Uitgebreide £25.000-restauratie afgerond 20 jaar geleden met sindsdien weinig gebruik In aanmerking komend voor Classic Le Mans en Mille Miglia
Een van de 60 vroege Type 1-auto’s met achterwaarts scharnierende ‘suicide’-deuren
Zeer mooie auto in zwart met smaakvolle bordeauxrode details en spaakwielen
Goed gedocumenteerde periode-competitiehistorie van 1934 tot 1937
35 competitieve evenementen met talrijke medailles en klasseringen op de eerste plaats
Bekende herkomst uit de periode met coureur Leslie MacDonald
Uitgebreid historie-dossier inclusief foto’s uit die tijd en vermeldingen in magazines
Vrijwillige MOT geldig tot mei 2027, zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
Le Mans, zoals de naam al aangeeft, vertaalt het succes van de Nine op het beroemde Circuit De La Sarthe naar een straatauto. Het was meteen een succes, vooral bij jonge militairen door de wendbare wegligging en de pit van de 972cc viercilinder met dubbele (twin-)carburateurs.
Veel van die kopers gingen vervolgens hun auto’s inzetten tijdens de vele amateur Classic Trials die vóór de oorlog overal in Groot-Brittannië werden georganiseerd. Deze prachtige zwarte-bordeauxrode auto was er één van, met maar liefst 35 inschrijvingen tussen 1934 en 1937. De auto kende flink succes, ook in handen van liefhebber Leslie MacDonald, die meerdere podiumplaatsen behaalde met dit kleine duiveltje. In het historie-dossier staan verschillende fascinerende foto’s van de auto tijdens deze evenementen.
Los van de herkomst is dit een extra bijzondere Le Mans. Alleen de eerste 60 ‘Type 1’ Le Mans-auto’s kregen achterwaarts scharnierende ‘suicide’-deuren zoals deze, voordat Singer overstapte op een toen als veiliger beschouwde uitvoering met voorwaarts scharnierende deuren. Bovendien is dit ook één van slechts 400 auto’s met die 1L-motor.
Het historie-dossier geeft aan dat de auto goed bekend was in Singer Club-kringen, onder meer doordat hij op de cover van een magazine stond en in verschillende artikelen terugkomt. 20 jaar geleden werd de auto toevertrouwd aan Singer-guru Ian Blackburn voor een restauratie van carrosserie en afwerking, en vervolgens nog eens 14 jaar geleden voor een revisie van de motor. Het werk is gedocumenteerd in handgeschreven notities en facturen die bij de auto zijn geleverd.
Uniek voor een auto van deze leeftijd: hij beschikt over de transparantie van een actuele vrijwillige MOT. Hij loopt tot mei 2027 en kent geen opmerkingen.
Of je er nou mee gaat rijden in wedstrijden of je alleen maar tevreden bent met het feit dat je je naam aan deze opmerkelijke historie toevoegt: dit is echt een pareltje uit het vintage segment en het ziet er ook nog eens uit alsof het minstens net zo leuk is om naar te kijken als om ermee te rijden. image.png5.61 MB
Historie en documenten
Eerste tenaamstelling 31 oktober 1933
DVLA-gegevens tonen zes Britse eigenaars
Het totale aantal eigenaars kan hoger zijn door de manier waarop DVLA bijhoudt
Origineel buff logboek inbegrepen voor transparantie
Huidige eigenaar sinds november 2019
Uitgebreide documentatie van de periode na de oorlog zoals aangegeven
Diverse foto’s en handgeschreven documenten en artikelen van vroege historie
Regelmatig te zien in de Singer Club-magazine, zoals aangetoond
Uitgebreide handgeschreven en getypte facturen van Singer Workshop
Carrosserie en afwerking opgefrist in 2007/2008 en motor in 2013/214 door Singer Workshop
VIN-nummer 60056
Huidige vrijwillige MOT geldig tot 26 mei 2027, zonder opmerkingen
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. En je wordt gedekt door de Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht zoals het te zien is”, op basis van “zoals waar is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig te laten uitvoeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat er in de advertentie is vermeld.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij, en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We checken ook of voertuigen zijn vastgelegd als zijnde afgeschreven als onderdeel van een totale-verliesclaim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we voorzien je behulpzaam van afschrijvingscategorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het aanwezig zijn of ontbreken van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod je eigen volledige voertuighistoriecheck te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te checken.
