Beskrivning
Kommer att auktioneras på Wilton House för Concours Des Legendes, den 19–21 juni, fullständigt katalog nu online, sök Dore & Rees Motoring för mer information.
1972 Lancia Fulvia Series II 1600 Sport (Zagato)
Registreringsnummer: 113 MKL 75 (franskt registrerad)
Chassienummer: 818. 750* 001632*
Notering körsträcka: ca 16 500 kilometer
- Eftertraktad 1600HF-variant
- Föremål för en omfattande renovering
- Tillhandahålls med Omicron-inspektionsrapport
- £11, 730 i åtgärdsarbeten (2022), vid nuvarande körsträcka
Med Lancias oöverträffade rykte för innovation inom bilkonstruktion anlände Fulvia-salongen 1963, och två år senare följdes den av en 2+2 coupé på en kortare hjulbas. Trots liknande mekanik hade nykomlingen allt det visuella uttryck som föregångaren saknade. På/ HF-vas tänkta versioner gav ökad prestanda, medan stilmedvetna lockades av den iögonfallande Sport Zagato, kännetecknad av en av Milanos carrozzerias typiskt lätta och aerodynamiska karosserier. Införd 1965 med 1 216 cc-motorn erbjöds Sport Zagato senare med 1 231 cc, 1 298 cc och till sist 1 584 cc HF-enheten. En femväxlad låda var standardutrustning från 1971. Produktion upphörde 1972. Lättare och smidigare än standard-Fulvia, utmärkte Sport sig i tävlingar, särskilt långdistanslopp – Fulvia Sport Zagatos presterade väl i Sebring 12-timmars och Daytona 24-timmars (där en Sport tog en klassvinst 1969).
Bortsett från fabriksbyggda HF-rallybilar är Sport Zagato den mest eftertraktade och samlarvänliga Fulviavarianten och utan tvekan en av tidens mest slående designer.
En av endast 800 Fulvia Sport 1600 som tillverkades mellan 1971 och 1972, är denna vackra vänsterstyrda (LHD) exemplaret föremål för en omfattande renovering i början av 2000-talet av dåvarande ägaren till Paris största Morgan Motor Company-återförsäljare. Arbetet överlämnades till Lancia-specialisterna Atelier Reve och Xavier Bouron, med ett antal fakturor som dokumentation.
Lancias köptes av våra nuvarande leverantörer direkt från den nämnda Parisbaserade Morgan-återförsäljaren, och bilen blev en del av en viktig privat samling i Storbritannien.
År 2022 skickades Lancias till ledande märkespecialister Omicron Engineering för en inspektion och utförande av eventuella nödvändiga åtgärder.
Efter en noggrann inspektion identifierades ett antal mindre problem, som åtgärdades metodiskt.
En inspektionsrapport och detaljerad faktura redogör för arbetet som utförts, vilket inkluderade montering av en ny kabelhärva, åtgärdande av olika mindre elektriska problem, justering och återställning av tändningen, genomgång av bränslesystemet, ombyggnation av förgasarna, montering av en ny bränslepump och korrigering av eventuella läckage, justering av styrningen, luftning/ utblåsning av bromsar, samt ommålning av baklucka och en av dörrarna.
En faktura på £11 730 stöder ovan nämnda arbeten.
Sägs nu gå och köra fint, och räknas som ett av de finaste exemplaren av denna sällsynta modell, vilket gör den till ett exotiskt och intressant alternativ till de mer uppenbara europeiska konkurrenterna under perioden.
Obs: Intresserade bör notera att Lancias levereras med franskt ägarurkunde, vilket innebär att importtullar kan tillkomma enligt lokal gällande taxa.
