Descrição
Aqui está. Depois de muitos meses de trabalho árduo, temos um orgulho imenso em apresentar esta Peugeot 106 Rallye Série 2.
Comprámos o carro em Novembro de 2025 como um projecto de restauro ainda inacabado, entregue pelo seu antigo proprietário — um ex-técnico da Peugeot. Como acontece com tantos projectos, a vida foi-se atravessando e, simplesmente, perdeu andamento entre todas as outras ocupações.
Quando vimos o carro pela primeira vez, ficámos genuinamente impressionados com a qualidade do trabalho já realizado. A carroçaria tinha sido totalmente desmontada e a parte de baixo tinha sido restaurada com meticulosidade a um nível excelente. A suspensão tinha sido reconstruída na totalidade, com coxins renovados ao longo de toda a peça, com componentes tratados profissionalmente com pintura em pó onde era necessário, antes de voltar a ser montada numa parte de baixo recém-pintada, criando uma base rolante soberba.
O motor também tinha sido retirado, permitindo que o compartimento do motor fosse devidamente limpo e repintado antes de a transmissão e as secções do interior serem novamente instaladas. É precisamente aqui que o projecto acabou por parar.
Ao reconhecer a qualidade das bases já feitas, soubemos que merecia ser finalizado como deve ser.
O nosso primeiro passo foi confiar a conclusão mecânica aos especialistas da Peugeot, a Pug1Off, em Brackley. Depois de uma factura de mais de £4. 000, o Rallye beneficiou da substituição de correia de distribuição e bomba de água, de uma grande revisão, de uma nova bomba de direcção assistida, juntamente com inúmeras tarefas mais pequenas que inevitavelmente surgem quando se volta a pôr em andamento um projecto deste tipo. Cada factura existe e está disponível para consulta.
O resultado é tudo o que uma 106 Rallye deve ser. O motor puxa forte, com uma vivacidade tão genuína como os seus 102 bhp originais sugerem, enquanto a direcção e o chassis entregam aquela experiência de condução maravilhosamente leve e precisa pela qual estes carros se tornaram famosos. Assentando num conjunto de pneus completamente novos, sente-se pronta, ágil e incrivelmente compensadora de conduzir.
Completamente revista a parte mecânica, o carro foi então entregue à nossa oficina de carroçaria. Não foi necessária absolutamente nenhuma soldadura estrutural; esta fase foi apenas sobre renovar e melhorar a apresentação geral.
A verdade é que este projecto nunca fez sentido financeiro. O tempo, o esforço e o investimento superam em muito qualquer retorno comercial, mas isso é muitas vezes o que acontece com carros como este. Há projectos que merecem ser salvos simplesmente porque vale a pena salvá-los.
Talvez este pequeno ícone dos anos 90 nunca tivesse voltado à estrada sem esse compromisso. Felizmente, voltou — e estamos encantados por termos tido parte na preservação de um dos melhores carros de condução da Peugeot, para o próximo entusiasta o desfrutar.
Boas casas apenas.
