Zeer zorgvuldige onderhoud sinds nieuw
Zeldzaam fabriek GTS hoogprestatiemodel
Een van de meest begeerde Porsche's met voorin motor
Laatste jaar voor dit iconische model
Een van de slechts 26 geproduceerde exemplaren met een begeerde vijfversnellingshandbak in 1995
Recente service
Rijdt en presteert alsof nieuw
Vergezeld van het originele eigenaarsboek, onderhoudsboekje, garantiegids, gereedschap, bandencompressor, autohoes en een schoon Carfax-rapport
Naar verluidt een van de fijnste voorbeelden op de markt vandaag
Enorme investeringspotentie
Een droom voor de Porsche-verzamelaar
KENMERKEN BEGREPEN:
5, 4L V8
Vijfversnellingshandbak
Limited-slip differentieel
Elektrische zonneklep
17-inch Cup II lichtmetalen velgen
Lederen bekleding
Verstelbare stoelen met lendesteun
Cruisecontrol
Airconditioning met klimaatregeling
Achterairconditioning
Cabine pollenfilter
CD-speler
Anti-lock remsysteem
In 1971 begon men aan wat aanvankelijk bedoeld was als de volgende ontwikkeling voor de 911 na de introductie van de 'G-Series' modellen. De nieuwe auto moest meer luxe en betere prestaties bieden dan ooit tevoren, met meer interieurruimte en een vijfliter V8. Een jaar later werd besloten dat het project een eigen model zou worden, de 928, en dat dit model voorin zou komen - een grote stap uit het werk van het bedrijf in die tijd. Na zes jaar ontwikkeling werd de 928 publiekelijk onthuld met een futuristisch ontwerp en grote lof. De substantiële engineeringtalenten van het bedrijf kwamen volledig tot uiting, en er klonken veel geruchten dat de 911 zou worden uitgefaseerd ten gunste van de nieuwe auto.
Tegen de jaren negentig, na talrijke ontwikkelingsverbeteringen en een grote facelift, was de 928 klaar voor zijn ultieme iteratie: de GTS. De combinatie van de sportieve focus van de voorgaande GT met het luxueuze interieur van de S4 maakte de 928 GTS tot de perfecte afsluiter van het model. Het meest opvallende was zijn 5, 4L V8, nu goed voor 345pk (de GT bood 326pk, de S4 316pk). Uitgesproken wielkasten achter, carrosseriekleurige spoilers, een wrap-around achterlichtbalk en 17-duims "Cup"-wielen behoorden tot de belangrijkste exterieurwijzigingen. Met een MSRP die gemakkelijk boven de $100. 000 kon uitkomen met opties, is het geen wonder dat de productie van de 928 GTS laag bleef, met slechts 2. 904 wereldwijd geproduceerd tussen 1992 en 1995. Vandaag de dag is de GTS een van de meest gewilde iteraties van de 928, met pristinne exemplaren die extreem gezocht worden door verzamelaars en enthousiastelingen.
Het verfijnde exemplaar uit 1995, Porsche 928 GTS Sunroof Coupe zoals hier getoond, is uitgevoerd in indrukwekkend glanzend Zwart boven een onberispelijk onderhouden Cashmere (Beige) lederen interieur. Deze investeringswaardige 928 GTS behoort tot een van de beste voorbeelden die we de laatste jaren op de markt hebben gezien! Wat betreft investering voldoet dit voorbeeld aan alle criteria: lage kilometerstand, spectaculaire staat en extreem lage productie met slechts 26 gebouwd in 1995, waardoor dit het perfecte voorbeeld is om toe te voegen aan elke vooraanstaande collectie. Ik geloof persoonlijk dat het investeringspotentieel van deze laag geproduceerde, zeer begeerlijke eind-jaargang 928 GTS verder zal groeien dan je je kunt voorstellen. Gepresenteerd aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen het allerbeste tegen een investeringsprijs wenst te.
