Beskrivning
Chassinummer ZFFXR42Bthe details below, franskt registreringsbevis
”Fantastisk utrustning, fullständigt servad och i nästan utställningsskick: DEN Ferrari man ska köpa…” Ferrari F355, som efterträdde Ferrari 348 – vilken tillverkades i drygt tre år – skulle så småningom bli märkets största kommersiella framgång hittills. Den introducerades 1994 och byggde vidare på sin föregångares grund, samtidigt som designen – fortfarande skapad av Pininfarina – moderniserades. Sidoluftintagen jämnades ut och integrerades bättre, fronten omdesignades, medan den bakre stötfångaren återinförde de fyra runda lamporna som är så centrala för Ferraris image. Detta designarbete drevs främst av strävan efter optimal aerodynamik, vilket krävde 1 800 timmar i vindtunneln. Drivlinan består av en V8-motor på 3 496 cm³ som härstammar från 348-modellen och har en ny konfiguration med fem ventiler per cylinder. Effekten stiger till 380 ch, vilket motsvarar 109 ch/ l – ett rekord för en sugmotor vid den tiden. Den finns med antingen manuell växellåda eller en automatisk växellåda i F1-stil med växelpaddlar vid ratten. Interiören präglas av enastående Connolly-läderklädsel. Modellen erbjöds inledningsvis i versionerna GTB och GTS, men 1995 introducerades en Spider-variant; den skulle bli den första Ferrari-cabrioleten utrustad med ett elektroniskt manövrerat mjukt tak. Ferrari F355 är en verklig milstolpe för ”Det dansande hästen” och utmärker sig som en av de mest fulländade berlinettorna. Dess tidlösa design, exemplariska köregenskaper och den fascinerande ljudbilden från V8-motorn gör den till ett absolut måste. Det exemplar som presenteras på dessa sidor är en GTS (Targa) med F1-växellåda, den mest sällsynta i serien – med undantag för Challenge och Fiorano (begränsade upplagor) – eftersom endast 529 tillverkades i denna konfiguration (av totalt 11 273 enheter i alla versioner). För att inte tala om lackeringen i Nero Daytona i kombination med en interiör i fawnfärgat läder – en sublim kombination som är särskilt eftertraktad idag… Denna F355 såldes ny i Tyskland via den officiella importören Auto-Neuser den 14 oktober 1998, innan den köptes av en brittisk ägare som registrerade den i Storbritannien i mars 2001 genom Talacrest, som monterade en hastighetsmätare i miles. Efter några hundra miles bytte den ägare via Rardley Motors, en oberoende Ferrari-specialist. Det var samma specialist som ordnade så att bilen såldes till den nuvarande ägaren – den fjärde – år 2008. Bilen hade då 14 401 miles på mätaren, till vilket man måste lägga till de 15 597 km från den ursprungliga mätaren, som monterades tillbaka. I dagsläget visar den nästan 56 000 km, vilket innebär att bilen har kört knappt 70 000 km. Bilens historik och underhållsregister är fullständigt dokumenterade, med diverse handböcker, stämplad servicebok och servicefakturor. Den nuvarande ägaren har tagit väl hand om denna F355, noggrant övervakat underhållet och låtit byta kamremmar samt kontrollera kopplingen regelbundet. Den senaste fakturan är från april 2026: motorutbyggnad, nya remmar och en fullständig service. I otroligt gott skick, med en känd och dokumenterad historik, noggrant underhåll, uppdaterade underhållsregister, en sällsynt utrustningsnivå och en fantastisk färgkombination: detta är en Ferrari F355 som uppfyller alla de krav som är mest eftertraktade på dagens marknad. Tveka inte längre!
