Destaques

Land Rover de 80" extremamente antigo, com luzes atrás da grelha
Foi alvo de uma restauração de 10 anos, com ênfase na originalidade e na fidelidade à época
Mantém o chassis original com o número de chassis estampado
Pátina gloriosa, adquirida com o tempo, preservada em todo o veículo
Equipado com uma rara unidade de tomada de força (PTO) e um guincho de cabrestante motorizado
Motor de 1,6 litros, fiel à época, reconstruído pela Hamlins de Bridgwater
Inspeção técnica voluntária (MOT) válida até 5 de maio de 2027, sem observações

O Apelo

Em 1947, nas areias de Red Wharf Bay, em Anglesey, o designer-chefe da Rover, Maurice Wilks, traçou um esboço simples na areia com um pau. Inspirado no Jeep proveniente de excedentes de guerra que utilizava na sua quinta, esse esboço transformou-se num veículo utilitário robusto, de tração às quatro rodas e de fabrico britânico, e, em 1948, nasceu o Land Rover. Concebido apenas como uma solução provisória, tornou-se o antepassado de todos os Defender, Discovery e Range Rover que se seguiram.

A Car & Classic tem o prazer de apresentar este Land Rover extremamente antigo, com distância entre eixos de 80", aproximadamente o 8.000.º a 9.000.º Land Rover fabricado, de acordo com os dados do número de chassis. Embora mantenha uma bela pátina adquirida com o tempo, este Série I foi submetido a uma restauração de 10 anos, durante a qual o vendedor deu prioridade à originalidade e à autenticidade da época em detrimento de todas as outras considerações. O resultado é um Série I equipado com uma gama de equipamentos raros e autênticos da época, que raramente se vêem reunidos num único veículo. Só o regulador, que permite que a polia traseira funcione conforme originalmente previsto, demorou seis anos a ser encontrado. Combinado com o guincho dianteiro de cabrestante, as portas com cobertura de arame, o aquecedor da época e a iluminação correta, este Land Rover foi montado com um nível de cuidado e dedicação que é imediatamente evidente para os entusiastas de Lode Lane.

Apesar da atenção dedicada à sua restauração, este Land Rover também tem sido utilizado e apreciado regularmente, desde passeios em família e passeios com o cão até ralis de Land Rover, exatamente como os seus fabricantes pretendiam.

Informações principais

Quilometragem: 85 473 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação; MOT voluntário até 5 de maio de 2027 (sem recomendações)
Especificações técnicas: Motor a gasolina de 1,6 litros e quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades, gama baixa selecionável/tração às quatro rodas
Documentação: Livro de registo em papel, certificados MOT antigos, V5C, várias faturas, fotografias históricas e livros de referência

Os detalhes

Motor totalmente reconstruído pela Hamlins de Bridgwater, com um custo de aproximadamente 4 000 £
Capota nova e lona da divisória traseira fornecidas pela Exmoor Trim
Conjunto completo de portas com teto de arame da época incluído na venda
Guincho dianteiro com cabrestante, fiel ao período, instalado
Instalação de uma polia traseira acionada por tomada de força (PTO), conforme a época; completa com regulador, articulações e acelerador adequados, tornando a polia traseira totalmente operacional
Cubos dianteiros de roda livre
Aquecedor Clayten da época instalado
Luz de leitura da época instalada
Iluminação LED embutida na carroçaria traseira instalada
Pneus Kingstone instalados
Acabamento em verde escuro sobre jantes Limestone; com uma rica pátina
Chassis original mantido, apresentando-se em muito bom estado para a sua idade (ver galeria)
O vendedor afirma que o veículo tem sido utilizado para passeios em família e participou em vários ralis e eventos da Land Rover

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