Hoogtepunten

Zeer vroege Land Rover uit de jaren '80 met verlichting achter de grille
Het resultaat van een 10 jaar durende restauratie waarbij de nadruk lag op originaliteit en historisch correctheid
Behoudt het originele chassis met gestempeld chassisnummer
Prachtige, door de tijd verkregen patina overal behouden
Voorzien van een zeldzame PTO-aandrijving (Power Take-Off) en een aangedreven kapstanlier
Tijdperkgetrouwe 1,6-liter motor, gereviseerd door Hamlins uit Bridgwater
Vrijwillige APK-keuring tot 5 mei 2027, zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

In 1947 tekende Maurice Wilks, hoofdontwerper bij Rover, met een stok een eenvoudige schets in het zand van Red Wharf Bay op Anglesey. Geïnspireerd door de Jeep uit oorlogsoverschotten die hij op zijn boerderij gebruikte, groeide die schets uit tot een robuust, in Groot-Brittannië gebouwd terreinvoertuig met vierwielaandrijving, en in 1948 zag de Land Rover het levenslicht. Hoewel het slechts bedoeld was als tijdelijke oplossing, werd het de voorloper van alle Defender-, Discovery- en Range Rover-modellen die daarna volgden.

Car & Classic is verheugd deze uiterst vroege Land Rover met een wielbasis van 80" aan te bieden, volgens de chassisnummergegevens ongeveer de 8.000e tot 9.000e Land Rover die werd gebouwd. Hoewel hij een prachtige, door de tijd verkregen patina heeft behouden, heeft deze Series I een restauratie van tien jaar ondergaan, waarbij de verkoper originaliteit en historisch correctheid boven alle andere overwegingen heeft gesteld. Het resultaat is een Series 1 die is uitgerust met een reeks zeldzame, historisch correcte uitrustingsstukken die zelden samen op één voertuig te zien zijn. Alleen al het vinden van de regelaar, die ervoor zorgt dat de achterste poelie functioneert zoals oorspronkelijk bedoeld, kostte zes jaar. In combinatie met de capstan-lier aan de voorzijde, de deuren met draadbekleding, de authentieke verwarming en de juiste verlichting is deze Land Rover met een mate van zorg en toewijding samengesteld die onmiddellijk opvalt bij liefhebbers van Lode Lane.

Ondanks de aandacht die aan de restauratie is besteed, is deze Land Rover ook regelmatig gebruikt en ervan genoten, van familie-uitstapjes en hondenwandelingen tot Land Rover-rally’s, precies zoals de makers het bedoeld hadden.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 85.473 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting; vrijwillige APK tot 5 mei 2027 (geen opmerkingen)
Technische specificaties: 1,6-liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak, schakelbare lage versnelling/vierwielaandrijving
Papieren: Gebleekt logboek, oude MOT-certificaten, V5C, diverse facturen, historische foto’s en naslagwerken

De details

Motor volledig gereviseerd door Hamlins uit Bridgwater voor een bedrag van ongeveer £ 4.000
Nieuwe kap en achterwanddoek geleverd door Exmoor Trim
Complete set originele deuren met draadkabel bij de verkoop inbegrepen
Historisch correcte kapstan-lier aan de voorzijde gemonteerd
Een voor die tijd correcte, door de aftakas aangedreven achterste katrol gemonteerd; compleet met regelaar, de juiste koppelingen en gashendel, waardoor de achterste katrol volledig bruikbaar is
Vrijloopnaven aan de voorzijde
Correcte, uit die tijd stammende Clayten-verwarming gemonteerd
Er is een kaartleeslampje uit die tijd gemonteerd
LED-verlichting in de laadbak achter geïnstalleerd
Kingstone-banden gemonteerd
Afgewerkt in donkergroen met Limestone-wielen; rijk gepatineerd
Origineel chassis behouden, ziet er voor zijn leeftijd nog zeer goed uit (zie fotogalerij)
De verkoper geeft aan dat het voertuig is gebruikt voor familie-uitstapjes en heeft deelgenomen aan diverse Land Rover-rally’s en -evenementen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.