Highlights
- Zeldzame Aerocycle-koetswerk, vermoedelijk in de jaren tachtig gerestaureerd
- Watergekoelde side-valve JAP V-Twin 998cc motor
- Uniek totaalverlies-oliesysteem met dashboardbediening
- Werkt betrouwbaar in huidige eigenaar
- Startte vlot en liep en reed goed tijdens recente fotosessies
The Appeal
HFS Morgan was een van de grote pioniers van het Britse motorrijden/autorijden, en hij kwam met de 'Aerocycle' letterlijk goud tegen – een handige, snelle driewieler met een laag zwaartepunt, geavanceerde schuifstang-ophanging en een pittige motor die samen zorgden voor een auto die goedkoop, capabel en ongelooflijk plezierig was. De scherpe aerodynamica en de indrukwekkende kracht-gewichtverhouding betekenden dat een ’20s Mog’ capabelder was dan velen van de duurste machines uit die tijd. Het was een van de eerste echte leisure cars van het land en blijft op grote schaal weerklank vinden – de huidige Morgan-trikes delen meer overeenkomsten dan je misschien zou verwachten!
Dit knappe exemplaar is in 2018 afkomstig van een nalatenschap en werd door de huidige bewoner aangekocht; het is een bijzonder fraai aeromodel met een indrukwekkende staart, grote 'fietswielen' en bullnose-radiator. Al die blootliggende motor, de pinstriping, de kale cabine – het is een glorieuze kleine ambassadeur voor lang vervlogen tijden en zal zeker veel aandacht trekken.
Dit knappe exemplaar is in 2018 afkomstig van een nalatenschap en werd door de huidige bewoner aangekocht; het is een bijzonder fraai aeromodel met een indrukwekkende staart, grote 'fietswielen' en bullnose-radiator. Al die blootliggende motor, de pinstriping, de kale cabine – het is een glorieuze kleine ambassadeur voor lang vervlogen tijden en zal zeker veel aandacht trekken.
History and Paperwork
- Geregistreerd in 1927 met kentekennummer VY 8502
- Aangekocht in 2018 uit nalatenschap
- Beperkte bekende historie
- Vermoedelijk begonnen als familiemodel
- Waarschijnlijk omgebouwd tot aerocycle in de jaren tachtig
- Naar verluidt volledig gerestaureerd in de jaren tachtig
- Weg geweest two jaren vanwege een petrol lekkage onder het dashboard
- APK-vrijgesteld (MOT vrijgesteld)
- Beschreven als een leuke auto in goede rijorde
The Condition
- Aluminium body is sound met normale gebruikssporen
- Fraai diepe groen lak met witte pinstriping
- Wielen lijken in goede staat
- Zwart interieur oogt goed
- Lichten en accuboumontage zijn gemonteerd, maar er is geen elektrisch systeem geïnstalleerd
- Deze vroege auto’s zijn zeer makkelijk te modificeren, en een nieuw elektrisch systeem zou makkelijk te plaatsen zijn
- Zitkussens en rugleuningen in goede staat
- Drie bedieningselementen op het stuur: gashendel, choke en ontstekingsvooruitgang
- Alle stuurwielbedieningen werken volgens berichten
The Mechanics
- 998cc JAP V-Twin side-valve, water-cooled engine
- 2-snel transmissie met versnellschakeling in de cockpit
- Conventionele koppelingpedaal en achterrem die een leren band op de achterwielremtrommel bedient
- Blootliggende motor ziet er fraai uit en wordt netjes gepresenteerd
- Voorzien van een totaalverlies-oliesysteem met dashboardbediening
- Voorr remmen en handrem centraal geplaatst
- Handrem vergrendelingsmechanisme vereist aandacht door slijtage
- De tanden en ratel moeten opgefrisd worden
- Achterwielspaaks opnieuw gespannen in eigendom huidige eigenaar
- Nieuwe band en binnenband gemonteerd op achterwiel
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions.
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaalt wordt als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat men tot aankoop overgaat voor gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkost. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs inbegrepen zijn, zoals beschreven in de vermelding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiën, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we leveren nuttige label: write-off class (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuig-geschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig
of levering. Importeren kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf te bevestigen of invoer mogelijk is.
