Beschrijving
De legendarische RS Touring waar jullie allemaal naar hebben gezocht. Een vroeg productieexemplaar uit november 1972, dus één van de gewilde 'eerste 500' auto's met lichter carrosseriepanelwerk en slechts de 6e RS die voor de Britse markt met rechtsstuur werd geproduceerd.
Met behoud van matching nummers en originele specificatie is het één van slechts vier Britse exemplaren afgewerkt in Bahia Red en beschikt over een aantal opties: 102 Verwarmde achterruit, 409 Recaro sportzetels links en rechts, 423 Buitenspiegel bestuurderszijde, 439 Porsche zijlettering (zwart), 569 Achter bumperbeugel, 651 Elektrische ramen. De koplampen van Cibie op de motorkap werden vroeg in het leven van de auto door AFN, de leverancier, gemonteerd.
Deze RS heeft 117. 500 kilometers gereden in handen van vier eigenaren vanaf nieuw en heeft een interessante uitgebreide geschiedenis. Het is in onberispelijke staat.
De RS werd op 12 januari 1973 opgehaald bij leverancier AFN's Falcon Works in Isleworth door eerste eigenaar Lord Lyell. Dit is vastgelegd in het originele registratiedocument en Porsche Certificate of Authenticity en ook in een klein Smythson's motorboekje. Dit laatste werd speciaal door Lord Lyell aangeschaft voor de komst van zijn RS en documenteert nauwgezet alle 110. 000 kilometer die hij in de auto reed tot hij deze in mei 1994 verkocht.
Hij kocht de RS duidelijk voor lange afstandsritten, zoals het dagboek aantoont met regelmatige trips van zijn Schotse landgoed Kinnordy bij Kirriemuir naar zijn Londense huis in Petersham Mews, een rit van 475 kilometer. Daarnaast maakte hij veel ritten naar zijn huis in de Provence vanuit Schotland via Londen, een reis van 2. 000 kilometer. Een interessante aantekening uit augustus 1997 vermeldt een bezoek aan de Porsche-fabriek en een testrit in een Porsche 959 met Herr Wolf op 260 km/ u!
De vele ritten tussen Schotland en Londen worden verklaard door Lord Lyells rol als invloedrijke en hardwerkende Conservatieve Peer onder Edward Heath en Margaret Thatcher in het House of Lords. Thatcher bevorderde hem in 1979 tot regeringswhip en later in 1984 tot Under Secretary of State op het Northern Ireland Office. Hij hield duidelijk van rijden; zijn liefde voor snelle auto's wordt vermeld in zijn necrologie van 15 februari 2017 in de Scottish Herald.
Lord Lyell liet de Porsche onderhouden door leverancier AFN, zoals herinnerd door AFN Porsche-historicus Jeff Moyes. In 1990, met 107. 000 kilometer op de teller, wendde hij zich tot AFN en Porsche Great Britain voor uitgebreider onderhoud. Uiteindelijk werd besloten de auto volledig te restaureren; de carrosserie en alle onderdelen werden gedemonteerd en gerepareerd of vervangen waar nodig. Uitgebreide facturen tonen het werk en de £30. 000 die werd uitgegeven.
Een fotoalbum documenteert de auto die uit elkaar wordt gehaald en weer in elkaar wordt gezet. Dit toont hoe origineel en goed de auto was gebleven voordat het werk werd gedaan, zonder ooit onderhevig te zijn aan de modificaties, schade en competitiebelastingen die zoveel RS's in hun middenleeftijd troffen.
Een jaar later noteert Lord Lyells motorlogboek dat hij zijn als-nieuw RS op 12 juli van AFN ophaalt. Het hervatte onmiddellijk zijn vorige leven, rijdend van AFN naar Petersham Mews, naar het House of Lords en vervolgens naar Kinnordy, 466 kilometer op deze eerste dag na restauratie.
Lord Lyell bleef de RS gebruiken, zij het voorzichtiger, tot mei 1994 en legde 2. 500 kilometer na restauratie af voordat hij besloot afscheid te nemen van zijn oude vriend, zeker een moeilijk besluit. Het werd geveild en gekocht door een Britse enthusiast met één van 's werelds beste autoverzamelingen.
De RS bleef in deze verzameling tot 1996 en werd spaarzaam gebruikt, nauwelijks 1. 000 kilometer. In 1996 begon Jeff Moyes van AFN, die de restauratie had geleid, de RS discreet namens de verzameling te verkopen en het bereikte gelukkig de aandacht van een advocaat en Porsche-enthusiast uit Leighton Buzzard die al lange tijd naar een geweldige RS met karakter zocht.
Hij kocht de auto in september 1996 na uitgebreide due diligence en onderzoek, zoals blijkt uit correspondentie in het dossier. Duidelijk een veeleisende eigenaar, hij legde nog eens 3. 000 voorzichtige droge kilometers af gedurende zijn 12-jarige eigenaarschap, aanvankelijk gebruikmakend van AFN voor onderhoud en later de gerespecteerde Porsche-specialisten Bob Watson Engineering in Oxfordshire.
In 2008 bood ik een laagkilometrage Porsche 993 C4S te koop aan en deze laatste eigenaar contacteerde mij, geïnteresseerd in het kopen van een latere, bruikbaardere 911 dan die hij had. Tijdens verder gesprek werd al snel duidelijk dat wat hij had uiterst gewenst was en na veel discussie bereikten we een deal en kocht ik de RS in ruil voor de 993 en behoorlijk wat geld.
Ik bood de RS te koop aan in onze gebruikelijke binnenkant achterkant Octane-advertentie van augustus 2008 en verkocht deze snel aan de vierde en laatste eigenaar die deze tot nu toe heeft behouden. Elke eigenaar van de auto is een enthusiast geweest die de auto met zorg en nauwgezet onderhoud heeft genoten en gerespecteerd, en deze laatste eigenaar is geen uitzondering. De RS voegde zich bij een kleine verzameling onberispelijke auto's en is verder onderhouden tot in perfectie voor nog eens 4. 000 kilometer, zoals gedetailleerd in de zeer uitgebreide facturen van erkende Porsche-specialisten in het dossier. In 2023/ 4 werd de Porsche naar 911-goeroe Neil Bainbridge van BS Motorsport gestuurd voor een volledige inspectie, zoals te zien in het spreadsheet in het dossier. Dit resulteerde in een volledige motoropbouw en detail samen met talrijke verdere detailwerkzaamheden, zoals uitgelegd in facturen ter waarde van £60. 000. Een Dyno-afdruk toont een piekdermogen na motoropbouw van 255 pk.
Vandaag ben ik trots deze uitzonderlijke RS voor de tweede keer aan te bieden. Bij het bekijken enkele weken geleden voor het eerst sinds ik het in 2008 zag vertrekken, was ik opnieuw onder de indruk van zijn 'juistheid', karakter en exquise detail. Het komt met de bovengenoemde geschiedenisdossiers en Smythson's dagboek dat de 117. 000 kilometer van de auto in handen van vier eigenaren documenteert, samen met originele gereedschapskist en sleutelset.
