Descrição
- Um encantador projecto de sobrevivente
- Cinco proprietários anteriores
"The Aston Martin DB2/ 4 is an expensive car designed to cater for the connoisseur of sports cars who is not limited by financial considerations." — The Autocar, 2 October 1953.
O DB2/ 4 atraiu o interesse pelo DB2 da Aston Martin ao introduzir uma configuração prática 2+2, obtida através da adição de lugares traseiros ocasionais e de um tejadilho mais alto. A traseira plana resultante criou um dos primeiros designs de tipo hatchback vistos num desportivo britânico. Um para-brisas de uma só peça substituiu o arranjo anterior de vidro dividido, enquanto os para-choques completos acrescentaram refinamento ao já elegante estilo.
Movido pelo célebre motor de seis cilindros em linha com duas árvores de cames no cabeçote, desenhado por W. O. Bentley, o DB2/ 4 tinha inicialmente 2, 6 litros de deslocamento e produzia 125 bhp. A partir de 1954, passou a estar disponível uma unidade maior de 3, 0 litros que entregava 140 bhp, possibilitando valores de desempenho excecionais para a época — com velocidade máxima próxima de 120 mph e 0–60 mph alcançado em aproximadamente 11 segundos. Combinando excelentes capacidades de condução em estrada com verdadeiro conforto para longas distâncias, o DB2/ 4 situou-se entre os melhores automóveis britânicos de alto desempenho da sua era.
O elegante Drophead Coupé foi apresentado no Salão Automóvel de Londres de 1954. Apresentando reforço adicional da chassis e produzido em números muito limitados, recebia um prémio de aproximadamente 37% face à versão com capota fixa. Acredita-se que tenham sido construídos apenas cerca de 73 exemplares.
Este exemplar em particular foi fornecido novo pela Charles Sidney Ltd de Westgate, Bradford, ao seu primeiro proprietário, o Sr. J. M. Potter, de Manor Row, Bradford. Dentro de apenas alguns anos, o automóvel passou para o Sr. R. H. Owthwaite, de Ingleby Road, Bradford. Correspondência extensa em arquivo da Aston Martin Lagonda Ltd documenta trabalhos de manutenção abrangentes, incluindo uma revisão completa do motor e da caixa de velocidades, bem como vários melhorias mecânicas adicionais.
Para acompanhar o automóvel encontram-se o anúncio original da Exchange & Mart e a fatura de venda de 1965 que regista a sua compra pelo Sr. E. J. Back pelo valor de £550. Uma inclusão especialmente cativante é o relatório de inspeção da Automobile Association datado de abril de 1965.
Entre 1965 e 1991, o automóvel permaneceu na posse de longo prazo do Sr. Back, durante o qual foi compilado um substancial dossier histórico, incluindo extensa correspondência com especialistas da marca Aston Service Dorset e com o Capitão Ivan Forshaw.
Após a gestão do Sr. Back, o DB2/ 4 passou brevemente para o Sr. Phillip Jones da Byron Garages Ltd, Wallington, Surrey, antes de ser vendido em 1991 a um membro europeu do Aston Martin Owners Club. Lá integrou uma coleção privada e teve uso muito limitado nas décadas seguintes.
Desde a aquisição, o automóvel tem vindo a ser reconvertido de forma sensível. Os trabalhos realizados incluem:
-Nova bomba de combustível
- Drenagem completa e substituição de todos os fluidos
- Substituição dos cilindros de roda
- Novas tubagens de travões
- Substituição do cilindro mestre
- Novas mangueiras de travão em todo o sistema
O DB2/ 4 já funciona, move-se, dirige, arranca, para e engata as velocidades corretamente.
Mantendo uma patina maravilhosamente autêntica e um carácter imenso, este raro Drophead Coupé representa uma excelente oportunidade para preservação sensível ou restauração no estilo survivor.
POA
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