Beschrijving
Oorspronkelijk geïmporteerd door een vriend van ons, toen hebben we het als eerste in het VK geregistreerd. Gekend met warmte als “desert storm” omdat het jarenlang stil stond in een Texaanse woestijn. Nu zou je denken geweldig geen roest! Maar helaas wordt zand gebruikt als blasting media en is het grootste deel van zijn legering en chroom aangetast. Niet afgemaakt zoals zodanig maar nee, niet mooi. Het heeft ook lichte schade opgelopen aan de linkerzijde van de voorvorkleading edge en aan de zijkant van de tank, weer niet verschrikkelijk maar er zijn ze allemaal. We hebben de carburateur schoongemaakt, de remmen losgemaakt van vastzitten, een nieuwe brandstofpomp en batterij gemonteerd en toen ging hij van start. We hebben het een jaar of zo verkocht “as is” aan een heer die wat projectwerk wilde, maar eerlijk gezegd was het te groot voor hem na een 600 Bandit en het stond daarna in zijn garage nadat het weinig meer had dan een nieuw setje banden, wat het verschrikkelijk nodig had. Hij heeft echter zojuist de vorkafdichtingen laten vervangen en het is daarna door zijn MOT gekomen (persoonlijk denk ik dat de linker vorkafdichting nog licht lekt). Dus nu wordt het aangeboden als waarschijnlijk de goedkoopste VTX1800C die je zult vinden. Het start op het knopje, klinkt echt mooi en rijdt erg goed, verreweg beter dan het eruitziet, dus als je echt niet geeft om het uiterlijk, kan het gewoon gebruikt worden, of het is goedkoop genoeg om een geweldige kandidaat te zijn voor een driewiel-conversie. Bij deze prijs wordt het verkocht als een projectfiets, niet geschikt voor op de weg, geen garantie. Dus zou aanraden eerst even te kijken. PS. De kilometrage-display is moeilijk te lezen maar de MOT toont 33212 en dat is waarschijnlijk minder dan 10 mijlen geleden.
