Descripción
Aquí está. Tras muchos meses de trabajo duro, nos sentimos profundamente orgullosos de presentar este Peugeot 106 Rallye Serie 2.
Compramos el coche en noviembre de 2025 como un proyecto de restauración sin terminar a su anterior propietario, un ex técnico de Peugeot. Como pasa con tantos proyectos, la vida se interpuso, y simplemente perdió impulso entre todas sus demás obligaciones.
La primera vez que vimos el coche, nos impresionó de verdad la calidad del trabajo ya realizado. La carrocería se había desmontado por completo y la parte inferior se había restaurado con meticulosidad hasta un nivel excelente. La suspensión se había reconstruido íntegramente, con bujes nuevos y renovados en todo el conjunto, y los componentes se habían pulido y preparado profesionalmente con pintura en polvo donde hacía falta, antes de volver a montarlo sobre una parte inferior recién pintada para crear una carrocería rodante inmejorable.
El motor también se había retirado, lo que permitió limpiar y repintar a fondo el vano motor antes de reinstalar la transmisión y las secciones del interior. Y ahí fue precisamente donde el proyecto se detuvo.
Al reconocer la calidad de las bases ya preparadas, sabíamos que merecía terminarse bien.
El primer paso fue encomendar la puesta a punto mecánica a especialistas de Peugeot, Pug1Off, en Brackley. Tras una factura de más de £4. 000, el Rallye se benefició de la sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua, un servicio mayor, una nueva bomba de dirección asistida, además de innumerables tareas más pequeñas que inevitablemente surgen al recomisionar un proyecto de esta naturaleza. Están todas las facturas, y se pueden consultar.
El resultado es exactamente lo que debería ser un 106 Rallye. El motor tira con fuerza, se siente tan vivo como indican sus originales 102 CV, mientras que la dirección y el chasis ofrecen esa experiencia de conducción maravillosa, ligera y afiladísima por la que estos coches se han hecho famosos. Montado en un juego de neumáticos completamente nuevo, se siente con ganas, ágil y tremendamente satisfactorio de conducir.
Con la parte mecánica ya terminada, el coche se llevó a nuestro taller de carrocería. No fue necesario hacer ni una sola soldadura estructural; esta fase consistió simplemente en refrescar y mejorar la presentación general.
La realidad es que este proyecto nunca tuvo sentido desde el punto de vista económico. El tiempo, el esfuerzo y la inversión superan con mucho cualquier retorno comercial, pero eso suele pasar con coches de este tipo. Hay proyectos que merecen salvarse solo porque vale la pena salvarlos.
Quizá este pequeño icono de los años 90 nunca habría vuelto a la carretera sin ese compromiso. Por suerte, sí lo hizo, y estamos encantados de haber formado parte de la preservación de uno de los mejores coches de conducción de Peugeot para que lo disfrute el siguiente entusiasta.
Solo se aceptan buenos hogares.
