Gewilde XK140 roadster met een uitgebreid historiedossier
Aangeboden namens de eigenaar van 58 jaar, met vrijwel elke rit gedocumenteerd
Guy Broad 3,8-liter motor en triple 2" carburateurs nog maar 500 mijl geleden gemonteerd, met kosten van meer dan £11000; originele motorblok meegeleverd bij de auto
Onlangs weer rijklaar gemaakt door Bristol Classic & Sportscar, met factuur van £1600 op het dossier
MOT-vrijgesteld en ULEZ-conform
De aantrekkingskracht
De Jaguar XK140 werd geproduceerd tussen 1954 en 1957 als opvolger van de beroemde XK120. Verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger zijn onder andere meer ruimte in de cabine, betere remprestaties, rack-and-pinion-stuurinrichting en geavanceerdere telescopische dempers in plaats van de eerdere hefboomopstelling.
Hoewel veel klassieke auto’s worden aangeboden met een historie van langdurig eigendom, zijn er weinig die vergezeld gaan van zulke gedetailleerde gegevens over het gebruik. Dit exemplaar werd door de huidige eigenaar gekocht met 80.855 mijl op de teller op 22 mei 1968, waarmee een uitzonderlijke bewaring van 58 jaar begon. Zo nauwgezet was zijn beheer dat de verkoper zegt dat hij een journaal bijhield waarin vrijwel elke rit met de auto werd vastgelegd; dat zijn zo’n 200 pagina’s met netjes met de hand geschreven aantekeningen en observaties. Tijdens zijn 58-jarige periode werd de auto gebruikt voor veel buitenlandse toertochten met de Jaguar-clubs, waaronder Europa en Amerika. Zowel de eigenaar als de auto staan breed bekend binnen de Jaguar-clubs, en deze bijzondere auto komt alleen beschikbaar door de voortschrijdende leeftijd van de eigenaar.
Deze XK heeft een solide chassis en ophanging, en een uitstekende technische staat dankzij de verse 3,8-liter motor die gekoppeld is aan de juiste 4-versnellings overdrive-bak; alles werkt goed met slechts iets meer dan 500 mijl sinds Guy Broad de nieuwe aandrijflijn installeerde. De motorkap en grille komen van een XK120; maar de originele 140-motorkap en een nieuw verchroomde grille worden bij de auto geleverd, samen met een selectie onderdelen.
De auto rijdt heel goed. Het lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig, als het budget van de koper dat toelaat. Al heel lange tijd is hij in deze staat gebleven, en de langetermijn-eigenaar vond het prima dat de auto werd gezien als een fantastische rijdende machine die een bijzonder actief leven heeft gehad. Opvallend detail: de snelheidsmeter heeft de juiste letter/versie ‘1’ toegevoegd vóór de andere 5 wijzerbollen op de odometer, waarmee wordt aangegeven dat de 160.837 mijl klopt voor de auto. Het omvangrijke, gedetailleerde historiedossier legt dit vast en documenteert de grote zorg die de eigenaar in de auto heeft gestoken.
Met een vervangende 3,8-liter motor gemonteerd en een recente servicebeurt afgerond, is de XK140 nu klaar voor het volgende hoofdstuk. Of je hem zo bewaart en ervan geniet, of hem geeft met smaakvolle cosmetische verbeteringen: hij biedt een aantrekkelijke combinatie van langdurig bezit, uitgebreide documentatie en bewezen gebruiksgemak. image.png3.61 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 60.837 mijl (niet gegarandeerd, verkoper meldt dat de totale afgelegde afstand 160.837 mijl bedraagt)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: MOT-vrijgesteld
Technische specificaties: 3,8-liter zescilinder-in-lijn, 4-versnellings handgeschakelde bak met overdrive
Papieren: Met de hand geschreven journaal, lijst met kosten door de boekhouder en diverse facturen
Oorspronkelijk geleverd aan New Jersey in februari 1955, voordat hij in september 1959 op 16.000 mijl werd gekocht door een heer Russell, die het achterste tonneau-paneel liet aanpassen
De heer Russell bracht in juli 1962 de XK140 terug naar het VK, en de auto werd in juni 1964 omgebouwd naar right-hand-drive en geregistreerd als ‘110 BOW’
Een heer R T Baynes kocht het voertuig in juni 1965; daarna verhuisde hij de auto naar een monteur in Gerrards Cross, die een Gold Top Head met grotere carburateurs monteerde, gedeeld met de E-Type
Vervolgens genoten door twee andere eigenaren en gereden tot 80.855 mijl in mei 1968, waarna het voertuig werd overgenomen door de huidige eigenaar
Witte lak met zwarte motorkap en rood lederen interieur
Losse zwarte tonneau-kap
Ruit met zijschermen
Chrome wire wheels
Achterzijde ‘GB’-badge
Driespaaks Moto-Lita stuurwiel
Opgeknapte motor geïnstalleerd door Guy Broad in november 2022, uitgerust met verlichte vliegwiel en ring gear, nieuwe HT-leidingen, nieuwe high-torque startmotor, nieuwe kunststof motorventilator, een wissel-demper op de krukas en een nieuwe accu (originele motor ook inbegrepen)
Bovendien zijn de carburateurs nagekeken, is een achterste core plug gerepareerd, is elektronische ontsteking gemonteerd en is het oliefilter vervangen - origineel motorblok ook inbegrepen
Zorgvuldig weer rijklaar gemaakt door een specialist van het merk, met factuur van £1.600 op het dossier
Het koetswerk kan een nieuwe spuitbeurt nodig hebben of kan zo blijven als het al vele jaren is
Klep van de bagageruimte heeft bevestigingen voor een bagagerek.
Verkoper zegt: ‘het interieur dashboard en de stoelen zijn mooi gepatineerd’
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En jij valt onder de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken om een niet-terugbetaalbare fee te betalen als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓Btw zit in de koperskosten. Btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of aankoopbedrag, afhankelijk van wat er in de advertentie is vermeld.
✓ Wij willen een soepele transactie, net als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markers hebben in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand krediet op staat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wij checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als “afgeschreven” als onderdeel van een claim voor totaal verlies bij de verzekering op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we voorzien je behulpzaam van afschrijvingscategorie-labels (Cat C/D/S/N); de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om je eigen volledige historie-check van het voertuig uit te voeren voordat je een bod doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
