Hoogtepunten

Onlangs uitgebreid gerestaureerd, zowel carrosserie, lak als interieur
Klassiek zilver metallic met bijpassende hardtop en zwart lederen interieur
Puristische uitvoering met 2,3-liter M127-motor en handgeschakelde versnellingsbak
Auto uit Californië met één eigenaar gedurende een lange periode, van 1996 tot 2014
Nieuw mohair dak
Vrijwillige APK tot juni 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

De W113 combineerde de prestaties van de W198 300SL met de compacte bruikbaarheid van de W121 190SL. Liefhebbers beschouwen de originele 2,3-liter 230SL met handgeschakelde versnellingsbak doorgaans als de puurste belichaming van dat ‘Sport Liecht’-ideaal.

Dit is precies dat: een fraai gepresenteerde 230SL uit 1966 in klassiek zilver metallic met zwart leer. De auto bracht zijn hele leven door in Californië tot 2014, waaronder bij één enkele eigenaar van 1996 tot 2014, en werd in 2021 aangekocht door de huidige eigenaar. Sinds zijn aankomst hier heeft de auto een uitgebreide, hoogwaardige restauratie ondergaan, bestaande uit carrosserierestauratie, opnieuw spuiten en het opnieuw bekleden van het interieur. De werkzaamheden omvatten nieuwe dorpels, vloerdelen en onderste spatborden, plus het uitbouwen van de motor en het opnieuw spuiten tot op het blanke metaal in zilver. Het interieur van zwart leer is opgefrist met nieuwe tapijten, stoelhoezen en deurpanelen, terwijl een nieuwe mohairkap en een bijpassende hardtop het geheel compleet maken. Kopers profiteren van extra transparantie dankzij de huidige vrijwillige APK-keuring, die geen opmerkingen bevat.

Met zijn Californische geschiedenis, zeldzame handgeschakelde versnellingsbak, recente restauratie en kleurstelling heeft deze 230 SL Pagoda veel te bieden.

De verkoper zegt:

„De Mercedes-Benz Pagoda SL wordt al lang bewonderd om zijn prachtig uitgebalanceerde vormgeving, uitstekende techniek en uitzonderlijke bouwkwaliteit. Met zijn Californische herkomst, uitgebreide carosserierestauratie en aantrekkelijke kleurstelling van zilver op zwart biedt dit exemplaar een verleidelijk vooruitzicht voor een liefhebber die op zoek is naar een klassieke Mercedes met de zeldzame fabrieksoptie van een handgeschakelde versnellingsbak.”

Geschiedenis en papieren

Exemplaar met het stuur links, afkomstig uit Californië
Voor het eerst geregistreerd in 1966
Lange tijd in het bezit van één eigenaar van 1996 tot 2014
In 2014 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
In augustus 2020 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd
Twee geregistreerde eigenaren in het Verenigd Koninkrijk
Huidige eigenaar sinds januari 2021
Opnieuw in gebruik genomen sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk na langdurige opslag
Kenteken: KKH 783D
Chassisnummer: 10015593
Vrijgesteld van APK vanwege leeftijd
Huidige vrijwillige APK geldig tot juni 2027 zonder opmerkingen

De staat

Dorpels, vloerdelen en onderste spatborden vervangen tijdens de restauratie
Motor uitgebouwd, volledig opnieuw gespoten in zilver metallic
Zwart interieur opgefrist met nieuwe tapijten, stoelhoezen en deurpanelen
Nieuwe mohair kap gemonteerd
Inclusief hardtop in bijpassende kleur
Stalen velgen met wieldoppen in de carrosseriekleur en chromen sierranden
Uitgerust met Hankook-banden
Het interieur is voorzien van een afdekplaatje voor de radio en een extra temperatuurmeter

Bepaalde kleuren zijn onlosmakelijk verbonden met bepaalde merken. Mercedes en zilver passen bij elkaar als koffie en room, en gelukkig vormt deze kleur ook een mooie aanvulling op de fraaie, ingetogen lijnen van Paul Bracq. Zoals deze auto bewijst, want hij ziet er na zijn recente restauratie in het Verenigd Koninkrijk uitstekend uit.

Het zwarte interieur ziet er goed uit, inclusief de verzorgde details zoals het fineer op het dashboard, die deze auto’s zo aantrekkelijk maken.

De techniek

2.308 cc M127-motor met zes cilinders in lijn
Handgeschakelde vierversnellingsbak
Opnieuw in bedrijf gesteld sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk

Hoe goed de 250SL en 280SL ook zijn, het is de soepel draaiende 230SL waar puristen de voorkeur aan geven. Deze auto’s combineren perfect het sportieve karakter en het comfort voor lange ritten die de ingenieurs oorspronkelijk voor ogen hadden toen ze een opvolger bedachten voor zowel de W198 als de W121.

Naar verluidt rijdt deze auto goed na de uitgebreide restauratie van enkele jaren geleden. De mechanische staat wordt bevestigd door de nuttige vrijwillige APK, die geen opmerkingen bevat.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.