Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtiging: dinsdag 16 juni vanaf 12. 00 uur
Veiling: woensdag 17 juni vanaf 09. 00 uur
Locatie: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1977 Rolls-Royce Silver Shadow I
Slechts één eigenaar en 600 mijlen!
Schatting
£70. 000 - £90. 000
Registratienummer: SDU 999R
Chassisnummer: SRH25904
MOT: Vrijgesteld
Aangekocht nieuw door de leverancier van P. J. Evans in Birmingham, en uitgerust met knie-roll en console bekleed met leer, en witwandbanden
Bijzonder, slechts 604 mijlen vanaf nieuw!
Zeer origineel, met de volledige fabriekslakwerk, interieur en mechaniek (behoudens verbruiksmaterialen)
Te koop met een geschiedenisbestand inclusief het originele boekpakket, verkoopfactuur, verkoopliteratuur, eerdere MOT-certificaten en meer
Zeker onnavolgbaar met dit kilometrage, eigendom en originaliteit!
Gelanceerd in 1965, was de Rolls-Royce Silver Shadow een gedurfde stap voor het Crewe-bedrijf. Hun eerste monocoque-ontwerp, het profiteerde ook van olio-pneumatische achterophanging, hydraulische schijfremmen en GM's zijden 400-serie automatische transmissie (hoewel deze laatste pas in 1968 werd toegepast). Zulke 'nieuwe technologie' drong niet door tot het luxueuze interieur met zijn weelderige leren bekleding, rijke houtfineeren en diepe schapenbont- tapijten. Prestaties van de soepele 6. 230cc V8 (geüpgraded naar 6. 750cc in 1970) waren verzekerd, de auto die op een ogenschijnlijk niet te stoppen golf van koppel voortgleed. Nog steeds uitermate kussensachtig om te rijden, bieden Shadows een werkelijk andere eigenaarservaring dan hun massaproducties met dezelfde uitstraling.
Silver Shadows werden in relatief grote aantallen gebouwd voor een Rolls-Royce en hebben een hoog overlevingspercentage, dus het vinden van een goede exemplar zou niet moeilijk moeten zijn. We betwijfelen ten zeerste dat er nog eentje op de markt komt die zo goed is als deze, alhoewel – als een volledig origineel, voortreffelijk bewaard exemplaar van het laatste jaar van Shadow I-productie, met slechts één eigenaar en slechts 600 mijlen sinds nieuw, kunnen we vol vertrouwen stellen dat dit een unieke kans is.
Afgewerkt in Walnootlak met Beige leer, ‘SDU 999R’ werd via de Leyland-distributeur P. J. Evans Ltd. in Birmingham nieuw verkocht aan onze leverancier. Het ziet er nog steeds uit zoals besteld, met witwandbanden, en de knie-roll en console bedekt met leer. Onze leverancier had destijds zijn eigen Chrysler/ Rootes-dealerschap in Warwickshire, en de nieuwe Rolls-Royce kostte hem £16. 897, 75 excl. btw.
De Shadow werd het grootste deel van zijn leven gebruikt in de eerste maanden, wat blijkt uit de ene en enige service-stempel, afgegeven door P. J. Evans bij 412 mijl in november 1977. Vervolgens werd er slechts een paar dozijn mijl per jaar gereden, tot de auto in 1993 werd opgeborgen na 590 mijl (er waren enkele jaren waarin hij helemaal niet werd gebruikt). In 1998 werd hij weer wakker voor de bruiloft van de dochter van de verkoper, waardoor het totaal aan mijlen opliep naar 604.
Te veronderstellen dat de Rolls-Royce daarna is verwaarloosd, zou de verkoper ernstig onderschatten. Naast dat hij een hoofd-dealer was, is hij altijd een zeer toegewijde liefhebber gebleven en is hij in latere jaren begonnen met het verzamelen van belangrijke historische auto’s, met een bijzondere voorliefde voor ongerestaureerde, low-mileage voorbeelden. Zodra de Shadow in 1993 van de weg werd gehaald, werd hij ondergebracht in een klimaatbestendige garage, waar hij op assteunen en onder een op maat gemaakt afdekkend doek bewaard is gebleven. Zo wordt ons meegedeeld dat de auto volledig origineel mechanisch is (behoudens de serviceonderdelen) en ook esthetisch, met uitzondering van de coachline. Die laatste werd gepolijst, waarna Rolls-Royce een man stuurde om het opnieuw te afwerken. De verkoper vertelt ons dat die man die dag twee klussen had – één voor zijn eigen auto, en de andere voor de Sultan van Brunei!
We zijn verheugd om de auto net terug te brengen na zachtaardige hercommissioning. In mei 2026 heeft een voormalige monteur van Flying Spares het brandstofsysteem schoongemaakt en een nieuwe brandstofpomp en filters gemonteerd, de batterij vervangen en de remvloeistof ontlucht. Hij startte bereidwillig en liep erg goed tijdens onze fotosessie, en we zouden zelfs kunnen zeggen dat hij zo goed aanvoelt als nieuw. Echter, voor zover op de weg terugkeren wil, zal een grondigere recommissioning nodig zijn.
Misschien wel het beste aan deze auto, naast de staat, is het feit dat hij compleet geleverd wordt met alle fabrieksspecificaties, plus de originele verkoopfactuur van P. J. Evans. Alles wat Rolls-Royce in het boekpakket heeft gestopt, is nog steeds aanwezig, evenals acht MOT-certificaten van de zestien jaren dat de auto op de road heeft gereden, plus een paar belastingstickers. Een kleine reserveonderdelen-set wordt ook meegeleverd.
Een waar museumstuk van formaat, deze Shadow verdient volledig een toegewijde eigenaar die hem blijft koesteren en wellicht af en toe laat zien. We hebben geen twijfel dat hij een zeer warme ontvangst zal krijgen op Rolls-Royce Enthusiasts’ Club-evenementen, en hij heeft zeker concours-winnaarschance.
