Uitgelichte punten
- Eerste jaar van productie van Model 9A
- Volledige revisie over meer dan 18 maanden door specialist Roger Banks
- Toegelicht op de Moto Légende Salon in Parijs kort na restauratie
- Sinds 2012 in hetzelfde bezit, opgeslagen in een omgeving met gecontroleerde temperatuur en luchtvochtigheid
- Vergezeld van een Frans kentekenbewijs en een Brits V5C
Wat ’m bijzonder maakt
De Sunbeam Model 9A dateert uit de periode “Sunbeam Marston” (dus vóór de overname van het merk door BSA in 1943), toen deze motoren werden bewonderd om hun kwaliteitsbouw. Ook vandaag wordt de Sunbeam 9A nog altijd gezien als één van de beste motorfietsen uit het directe pre-oorlogse tijdperk.
In 1932 gepresenteerd als een 600 cc doorontwikkeling van het beroemde 9-model met bovenliggende kleppen, heeft de 9A een indrukwekkend race-pedigree meegekregen—gesmeed door overwinningen op de TT, de Bol d’Or en in Grand Prix-wedstrijden. De Tweede Wereldoorlog onderbrak de productie, maar sinds die tijd wekt hij nog steeds veel interesse bij verzamelaars. Met reden.
Dit exemplaar is van A tot Z volledig opgebouwd over een periode van ongeveer 18 maanden, met nauwgezet mechanisch werk uitgevoerd door specialist Roger Banks. Kort na afronding van de restauratie, in 2013, werd hij tentoongesteld op de Moto Légende Salon in Parijs, waar de verkoper aangeeft dat hij tot de meest opvallende machines op de stand behoorde.
Aangekocht in 2012, bleef de motor daarna in een grote particuliere collectie, bewaard in een omgeving met gecontroleerde temperatuur. De verkoper vermeldt dat een zorgvuldige opstart/re-start en een inrijperiode worden aanbevolen, gezien de lange stilstand.
Om de authenticiteit te versterken, is er een Lucas Altette-claxon (apart aangekocht) bij de verkoop inbegrepen.
Hij is uitgerust met een oliedrukmeter die zich op de tank bevindt en met een volledig elektrisch systeem met een ampèremeter geïntegreerd in de koplamp.
Kerngegevens
- Odometer: N/A
- Land van kenteken: Frankrijk
- Technische controle: vrijgesteld
- Motor: single-cylinder OHV 600 cc, handgeschakelde 4-versnellingsbak
- Dossier: Frans kentekenbewijs en Brits V5C
Details
- Volledige revisie uitgevoerd over circa 18 maanden, afgerond rond 2013
- Mechanische werkzaamheden uitbesteed aan specialist Roger Banks
- Olietdruk-controle (watchman) gemonteerd op de tank
- Elektrische installatie met ampèremeter geïntegreerd in de koplamp
- Oorspronkelijke Lucas Altette-claxon inbegrepen in de verkoop
- Opslag in een temperatuurgestuurde ruimte als onderdeel van een particuliere collectie sinds de restauratie
- Aangeboden in concoursconditie volgens de verkoper
- In 2021 in Frankrijk geregistreerd
- Een zorgvuldige opstart/re-start en een inrijperiode worden aanbevolen
Deze verkoop valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, accepteert u ook het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat niet-terugbetaalbare kosten worden betaald als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt "verkocht in de staat waarin het zich bevindt", op basis van "as-is, where-is" en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden alleen ter indicatie verstrekt en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of inschrijving, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net als u, en daarom zijn auto’s en motoren die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en te koop worden aangeboden op Car & Classic onderworpen aan een HPI-check om te bevestigen dat ze geen basisgegevensmarker van verzekeringsschade of diefstal hebben en dat er geen financiële claim/lien op rust. Zo kunt u met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als geschrapt in het kader van een totale schadeclaim op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken categorie-uitschrijvingstags (Cat C/D/S/N) om u te helpen. Aanwezigheid of afwezigheid van een tag garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft nuttig om vóór het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als u wilt, kunnen wij u een derde transportbedrijf aanbevelen dat u kan helpen. Voor meer details en om met het team te praten, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.
