Beschrijving
Chassisnummer ZFFXR42Bthe details below Frans kentekenbewijs
“Uitstekende uitrusting, volledig onderhouden en in bijna showconditie: DE Ferrari die u moet kopen…” Als opvolger van de Ferrari 348, die iets meer dan drie jaar in productie was, zou de Ferrari F355 uiteindelijk uitgroeien tot het grootste commerciële succes van het merk tot nu toe. De auto werd in 1994 geïntroduceerd en bouwde voort op de basis van zijn voorganger, terwijl het ontwerp – nog steeds van de hand van Pininfarina – werd gemoderniseerd. De luchtinlaten aan de zijkanten werden gladgestreken en beter geïntegreerd, de voorkant werd opnieuw ontworpen, terwijl de achterbumper de vier ronde lampen terugbracht die zo kenmerkend zijn voor het imago van Ferrari. Deze ontwerpaanpassing werd voornamelijk ingegeven door het streven naar optimale aerodynamica, waarvoor 1. 800 uur in de windtunnel nodig was. De aandrijflijn bestaat uit een 3. 496 cm³ V8-motor, afgeleid van de 348, met een nieuwe configuratie met vijf kleppen per cilinder. Het vermogen stijgt tot 380 ch, wat neerkomt op 109 ch/ l – destijds een record voor een atmosferische motor. Hij is verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische versnellingsbak in F1-stijl met schakelpaddles aan het stuur. Het interieur is voorzien van prachtige Connolly-lederen bekleding. Aanvankelijk werd hij aangeboden in GTB- en GTS-uitvoeringen, maar in 1995 werd een Spider-variant geïntroduceerd; dit zou de eerste Ferrari-cabriolet worden die was uitgerust met een elektronisch bediende softtop. De Ferrari F355 is een waar mijlpaalmodel voor het Steigerende Paard en onderscheidt zich als een van de meest volmaakte berlinetta’s. Zijn tijdloze vormgeving, voorbeeldige wegligging en het betoverende geluid van zijn V8 maken hem tot een absolute must-have. Het exemplaar dat op deze pagina’s wordt getoond, is een GTS (Targa) met een F1-versnellingsbak, de zeldzaamste in de reeks – met uitzondering van de Challenge en de Fiorano (gelimiteerde edities) – aangezien er slechts 529 in deze configuratie zijn geproduceerd (op een totaal van 11. 273 exemplaren in alle versies). En dan hebben we het nog niet eens over de Nero Daytona-lak in combinatie met een fawnkleurig lederen interieur – een sublieme combinatie die tegenwoordig bijzonder gewild is… Deze F355 werd op 14 oktober 1998 nieuw verkocht in Duitsland via de officiële importeur Auto-Neuser, waarna hij werd aangekocht door een Britse eigenaar, die hem in maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk liet registreren via Talacrest, dat een snelheidsmeter op basis van mijlen installeerde. Na een paar honderd mijlen wisselde de auto van eigenaar via Rardley Motors, een onafhankelijke Ferrari-specialist. Het was dezezelfde specialist die ervoor zorgde dat de auto in 2008 aan de huidige eigenaar – de vierde – werd verkocht. De auto had toen 14. 401 mijl op de kilometerteller staan, waaraan de 15. 597 km van de oorspronkelijke kilometerteller, die opnieuw was gemonteerd, moest worden opgeteld. Tot op heden staat er bijna 56. 000 km op, wat betekent dat de auto iets minder dan 70. 000 km heeft afgelegd. De geschiedenis en het onderhoudsdossier zijn volledig gedocumenteerd, met diverse handleidingen, een afgestempeld onderhoudsboekje en onderhoudsfacturen. De huidige eigenaar heeft deze F355 met grote zorg behandeld, het onderhoud nauwlettend in de gaten gehouden en de distributieriemen regelmatig laten vervangen en de koppeling laten controleren. De meest recente factuur dateert van april 2026: demontage van de motor, nieuwe riemen en een volledige onderhoudsbeurt. In ongelooflijke staat, met een bekende en gedocumenteerde geschiedenis, strikt onderhoud, actuele gegevens, een zeldzame uitrusting en een prachtige kleurencombinatie: dit is een Ferrari F355 die voldoet aan alle eisen die op de huidige markt het meest gewild zijn. Aarzel niet langer!
