Enkele geregistreerde eigenaar en bestuurder in Zweden gedurende de afgelopen 30 jaar
Uitgebreide restauratie ondergaan over vijftien jaar (1996-2011)
In totaal slechts 890 kilometer gereden sinds de restauratie
Zeldzaam en begeerlijk eerste modeljaar met Split Window
Vier-versnellings handgeschakelde transmissie
In Zweden geregistreerd. Permanente import met betaalde rechten en belastingen, registratie in afwachting
De aantrekkingskracht
Geïnspireerd door Bill Mitchells legendarische Stingray-raceauto, waren Corvette’s legendarische ontwerpers er maar wat blij mee om van de eerder wat mammoetachtige Corvette af te wijken en iets aggressiefs, gespierds en futuristisch te brengen. De C2 in zijn zuivere vorm is een opmerkelijk, zo niet onpraktisch, stuk design. Geïntroduceerd in 1963 bracht de auto verborgen koplampen (iets wat sinds het model DeSoto uit 1942 niet in een Amerikaanse productieauto was gezien), nepe motorkapgaten en een gesplitst achterraam. Het was een les in pure praal en aerodynamica tegelijk. Hoewel het laatste kenmerk slechts een jaar duurde, merkte de ingenieur van de auto, Zora Arkus-Duntov, op dat zicht achterin belangrijk kon zijn.
Het resultaat is vanzelfsprekend dat de 'Split Window' Stingray de zeldzaamste van de tweede generatie Corvette is, en onder de meest begeerde valt. De puurheid van design, rebelse persoonlijkheid en indrukwekkende prestaties vormen samen de ingrediënten voor een welverdiende legende, en elke enthusiast met een passie voor toonvaste capriolen zal ongetwijfeld veel interesse hebben in de kans om dit eerstejaars-exemplaar te nemen.
Deze specifieke auto heeft sinds zijn aankomst in Zweden in 1996 één geregistreerde eigenaar gehad. De huidige eigenaar, een dame van 71 jaar, liet een uitgebreide restauratie uitvoeren die vijftien jaar besloeg, van 1996 tot 2011. Na voltooiing van dit werk is de auto met grote zorg en terughoudendheid gereden, slechts één of twee keer per jaar in de afgelopen vijftien jaar, en sindsdien slechts 890 kilometer gereden.
De verkoper meldt dat de auto er prachtig uitziet en zeker erg stijlvol is - hoewel een service aangeraden wordt voordat de auto weer de weg op kan, vanwege beperkt gebruik in de afgelopen jaren.
Prachtig gepresenteerd na restauratie, voltooid in 2011
Zilverkleurige lak past perfect bij de auto
Originele periodestukken, inclusief de nepvleugeltjes op de motorkap en het gesplitste achterraam
Originale hubcaps met logo 'Spinner'
Helder rode interieur ziet er zeer verzorgd uit
Instrumenten zijn schoon en leesbaar
Stikwerk is prima en goed gepresenteerd
Tapijten en hoofdverwarming mooi onderhouden
De C2 Stingray is een diep onder de huid indrukwekkende auto. Lange neus, agressieve lijnen - een meesterwerk in wat een muscle car in essentie moet zijn, en deze is buitengewoon oogstrelend. Het is een winnend kleurenschema dat perfect past bij die futuristische lijnen, en met slechts 890 km gereden sinds de revisie, ziet alles er van top tot teen keurig uit.
Het interieur volgt het thema mooi. Corvette-cabines uit die tijd worden vaak vergeleken met vliegtuigcockpits, en met de stapels instrumenten en een gebogen dashboard is het makkelijk te zien waarom. Het voelt luxe en comfortabel, vol mid-century stijl en met alleen gelige tekenen van patina.
Het komt niet vaak voor dat we een Corvette zien in zo’n fraaie staat, laat staan eentje uit dit zeldzame eerste modeljaar. DSC03817 Greg Copeland.jpg11.6 MB
De Mechanica
5,4-liter V8-motor
Vierversnellings handgeschakelde transmissie
Factory-standard mechanische specificaties
In 2011 herbouwd
De motor zou volgens berichten goed starten en draaien
Onderhoud is vereist voor regulier gebruik
Het schelle gebrul van Chevrolet's V8 was de soundtrack voor generaties van muscle cars, en het is mogelijk de C2 die het tot legende maakte. Niemand kon ooit wegglippen wanneer zo'n auto door het centrum van de stad raasde - sommige dingen veranderen echt nooit.
Volgens berichten verkeert hij in goede gang, maar de verkoper merkt op dat de zeer geringe recente kilometrage kan betekenen dat een onderhoudsbeurt overduidelijk is vergeten voor deze fijnzinnige small-block van deze auto. Zodra dit is gedaan, mag je een werkelijk unieke rijervaring verwachten. DSC03824 Greg Copeland.jpg12.06 MB
VOORAF BIJ HET KOPEN
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met de volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig staat ingeschreven als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Algemene Voorwaarden.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van de auto uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het eindbod of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-controle controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen hebben in de schade- of dieftalde database en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss bij een verzekeringsclaim zijn geregistreerd op het moment van het plaatsen van een advertentie en we leveren behulpzaam labelingschoon (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
