Proprietário único registado e condutor na Suécia nos últimos 30 anos
Realizou uma restauração completa ao longo de mais de quinze anos (1996-2011)
Apenas 890 quilómetros percorridos no total desde a restauração
Exemplar raro e desejável do primeiro ano de produção SplIt Window
Caixa de velocidades manual de quatro marchas
Registado na Suécia. Importação permanente com direitos e impostos pagos, registo pendente
A Atração
Inspirada pelo lendário carro de corrida Stingray de Bill Mitchell, a famosa equipa de design da Corvette ficou mais do que contente em abandonar o visual claramente de meia-idade da Corvette e trazer algo mais agressivo, musculoso e futurista. O C2, na sua forma mais pura, é uma peça de design notável, embora decididamente impraticável. Apresentada em 1963, a carroçaria trouxe faróis ocultos (algo não visto num carro de produção americano desde o modelo DeSoto de 1942), entradas de capô falsas e uma janela traseira dividida. Foi uma lição de vaidade pura e aerodinâmica para ambos os lados. Embora a última feature tenha durado apenas um ano, o engenheiro da car, Zora Arkus-Duntov, observou que a visibilidade traseira poderia ser importante.
O resultado, claro, é que o 'Split Window' Stingray é o mais raro da segunda geração da Corvette, e entre os mais desejados. A pureza do design, a personalidade rebelde e o desempenho impressionante compõem a lenda bem merecida, e qualquer entusiasta com paixão por aventuras de alto octanagem duvidará ter interesse na oportunidade de ficar com este exemplar de primeiro ano.
Este exemplar em particular teve um único dono registrado desde que chegou à Suécia em 1996. A atual proprietária, uma senhora de 71 anos, encomendou uma restauração completa que se estendeu por quinze anos, de 1996 a 2011. Após a conclusão deste trabalho, o carro tem sido conduzido com grande cuidado e contenção, saindo apenas uma ou duas vezes por ano nos últimos quinze anos, percorrendo apenas 890 quilómetros desde a conclusão da restauração.
O vendedor informa que o carro parece estar em excelente condição, e é certamente muito bonito - embora seja aconselhado um serviço antes de regressar à estrada, devido ao uso limitado nos últimos anos.
Exemplar lindamente apresentado após a restauração, concluída em 2011
Carroçaria prateada assenta perfeitamente no veículo
Características originais da época, incluindo as entradas de capô falsas e a janela traseira dividida
Roda-sobre-capas originais com o logótipo 'Spinner'
Interiores vermelhos vivos parecem em muito bom estado
Instrumentos limpos e legíveis
Forro e estofos em bom estado
Tapetes e tecto técnico bem conservados
A C2 Stingray é um carro profundamente impressionante. Nariz longo, linhas agressivas - é uma masterclass no que o muscle car deve ser no seu âmago, e este vai muito além de chamar a atenção. É uma combinação de cores vencedora que assenta perfeitamente naquelas linhas futuristas, e com apenas 890 km percorridos desde que o carro foi reconstruído, tudo parece em excelente forma do topo ao fundo.
O interior acompanha bem o tema. Cabines Corvette da era são frequentemente comparadas a cabines de avião, e com os conjuntos de instrumentos e o tablier curvilíneo, é fácil perceber porquê. Parece luxuoso e confortável, carregado de estilo de meia-idade e com sinais suaves de patina.
Não é comum vermos uma Corvette em tão boa condição, quanto mais uma deste raro primeiro ano de modelo.DSC03817 Greg Copeland.jpg11.6 MB
A Mecânica
Motor V8 de 5,4 litros
Caixa de velocidades manual de quatro marchas
Especificações mecânicas de fábrica
Reconstruída em 2011
Motor alegadamente arranca e funciona corretamente
Necessita de manutenção antes do uso regular
O troar do V8 da Chevrolet foi a banda sonora de gerações de muscle cars, e é provavelmente o C2 que o tornou lendário. Ninguém consegue desviar o olhar quando um destes varre o centro da cidade - algumas coisas realmente nunca mudam.
Relatadamente em bom estado de funcionamento, o vendedor nota que a quilometragem muito baixa recente pode significar que uma revisão é devida para a unidade small-block deste exemplar. Depois de feita, espera-se que tenhas uma experiência verdadeiramente única na estrada.DSC03824 Greg Copeland.jpg12.06 MB
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