Descrizione
- un affascinante progetto di conservazione
- 5 precedenti proprietari
“La Aston Martin DB2/ 4 è una vettura costosa pensata per soddisfare il conosciitore di auto sportive che non è limitato da considerazioni economiche.” — The Autocar, 2 ottobre 1953.
La DB2/ 4 allargò l'apprezzamento per l'acclamato DB2 di Aston Martin introducendo una pratica configurazione 2+2, resa possibile dall'aggiunta di sedili posteriori occasionali e da un tetto rialzato. Il piano posteriore piatto risultante ha dato origine a uno dei primi design hatchback visti su una sportiva britannica. Un parabrezza monoblocco sostituì l'antica disposizione a schermo diviso, mentre i paraurti completi aggiunsero raffinatezza allo stile già elegante.
Guidata dal celebrato motore a doppio albero a camme in testa a sei cilindri in linea, progettato da W. O. Bentley, la DB2/ 4 montava inizialmente un 2, 6 litri con 125 bhp. Dal 1954 in poi fu disponibile un'unità più grande da 3, 0 litri con 140 bhp, permettendo prestazioni eccezionali per l'epoca — velocità massima vicina ai 120 mph e accelerazione 0–60 mph in circa 11 secondi. Unendo maniere di guida eccezionali a un vero comfort per viaggi a lunga distanza, la DB2/ 4 si collocò tra le migliori auto sportive britanniche ad alte prestazioni della sua era.
Il Drophead Coupé, molto attraente, fu presentato al London Motor Show del 1954. Dotato di un rinforzo aggiuntivo allo chassis e prodotto in tiratura molto limitata, manteneva una premium di circa il 37% rispetto alla versione a tetto fisso. Si ritiene che siano stati costruiti circa 73 esemplari.
Questo esemplare in particolare fu fornito nuovo tramite Charles Sidney Ltd di Westgate, Bradford, al suo primo proprietario, Signor J. M. Potter di Manor Row, Bradford. Nel giro di pochi anni, l'auto passò a Signor R. H. Owthwaite di Ingleby Road, Bradford. Una corrispondenza estesa negli archivi di Aston Martin Lagonda Ltd documenta lavori di manutenzione completi, tra cui una revisione completa del motore e del cambio insieme a numerosi ulteriori miglioramenti meccanici.
Acclusi all'auto vi sono anche l'annuncio originale Exchange & Mart e la fattura di vendita del 1965 che registra l'acquisto da parte del Signor E. J. Back per la somma di £550. Un'aggiunta particolarmente affascinante è il rapporto di ispezione dell'Automobile Association datato aprile 1965.
Dal 1965 al 1991, l'auto rimase di proprietà del Signor Back a lungo termine, durante il quale fu compilata una sostanziale cartella storica, inclusa ampia corrispondenza con specialisti del marchio Aston Service Dorset e il Capitano Ivan Forshaw.
Dopo la gestione del Signor Back, la DB2/ 4 fu brevemente posseduta dal Signor Phillip Jones di Byron Garages Ltd, Wallington, Surrey, prima di essere venduta nel 1991 a un membro europeo dell'Aston Martin Owners Club. Lì fece parte di una collezione privata e vide un uso molto limitato nei decenni successivi.
Da allora, l'auto è stata riconattata in modo sensibile. I lavori eseguiti includono:
- Nuova pompa del carburante
- Svuotamento completo e sostituzione di tutti i fluidi
- Nuovi cilindri delle ruote
- Nuovi tubi del freno
- Nuovo cilindro maestro
- Nuovi tubi dei freni ovunque
La DB2/ 4 ora funziona, guida, sterza, parte, si ferma e ingrana le marce correttamente.
Con una patina autentica incantevole e un'enorme caratura, questo raro Drophead Coupé rappresenta un'eccellente opportunità per una conservazione sensibile o una restoration in stile survivor.
Prezzo su richiesta
Per saperne di più su questa significativa vettura, contattare il nostro team di vendita per ulteriori dettagli.
Visione su appuntamento.
