Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
SLECHTS 28. 267 ECHTE MIJLEN
ZEER NAUWZET ONDERHOUDEN
BIJNA NIET VAN NIEUW TE ONDERSCHEIDEN
ZELDZAME EN ZEER VERLANGDE FABRIEKS-KLEURCOMBINATIE
ÉÉN VAN DE LAATSTE CLASSIC AIR-COOLED PORSCHE 911S
ÉÉN VAN DE ENKELE 1. 286 GEPRODUCEERD VOOR DE VS-MARKT
RECENT ONDERHOUD
REEDT EN PRESTEERT ALS NIEUW
WORDT VERKLAARD MET ZIJN ORIGINELE HANDTEKENING VAN DE EIGENAAR, GARANTIEGIDS, ONDERHOUDSBOEKJE, SERVICEGESCHEIDENIS, PORSCHE CERTIFICATE OF AUTHENTICITY, GEREEDSCHAP, BANDENPOMP, AUTOHUIS, EN EEN SCHOON CARFAX-REPORT
SCHOON EXEMPLAAR VAN EEN VAN PORSCHES MEEST VERLANGDE CABRIOLETS
ZEER HOOG INVESTERINGS-PIJNTIAL
DROOM VOOR DE PORSCHE VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN O. A.:
3, 6 L VLAK-6
ZES-STROOM HANDGESCHAKELD
ELEKTRISCH SOFT TOP
VERWIJDERBARE WINDDEFLECTOR
ELEKTRISCHE SPOILER
16-INCH 'CUP DESIGN 93' ALLOY WIELEN
VOLLEDIG LEEREN STUURBANKEN
VOORSTOELEN MET VERSTELBARE HOOGTE
CRUISECONTROL
ELEKTRISCH SERVOSTUUR
ELEKTRISCHE ABS REMMEN
ELEKTRISCHE RAMEN
ELEKTRISCHE SPIEGELS
ELEKTRISCHE SLOTEN
AM/ FM/ CASSETTE STEREO
AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING
RIJERS- EN PASSAGIER-AIRBAGS
Porsche’s hernieuwde interesse in de ontwikkeling van de 911 kwam op volle gang tegen het einde van de Type 964-productieperiode. In 1994 kondigde het bedrijf de 993 aan. Gemaakt gedurende slechts vier jaar bleek de 993 de laatste van de luchtdoorkoolde Porsches te zijn. Latere auto’s, hoe krachtiger en luxueuzer ook, missen niet helemaal hetzelfde ‘klassieke sportwagen’-gevoel als de luchtdoorkoolde modellen. In vergelijking met de 964 waren de meest voor de hand liggende veranderingen de koplampen en de spatborden, samen met de vermogenswinst (die later verder werd verhoogd met de ‘Varioram’-inlaat). Het interieur bleef grotendeels hetzelfde, met een opnieuw ontworpen stuurwiel en middenconsole als de meest opvallende onderscheidende factoren tussen de twee modellen.
Daarnaast omvatten de revisies de ophanging, waarbij Porsche de wagen bleef ontwikkelen om lift-off overstuiven verder te verminderen. Net als bij de 964 was de 993 beschikbaar als coupé, cabriolet en Targa (nu met een elektrisch uitschuifbaar glazen paneel in plaats van het eerdere verwijderbare dak-inzetstuk) en met een keuze tussen achterwiel- of vierwielaandrijving. Een keuze aan transmissie: een nieuwe zesversnellings handgeschakelde of optionele Tiptronic automatische transmissie, waardoor kopers hun auto konden afstemmen op hun wensen. Met al deze verbeteringen is het geen wonder dat liefhebbers en verzamelaars onmiddellijk verliefd werden op de 993. Deze auto’s behoren tot de meest verzamelbare 911’s, zowel vanwege hun historische waarde als hun rijervaring en indrukwekkende verfijning.
Het investeringswaardige Porsche 911 Carrera Cabriolet uit 1997 dat hier wordt getoond, is uitgevoerd in het hoogverlangde Ocean Blue Metalic over een onberispelijk onderhouden Classic Grey leder interieur met een donkerblauwe elektrische cabriodak. Deze verrukkelijke 911 Carrera Cabriolet behoort tot een van de fijnste voorbeelden die we lange tijd hebben aangeboden; gezien zijn zorgvuldige onderhoudsgeschiedenis vanaf nieuw en met slechts 28. 267 mijlen vanaf nieuw, is dit het perfecte voorbeeld om toe te voegen aan elke vooraanstaande collectie. Aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die het allerbeste wil en bereid is te investeren!
