Descrição
HIGHLIGHTS:
CONDIÇÃO ORIGINAL ESPETACULAR
APENAS 28. 267 MILHAS REAIS
MANTIDA METICULOSAMENTE
PRATICAMENTE INDISTINGUÍVEL DE NOVO
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA RARA E MUITO DESEJADA
UM DOS ÚLTIMOS DOS CLÁSSICOS PORSCHE 911S ARREFREADOS
UM DOS APENAS 1. 286 PRODUZIDOS PARA O MERCADO DOS EUA
SERVIÇO RECENTE
FUNCIONA E DESPERTA TUDO COMO NOVO
ACOMPANHA O SEU MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, GUIA DE GARANTIA, LIVRO DE MANUTENÇÃO, REGISTOS DE SERVIÇO, CERTIFICADO DE AUTENTICIDADE PORSCHE, FERRAMENTAS, COMPRESSOR DE PNEUS, FUNDA DO CARRO, E CARFAX LIMPO
EXEMPLO DESLUMBRANTE DE UM DOS CONVERSÍVEIS MAIS COBIÇADOS DA PORSCHE
ENORM POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHE
FEATURES INCLUDE:
3. 6L BOXER DE SEIS CILINDROS
6-MARDoS MANUAL
TETO MACIO ELÉCTRICO
DEFLETOR DE VENTO REMOVÍVEL
Spoiler elétrico
Rodas de liga de 16 polegadas 'Cup Design 93'
ASSENTOS EM COURO TOTAL
ASSENTOS DIANTEIROS COM ALTURA AJUSTÁVEL ELÉCTRICA
CRUISE CONTROL
DIREÇÃO ASSISTIDA
FREIOS ABS
JANELAS ELÉTRICAS
ESPELHOS ELÉCTRICOS
FECHADURAS ELÉTRICAS
SISTEMA STEREO AM/ FM/ CASSETTE
CONTROLE CLIMÁTICO AUTOMÁTICO
AIRBAGS DO CONDUTOR/ OCUPANTES
O renovado interesse da Porsche em desenvolver o 911 atingiu o auge no final do período de produção do Type 964.
Em 1994, a empresa anunciou o 993.
Produzido apenas durante quatro anos, o 993 revelou-se o último Porsche arrefecido a ar.
Carros subsequentes, por mais potentes e luxuosos, não transmitem exatamente a mesma sensação de 'carro desportivo clássico' dos modelos arrefreados a ar.
Em comparação com o 964, as mudanças mais óbvias do 993 foram as óticas e a carroçaria, juntamente com o aumento de potência (que mais tarde foi aumentado ainda mais com o sistema de admissão 'Varioram').
O interior manteve-se em grande parte igual, sendo o volante redesenhado e o console central os diferenciadores mais notáveis entre os dois modelos.
As revisões incluíram também a suspensão, com a Porsche a continuar a desenvolver o veículo para reduzir ainda mais o lift-off oversteer. Tal como o 964, o 993 estava disponível em coupé, cabriolet e Targa (agora com um painel de vidro que se retrai eletricamente, em vez da peça superior removível anterior) e com opção de tração traseira ou integral.
Opção de transmissão: uma nova manual de seis velocidades ou automática Tiptronic opcional, que permitia aos compradores adaptar o carro às suas necessidades.
Com todas estas melhorias, não é de admirar que entusiastas e colecionadores se apaixonassem pelo 993 de imediato.
Estas máquinas são das mais procuradas entre os 911, tanto pela sua valia histórica como pela experiência de condução e pelo seu notável refinamento.
O Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1997 apresentado aqui está finalizado numa tonalidade Ocean Blue Metallic altamente procurada, sobre um interior de couro Classic Grey mantido de forma impecável, com tecto de cabrio azul-escuro elétrico.
Este Exemplar Exquisito de 911 Carrera Cabriolet está entre os melhores que oferecemos há algum tempo; dada a sua história de manutenção meticulosa desde novo e tendo sido conduzido apenas 28. 267 milhas desde novo, este é o exemplar perfeito para acrescentar a qualquer coleção de topo.
Oferecido ao coleccionador mais exigente, investidor ou entusiasta que deseje possuir o melhor a um preço de investimento!
