Beschrijving
Hier is ’ie. Na maanden hard werk zijn we ontzettend trots om deze Peugeot 106 Rallye Series 2 te presenteren.
We kochten de auto in november 2025 als een niet-afgerond restauratieproject bij de vorige eigenaar, een ex-Peugeot-technicus. Zoals met zoveel projecten kwam het leven ertussen, en het verloor simpelweg zijn vaart door al zijn andere verplichtingen.
Toen we de auto voor het eerst bekeken, waren we echt onder de indruk van de kwaliteit van het werk dat al was gedaan. De carrosserie was volledig gestript en de onderzijde tot in detail hersteld tot een uitstekende standaard. De ophanging was volledig gereviseerd, met overal vernieuwde rubbers, onderdelen waar nodig professioneel poedercoat, en vervolgens teruggeplaatst op een vers gespoten onderzijde om een superstrakke, rijdende shell te creëren.
Ook de motor was verwijderd, zodat de motorruimte grondig kon worden gereinigd en opnieuw kon worden gespoten voordat de aandrijflijn en delen van het interieur weer werden gemonteerd. En daar kwam het project uiteindelijk tot stilstand.
Omdat we de kwaliteit van de basis die al klaar lag herkenden, wisten we dat hij netjes en correct afgemaakt moest worden.
Onze eerste stap was om de mechanische afwerking toe te vertrouwen aan Peugeot-specialisten Pug1Off in Brackley. Na een factuur van ruim £4. 000 profiteerde de Rallye van een distributieriem- en waterpompwissel, een grote service, een nieuwe stuurbekrachtigingspomp, samen met talloze kleinere werkzaamheden die je onvermijdelijk krijgt bij het opnieuw opstarten/ recommissioneren van een project van dit type. Alle facturen zijn aanwezig en ter inzage.
Het resultaat is alles wat een 106 Rallye hoort te zijn. De motor trekt sterk, voelt minstens zo levendig als zijn oorspronkelijke 102 pk aangeven, terwijl de stuurinrichting en het onderstel zorgen voor die heerlijk lichte, messcherpe rijervaring waar deze auto’s beroemd om zijn geworden. Met een splinternieuwe set banden erop voelt hij gretig, wendbaar en bovenal ontzettend leuk om te rijden.
Mechanisch volledig, werd de auto vervolgens aan onze carrosseriewerkplaats toevertrouwd. Er was absoluut geen structureel laswerk nodig; deze fase draaide enkel om het opfrissen en verbeteren van de totale uitstraling.
De waarheid is dat dit project nooit financieel logisch is geweest. Tijd, moeite en investering wegen ver zwaarder dan welke commerciële opbrengst dan ook, maar dat is vaak precies zo met auto’s als deze. Sommige projecten verdienen het om gered te worden, puur omdat ze het waard zijn om gered te worden.
Misschien is dit kleine icoon uit de jaren 90 zonder die inzet nooit weer op de weg terechtgekomen. Gelukkig wel, en we zijn er trots op dat we een rol hebben gespeeld in het behouden van één van Peugeot’s mooiste sportwagens voor de volgende liefhebber om van te genieten.
Goede adressen zoeken, volstaat.
