Highlights

Ein äußerst früher 80" Land Rover mit Scheinwerfern hinter dem Kühlergrill
Gegenstand einer 10-jährigen Restaurierung mit Schwerpunkt auf Originalität und zeitgemäßer Authentizität
Verfügt noch über das Original-Fahrgestell mit eingeprägter Fahrgestellnummer
Durchgehend erhaltene, herrliche, im Laufe der Zeit entstandene Patina
Seltene Zapfwelle (PTO) und motorbetriebene Winde verbaut
Epochegetreuer 1,6-Liter-Motor, überholt von Hamlins aus Bridgwater
Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) bis zum 5. Mai 2027 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Im Jahr 1947 zeichnete Rover-Chefkonstrukteur Maurice Wilks am Strand von Red Wharf Bay auf Anglesey mit einem Stock einen einfachen Umriss in den Sand. Inspiriert von dem aus Kriegsbeständen stammenden Jeep, den er auf seinem Bauernhof einsetzte, wurde aus dieser Skizze ein robustes, in Großbritannien gebautes Nutzfahrzeug mit Allradantrieb – und 1948 war der Land Rover geboren. Ursprünglich nur als Übergangslösung gedacht, wurde er zum Vorläufer aller nachfolgenden Defender-, Discovery- und Range-Rover-Modelle.

Car & Classic freut sich, diesen äußerst frühen Land Rover mit 80-Zoll-Radstand anbieten zu können, der laut Fahrgestellnummernangaben etwa der 8.000. bis 9.000. gebaute Land Rover ist. Obwohl er eine wunderschöne, im Laufe der Zeit gewonnene Patina bewahrt hat, wurde dieser Series I einer zehnjährigen Restaurierung unterzogen, bei der der Verkäufer Originalität und zeitgemäße Authentizität Vorrang vor allen anderen Überlegungen einräumte. Das Ergebnis ist ein Series I, der mit einer Reihe seltener, zeitgemäßer Ausstattungsmerkmale versehen ist, die selten gemeinsam an einem einzigen Fahrzeug zu finden sind. Allein die Beschaffung des Reglers, der die hintere Riemenscheibe wieder wie ursprünglich vorgesehen funktionieren lässt, dauerte sechs Jahre. In Kombination mit der Capstan-Frontwinde, den Türen mit Drahtverkleidung, der zeitgemäßen Heizung und der korrekten Beleuchtung wurde dieser Land Rover mit einer Sorgfalt und Hingabe zusammengestellt, die Liebhabern der Lode Lane sofort ins Auge fällt.

Trotz der Sorgfalt, die in die Restaurierung geflossen ist, wurde dieser Land Rover auch regelmäßig genutzt und genossen – von Familienausflügen und Spaziergängen mit dem Hund bis hin zu Land-Rover-Rallyes –, genau so, wie es seine Hersteller beabsichtigt hatten.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 85.473 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von TÜV und Kfz-Steuer befreit; freiwillige TÜV-Prüfung bis zum 5. Mai 2027 (keine Mängelhinweise)
Technische Daten: 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe, wählbarer Kriechgang/Allradantrieb
Unterlagen: Gelbes Fahrtenbuch, alte MOT-Bescheinigungen, V5C, verschiedene Rechnungen, historische Fotos und Fachbücher

Die Details

Motor von Hamlins in Bridgwater umfassend überholt, Kosten ca. 4.000 £
Neues Verdeck und neue Stoffverkleidung der hinteren Trennwand von Exmoor Trim
Kompletter Satz originaler Türen mit Drahtverkleidung im Lieferumfang enthalten
Zeitgemäße Capstan-Frontwinde eingebaut
Zeitgemäße, zapfwellenangetriebene hintere Riemenscheibe montiert; komplett mit Drehzahlregler, originalgetreuen Gestängen und Gashebel, wodurch die hintere Riemenscheibe voll funktionsfähig ist
Freilaufende Vorderradnaben
Zeitgemäße Clayten-Heizung eingebaut
Zeitgemäße Kartenleuchte eingebaut
LED-Einbauleuchten im hinteren Laderaum installiert
Kingstone-Reifen montiert
Lackierung in Dunkelgrün auf Limestone-Felgen; reichhaltige Patina
Original-Fahrgestell beibehalten, für sein Alter in sehr gutem Zustand (siehe Bildergalerie)
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug für Familienausflüge genutzt wurde und an verschiedenen Land-Rover-Rallyes und -Veranstaltungen teilgenommen hat

VOR DEM KAUF

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