Highlights

JAP 680 side-valve 5/15 V-twin-motor, gedateerd 1922
Bonniksen Rotherhams snelheidsmeter 100 mph
Sturmey Archer zware vierstud versnellingsbak
Bouw rondom een Triumph 1938 starre (rigid) omgebouwde frameconstructie

De aantrekkingskracht

De legendarische motorfietsen van George Brough kregen terecht de bijnaam “de Rolls-Royce van motorfietsen”, en behoren nog altijd tot de meest begeerde machines in het segment. Echte exemplaren leveren buitengewone bedragen op—dus het is geen wonder dat sommige bekwame liefhebbers zijn begonnen met het samenstellen van beeldbepalende replica’s. Eén daarvan, met onderdelen die qua periode kloppen, zal zeker de aandacht trekken: een uitstekende ingang tot de Brough Superior-mystiek.

Dit replica-project is gebouwd op een Triumph 1938 star rigid omgebouwd frame en wordt aangedreven door een JAP 680cc side-valve 5/15 V-twin-motor, gedateerd 1922—een krachtbron die helemaal past bij het Brough Superior-gevoel. De specificatie gaat verder met een Sturmey Archer zware vierstud versnellingsbak, een Lucas 50-degree V-twin-magneto, een Amal twin-carburateur, en een Bonniksen Rotherhams snelheidsmeter 100 mph—een bijzonder begeerde instrument uit die periode. De uitlaten zijn zorgvuldig gefabriceerd als mal/patroon om de juiste uitlijning te garanderen zodra de bouw klaar is.

Dit is een niet-rijdend project en er is nog extra werk nodig om het af te maken, waaronder het bewerken (machinen) van de in- en uitwendige motoronderdelen, het monteren van stuurringen op het frame, en de koppel-/verbindingsmoeren voor het spruitstuk van de carburateur. Dat gezegd hebbende, geeft de verkoper aan dat het tot nu toe uitgevoerde werk van een hoog niveau is, en omschrijft hij de motorfiets als een zeer mooie en begeerlijk ogende machine. Voor een bouwer met de vaardigheden en ambitie om het door te zetten, wordt dit gegarandeerd een erg lonend project.

Geschiedenis en papieren

Motorfiets is momenteel niet geregistreerd
MOT-vrijgesteld
Tellerstand: 8.628 miles, maar deze werkt niet

De details

Replica motorfietsproject, niet-rijdend
Bouw op een Triumph 1938 starre omgebouwde frameconstructie, nummer TL5462
Bonniksen Rotherhams snelheidsmeter 100 mph, ref 2052/12
Motorinhoud: 680cc
Handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
JAP 680 side-valve 5/15 V-twin-motor, nummer GT/E 5845, gedateerd 1922
Sturmey Archer zware vierstud versnellingsbak, nummer HW 38857
Lucas V-twin-magneto 50 graden, ref KV 381 A 124
Amal twin-carburateur, type 27/013
Uitlaten zijn gemaakt als mal/patroon om de juiste uitlijning te garanderen en om vervuiling/verstopping van het frame, de motor, enz. te voorkomen zodra de motorfiets compleet is
Carburateur-spruitstuk heeft verbindingsmoeren nodig
Stuurringen (steering collars) voor het frame zijn nodig
In- en uitwendige motoronderdelen vereisen nog enige bewerking (machining)

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden en Condities..

✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare fee wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Zoals het wordt aangeboden, gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter informatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ Btw is inbegrepen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen hebben in verzekeringsdatabases voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als total loss/afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken behulpzaam labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan aankoop te bevestigen of import is toegestaan.