Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visione: martedì 16 giugno dalle 12:00
Asta: mercoledì 17 giugno dalle 09:00
Luogo: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1977 Rolls-Royce Silver Shadow I
Unico proprietario e 600 miglia percorse!
Stima
£70. 000 - £90. 000
Immatricolazione: SDU 999R
Telaio: SRH25904
MOT: Esente
Acquistata nuova dal fornitore dal P. J. Evans di Birmingham, ed equipaggiata con roccia del ginocchio e console rifinite in pelle, e pneumatici bianchi con fascia bianca
Sorprendentemente, solo 604 miglia dall’acquisto!
Estremamente originale, vantando l’intera vernice originale di fabbrica, interno e meccanica (eccetto i consumabili)
Offerta con una cartella storica che include il pacchetto originale di manuali, fattura di vendita, materiale promozionale, certificati MOT precedenti e molto altro
Senza dubbio irripetibile con questa percorrenza, proprietà e originalità!
Lanciato nel 1965, il Rolls-Royce Silver Shadow segnò una netta svolta per l’azienda di Crewe. La loro prima progettazione monoscocca beneficiò anche di sospensione posteriore olio- pneumatica, freni a disco con servoassistita e il cambio automatico GM della serie silken 400 (anche se quest’ultimo non fu adottato fino al 1968). Tale “nuova tecnologia” non intaccò lussuoso interno con pelli pregiate, pregiati rivestimenti in legno e tappeti in lana di agnello profonda. Le prestazioni del motore V8 da 6. 230 cc (aggiornato a 6. 750 cc nel 1970) erano sicure, la macchina scorreva avanti su un’onda di coppia apparentemente inarrestabile. Ancora estremamente confortevole da guidare, Shadow offre un’esperienza di proprietà genuinamente diversa dai suoi concorrenti di massa.
Le Shadow erano costruite in numeri relativamente elevati per una Rolls-Royce e hanno un’alta percentuale di sopravvivenza, quindi trovare un buon esemplare non dovrebbe essere difficile. Dubitiamo molto che un altro esemplare arrivi sul mercato tanto buono quanto questo, però – come esemplare completamente originale, straordinariamente ben conservato dall’ultimo anno di produzione della Shadow I, che ha avuto solo un proprietario e ha percorso solo 600 miglia dall’inizio, possiamo affermare con fiducia che si tratta di un’opportunità unica.
Finitura in vernice Walnut con pelle Beige, ‘SDU 999R’ fu venduto nuovo al nostro venditore tramite il distributore Leyland P. J. Evans Ltd. di Birmingham. Si presenta ancora come ordinato, con pneumatici a fascia bianca, e la roccia del ginocchio e la console rivestiti in pelle. Il nostro venditore all’epoca gestiva una propria concessionaria Chrysler/ Rootes in Warwickshire, e la nuova Rolls-Royce gli costò £16. 897, 75 prima delle tasse.
La Shadow vide la maggior parte del suo utilizzo nei primi mesi di vita, come dimostrano l’unica timbratura di servizio, effettuata da P. J. Evans a 412 miglia nel novembre 1977. L’uso successivo si aggirò su poche decine di miglia all’anno, o meno, finché la vettura non fu messa in deposito dopo 590 miglia nel 1993 (ci furono anni in cui non fu utilizzata affatto). Fu riattivata nel 1998 per le nozze della figlia del venditore, portando il totale a 604 miglia.
Sostenere che la Rolls-Royce sia rimasta inattiva successivamente sarebbe sottovalutare gravemente il venditore. Oltre a essere un rivenditore autorizzato, è sempre stato un appassionato sensibile e, negli ultimi anni, si è dedicato alla collezione di auto storiche importanti, con particolare predilezione per esempi non restaurati e a basso kilometraggio. Appena la Shadow fu tolta dalla strada nel 1993, fu custodita in un garage climatizzato, dove è rimasta conservata su cavalletti e coperta da una copertura su misura. In tal senso, ci è stato riferito che l’auto è completamente originale meccanicamente (salvo i pezzi di servizio) e anche esteriormente, fatta eccezione per la linea di coachwork. Questa fu lucidata, quindi Rolls-Royce inviò un uomo per rifinirla. Il venditore ci dice che quell’uomo aveva due incarichi nello stesso giorno: uno era la sua auto, l’altro apparteneva al Sultano del Brunei!
Siamo lieti di proporre l’auto fresca di una delicata ricommissione. A maggio 2026, un ex meccanico della Flying Spares ha pulito il sistema carburante e montato una nuova pompa e filtri, sostituito la batteria e svuotato il fluido dei freni. È stata avviata con facilità e ha funzionato molto bene durante lo scatto delle foto, e potremmo anche dire che sembrava quasi nuova. Tuttavia, sarà necessaria una ricommissione più accurata se dovrà tornare su strada.
Forse la cosa migliore di questa auto, oltre al suo stato, è il fatto che è completa di tutta la letteratura fornita in fabbrica, oltre all’originale fattura di vendita di P. J. Evans. Tutto ciò che Rolls-Royce inserì nel booklet è ancora presente, così come otto certificati MOT dai sedici anni intermittenti di utilizzo della vettura, più alcuni dischi delle tasse. È incluso anche un piccolo pacchetto di pezzi di ricambio.
Un vero pezzo da museo, questo Shadow merita pienamente un proprietario sensibile che possa continuare a conservarlo e magari esporlo di tanto in tanto. Non abbiamo dubbi che riceverà un caloroso benvenuto agli eventi del Rolls-Royce Enthusiasts’ Club, e certamente ha potenziale da concorso.
