Beschrijving
- Een charmant overlevingsproject
- 5 vorige eigenaren
“The Aston Martin DB2/ 4 is an expensive car designed to cater for the connoisseur of sports cars who is not limited by financial considerations.” — The Autocar, 2 October 1953.
De DB2/ 4 verbreedde de aantrekkingskracht van Aston Martin’s geprezen DB2 door een praktische 2+2-indeling te introduceren, bereikt door de toevoeging van af en toe achterbankjes en een verhoogde daklijn. Het resulterende vlakke achterdeck creëerde een van de vroegste hatchback-stijl ontwerpen gezien op een Britse sportwagen. Een éénstuk-voorruit verving de eerdere gesplitste voorruit, terwijl volledige bumper-sets verfijning toevoegden aan de al elegante styling.
Aangedreven door de befaamde W. O. Bentley ontworpen twin overhead camshaft rechte-zes motor, had de DB2/ 4 aanvankelijk een cilinderinhoud van 2, 6 liter en leverde 125 pk. Vanaf 1954 kwam er een grotere 3, 0-liter eenheid met 140 pk beschikbaar, waarmee prestaties werden bereikt die uitzonderlijk waren voor die periode — met een topsnelheid die in de buurt van 120 mph kwam en 0–60 mph in circa 11 seconden behaalde. Door uitstekende rijkwaliteiten te combineren met werkelijk langeafstandcomfort, stond de DB2/ 4 tussen de fijnste high-performance Britse automobielen uit die tijd.
De zeer aantrekkelijke Drophead Coupé werd onthuld op de London Motor Show van 1954. Met extra chassis-stijfheid en geproduceerd in zeer beperkte aantallen, vroeg hij ongeveer 37% premium boven de vaste-head-versie. Naar verluidt zijn er slechts rond de 73 exemplaren gebouwd.
Dit specifieke exemplaar werd nieuw geleverd via Charles Sidney Ltd. van Westgate, Bradford, aan zijn eerste eigenaar, de heer J. M. Potter van Manor Row, Bradford. Binnen slechts een paar jaar ging de auto over naar de heer R. H. Owthwaite van Ingleby Road, Bradford. Uitvoerige correspondentie op dossier van Aston Martin Lagonda Ltd documenteert uitgebreide onderhoudswerkzaamheden, waaronder een volledige motor- en versnellingsbakrevisie naast talrijke aanvullende mechanische verbeteringen.
Ook bij de auto aanwezig zijn de oorspronkelijke Exchange & Mart-advertentie en de verkoopfactuur uit 1965 die de aankoop door de heer E. J. Back voor het bedrag van £550 documenteert. Een bijzonder charmante toevoeging is het inspectierapport van de Automobile Association gedateerd april 1965.
Van 1965 tot 1991 bleef de auto in het langdurige eigendom van de heer Back, gedurende welke tijd een aanzienlijke historiebestand werd samengesteld, inclusief uitgebreide correspondentie met merkenspecialisten Aston Service Dorset en Capt. Ivan Forshaw.
Na het bewind van de heer Back werd de DB2/ 4 kort eigendom van de heer Phillip Jones van Byron Garages Ltd, Wallington, Surrey, voordat hij in 1991 werd verkocht aan een Europees lid van de Aston Martin Owners Club. Daar maakte hij deel uit van een privécollectie en zag zeer beperkt gebruik in de daaropvolgende decennia.
Sinds aankoop is de auto empathisch hercommissioned. Uitgevoerde werkzaamheden omvatten:
-New fuel pump
- Complete draining and replacement of all fluids
- Replacement wheel cylinders
- New brake lines
-Replacement master cylinder
-New brake hoses throughout
De DB2/ 4 loopt nu, rijdt, stuurt, start, stopt en schakelt correct.
Met een prachtig authentieke patina en enorm karakter vertegenwoordigt deze zeldzame Drophead Coupé een uitstekende kans voor sympathieke conservering of survivor-stijl restauratie.
POA
Om meer te weten te komen over deze significante motorauto neem contact op met ons salesteam voor verdere details.
Bezichtiging bij voorkeur na afspraak.
