Beschreibung
Kommt am Wilton House zur Versteigerung des Concours Des Legendes, 19.–21. Juni, vollständiger Katalog jetzt online, suchen Sie Dore & Rees Motoring für weitere Informationen.
1972 Lancia Fulvia Serie II 1600 Sport (Zagato)
Registrierungsnummer: 113 MKL 75 (französisch registriert)
Fahrgestellnummer: 818. 750* 001632*
Aufgezeichnete Kilometerleistung: ca. 16. 500 Kilometer
- Begehrenswerte 1600HF-Variante
- Gegenstand einer umfangreichen Restauration
- Angeboten mit Omicron-Inspektionsbericht
- £11. 730 an Nachbesserungen (2022), bei aktueller Laufleistung
Mit Lancias unvergleichlichem Ruf für Innovation im Automobildesign kam die Fulvia als Limousine 1963 auf den Markt, und zwei Jahre später folgte ein 2+2 Coupé mit verkürztem Radstand. Obwohl mechanisch ähnlich war der Neuzugang präsent, den sein Vorgänger nicht hatte. Abgestimmte ‘HF’-Versionen boten mehr Leistung, während es für Stilbewusste das auffällige Sport Zagato gab, das sich durch einen der Leicht- und Aerodynamik-Karosserien der Mailänder Carrozzeria auszeichnete. Eingeführt 1965 mit dem 1. 216 ccm-Motor, wurde der Sport Zagato später mit dem 1. 231 ccm, 1. 298 ccm und schließlich dem 1. 584 ccm HF-Motor angeboten. Ab 1971 war ein Fünfgang-Getriebe Serie. Die Produktion wurde 1972 eingestellt. Leichter und wendiger als die Standard Fulvia hob sich der Sport im Wettbewerb ab, insbesondere bei Langstreckenrennen – Fulvia Sport Zagatos erzielten in Sebring 12 Stunden und Daytona 24 Stunden gute Ergebnisse (wo ein Sport 1969 den Klassensieg errang). Abgesehen von Werk HF-Rallyeautos ist der Sport Zagato der begehrenswerteste und sammelwürdige aller Fulvias und zweifellos einer der markantesten Entwürfe seiner Ära.
Eines von lediglich 800 Fulvia Sport 1600, die zwischen 1971 und 1972 gebaut wurden, war dieses schöne LHD-Beispiel. Dieses schöne Exemplar wurde Anfang der 2000er Jahre Gegenstand einer umfassenden Restaurierung durch den damaligen Besitzer des Pariser Morgan-Motor-Company-Händlers. Die Arbeiten wurden an Lancia-Spezialisten Atelier Reve und Xavier Bouron übertragen, mit einer Reihe von Rechnungen, die aufgelistet sind.
Die Lancia wurde von unseren aktuellen Anbietern direkt von dem oben genannten parisischen Morgan-Händler gekauft, wobei das Auto einer wichtigen privaten Sammlung im Vereinigten Königreich beigetreten ist. Im Jahr 2022 wurde die Lancia zu führenden Marken-Spezialisten Omicron Engineering geschickt, für eine Inspektion und die Durchführung aller erforderlichen Nachbesserungsarbeiten.
Nach einer detaillierten Untersuchung wurden eine Reihe kleiner Probleme identifiziert, die systematisch abgearbeitet wurden. Ein Inspektionsbericht und eine detaillierte Rechnung skizzieren die durchgeführten Arbeiten, zu denen die Anbringung eines neuen Kabelbaums sowie die Behebung verschiedener kleiner elektrischer Probleme, das Einstellen und Zurücksetzen des Zündzeitpunkts, Überprüfung des Kraftstoffsystems, Überholung der Vergaser, Anbringen einer neuen Benzinpumpe und Behebung möglicher Lecks, Einstellen der Lenkung, Bremsen einstellen/ bluten, sowie das Neulackieren des Kofferraumbereichs und einer der Türen gehörten. Eine Rechnung in Höhe von £11. 730 belegt die oben genannten Arbeiten.
Es wird berichtet, dass das Fahrzeug nun schön läuft und fährt und dies muss nun zu den besten verfügbaren Exemplaren dieses seltenen Modells gehören, was es zu einer exotischen und interessanten Alternative zu den offensichtlicheren europäischen Konkurrenten der Periode macht.
Hinweis: Interessierte Parteien sollten beachten, dass der Lancia auf einem französischen Titel-Dokument geliefert wird; als solcher können Importzölle zum lokalen geltenden Satz fällig werden.
