Beschrijving
Komende veiling bij Wilton House voor de Concours Des Legendes, van 19 tot en met 21 juni, volledige catalogus nu online, zoek Dore & Rees Motoring voor meer informatie.
1972 Lancia Fulvia Series II 1600 Sport (Zagato)
Registratienummer: 113 MKL 75 (Frans geregistreerd)
Chassisnummer: 818. 750* 001632*
Geregistreerde kilometrage: circa 16. 500 kilometer
- Gewilde 1600HF-variant
- Onderwerp van een grote restauratie
- Wordt geleverd met inspectierapport van Omicron
- £11. 730 aan herstelwerkzaamheden (2022), bij huidige kilometrage
Met Lancia’s ongeëvenaarde reputatie op het gebied van innovatie in auto-ontwerp, arriveerde de Fulvia berline in 1963, en twee jaar later volgde er een 2+2 coupé met een kortere wielbasis. Hoewel mechanisch vergelijkbaar, had de nieuwkomer alle visuele aanwezigheid die zijn voorganger ontbrak. Getunede 'HF'-versies boden meer prestaties, terwijl voor de stijlbewuste er de opvallende Sport Zagato was, gekenmerkt door een van de typisch lichte en aerodynamische carrosserieën van de Milaneze carrozzeria. In 1965 geïntroduceerd met de 1. 216cc-motor, kreeg de Sport Zagato later de 1. 231cc, 1. 298cc en uiteindelijk de 1. 584cc HF-uitvoering. Een vijftraps versnellingsbak was vanaf 1971 standaard. Productie eindigde in 1972. Lichter en wendbaarder dan de standaard Fulvia, maakte de Sport zich bijzonder in competitie zichtbaar, vooral in lange-afstandsraces - Fulvia Sport Zagatos scoorden hoog bij Sebring 12 Hours en Daytona 24 Hours (waarbij een Sport in 1969 een klassezege behaalde).
Afgezien van ex-works HF-rallywagens, is de Sport Zagato de meest begeerde en verzamelwaardige van alle Fulvias en onmiskenbaar een van de meest opvallende ontwerpen uit zijn tijd.
Een van slechts 800 Fulvia Sport 1600s geproduceerd tussen 1971 en 1972, dit prachtige LHD-exemplaar was in de vroege jaren 2000 het onderwerp van een uitgebreide restauratie door de toenmalige eigenaar van de belangrijkste Morgan Motor Company-verdeler in Parijs. Het werk werd toevertrouwd aan Lancia-specialisten Atelier Reve en Xavier Bouron, met verschillende facturen als onderbouwing.
De Lancia werd rechtstreeks door onze huidige verkopers gekocht bij de bovengenoemde Parijse Morgan-dealer, waarna de auto bij een belangrijke particuliere collectie in het VK terecht kwam. In 2022 werd de Lancia naar vooraanstaande merkspecialisten Omicron Engineering gestuurd voor een inspectie en uitvoering van eventuele benodigde herstellingswerkzaamheden.
Na een grondige inspectie werden een aantal kleine problemen vastgesteld, die systematisch werden aangepakt. Een inspectierapport en een gedetailleerde factuur geven het voltooide werk weer, waaronder het monteren van een nieuw bedradingstroom en het verhelpen van diverse kleine elektrische problemen, het afstellen en opnieuw instellen van de timing, het doorlopen van het brandstofsysteem, het herbouwen van de carburateurs, het monteren van een nieuwe brandstofpomp en het verhelpen van lekkages, het afstellen van het stuursysteem, het afstellen/ beluchten van de remmen, en ook het opnieuw schilderen van de kofferruimte en een van de portieren. Een factuur van £11. 730 ondersteunt de bovenstaande werkzaamheden.
Naar verluidt draait en rijdt hij nu prachtig; dit moet zich nu meten met een van de beste exemplaren van dit zeldzame model, wat een exotisch en interessant alternatief biedt voor de meer voor de hand liggende Europese concurrenten uit die periode.
Opmerking: Geïnteresseerde partijen dienen op te merken dat de Lancia wordt geleverd met een Frans kentekenbewijs, waardoor invoerrechten mogelijk verschuldigd zijn tegen het lokale, geldende tarief.
