Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag 16 juni från kl. 12:00
Auktion: onsdag 17 juni från kl. 09:00
Plats: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1977 Rolls-Royce Silver Shadow I
Endast en ägare och 600 mil!
Uppskattning
£70, 000 - £90, 000
Registreringsnr: SDU 999R
Chassinr: SRH25904
MOT: undantagen
Nyinköpt av säljaren från P. J. Evans i Birmingham, och utrustad med knäveck och konsol klädda i läder, samt vitväggsdäck
Anmärkningsvärt endast 604 mil från ny!
Extremt original, med hela fabriksmålningsskick, interiör och mekanik i original (förutom förbrukningsdelar)
Tillgänglig med en historikfil som inkluderar original bokpaket, försäljningsfaktura, försäljningslitteratur, tidigare MOT-certifikat och mer
Sannerligen oersättlig med denna körsträcka, ägande och originalitet!
Lanserades 1965, var Rolls-Royce Silver Shadow ett djärvt avsteg för Crewe-firman. Deras första enhetliga (monocoque) design, och drog nytta av oliepneumatisk bakvagn, eldrivna skivbromsar och GM:s silkeslena 400-serie automatväxellåda (även om den senare inte infördes förrän 1968).
Sådana 'ny teknik' påverkade inte den lyxiga interiören med sina härliga läderhudar, rika träfaner och djupa lammfårs-mattor. Prestanda från den jämna 6 230 cc V8-motorn (uppgraderad till 6 750 cc 1970) var säker, bilen gled fram på en nästan ostoppbar våg av vridmoment. Fortsatt mycket bekväm att köra, Shadow ger en verkligen annorlunda ägarupplevelse än sina massproducerade jämnåriga.
Silver Shadows byggdes i relativt stora antal för en Rolls-Royce och har en hög överlevnadsgrad, så att hitta ett bra exemplar borde inte vara svårt. Vi tvivlar starkt på att ett annat kommer till marknaden som är lika bra som detta, men – som ett helt original, extremt välbevarat exempel från sista året av Shadow I-produktionen, som bara haft en ägare och bara kört 600 mil från ny – kan vi med säkerhet utropa det till en unik möjlighet.
Avslutad i Valnötfärg med Beige-läder, ‘SDU 999R’ såldes ny till vår säljare via Leyland-distributören P. J. Evans Ltd. i Birmingham. Det presenterar sig fortfarande som beställt, med vitväggsdäck, och knäveck samt konsol klädda i läder. Vår säljare drev vid den tiden sin egen Chrysler/ Rootes-återförsäljare i Warwickshire, och den nya Rolls-Royce kostade honom £16 897, 75 före skatt.
Shadow var mest använd under de första månaderna av livet, vilket visas av det enda service-stämpeln som utfärdats av P. J. Evans vid 412 mil i november 1977. Efterföljande användning uppgick till bara ett par dussin mil per år, eller mindre, tills bilen lades i förvaring efter 590 mil 1993 (flera år utan användning). Det väcktes återigen 1998 för säljardotterns bröllop, vilket ökte den totala körsträckan till 604.
Att anta att Rolls-Royce enbart vilat därefter vore en grov underskattning av säljaren. Förutom att vara en main dealer har han alltid varit en mycket sympatisk entusiast och under senare år har han börjat samla viktiga historiska bilar, med särskild förkärlek för orrestorerade, låg-k mileage-exemplar. Så snart Shadow togs av vägen 1993 gick den in i ett klimatkontrollerat garage, där den har bevarats på axelstöd och under ett skräddarsytt skydd. Som sådan uppgiftes bilen vara helt mekaniskt original (förutom service-delar) och också kosmetiskt, med undantag av skoningslinjen. Den fick poleras bort, så Rolls-Royce skickade en man att återfinisha den. Säljaren säger att mannen hade två jobb den dagen—en var hans egen bil, och den andra tillhörde Sultanen av Brunei!
Vi är glada att kunna erbjuda bilen renoverad i mjuk takt av återkommissionering. I maj 2026 rensade en före detta mekaniker från Flying Spares bränslesystemet och satte in ny bränslepump och filter, ersatte batteriet och tömde bromsvätskan. Den startade villigt och gick mycket bra under vår fotodag, och man skulle kunna säga att den såg ut att vara nästan som ny. Men en mer grundlig återkommissionering krävs om den ska gå tillbaka på vägen.
Kanske det bästa med denna bil, förutom dess skick, är att den kommer komplett med all fabrikslevererad litteratur, plus dess originalförsäljningsfaktura från P. J. Evans. Allt Rolls-Royce lade i bokpaketet finns fortfarande kvar, liksom åtta MOT-certifikat från bilens sexton oavbrutna år på vägen, plus några skatteskivor. En liten reservdelsförpackning tillhandahålls också.
En äkta museikvalitet, denna Shadow förtjänar en sympatisk ägare som fortsätter att bevara den och kanske visa upp den då och då. Vi har ingen tvekan att den kommer att tas mycket varmt emot vid Rolls-Royce Enthusiasts’ Club-evenemang och den har definitivt potential att vinna concours.
