Aspectos destacados

Restauración reciente y exhaustiva de la carrocería, la pintura y el interior
Color clásico plateado metalizado con techo rígido a juego y habitáculo de cuero negro
Configuración purista con motor M127 de 2,3 L y caja de cambios manual
Vehículo procedente de California que ha tenido un único propietario durante un largo periodo, desde 1996 hasta 2014
Techo de mohair nuevo
Inspección técnica voluntaria válida hasta junio de 2027 sin advertencias

El atractivo

El W113 combinaba el rendimiento del W198 300SL con la practicidad compacta del W121 190SL. Los entusiastas suelen considerar que el 230SL original de 2,3 L con caja de cambios manual es la versión más pura de ese ideal de «Sport Liecht».

Este es precisamente ese modelo: un 230SL de 1966 en excelente estado, en color plata metalizado clásico con tapicería de cuero negro. El coche pasó toda su vida en California hasta 2014, incluyendo un único propietario desde 1996 hasta 2014, y fue adquirido por el actual propietario en 2021. Desde su llegada aquí, ha sido sometido a una restauración integral de alta gama que ha abarcado la renovación de la carrocería, el repintado y el retapizado del habitáculo. Los trabajos incluyeron nuevos umbrales, secciones del suelo y faldones inferiores, además de la extracción del motor y un repintado sobre metal desnudo en color plata. El interior de cuero negro se ha renovado con alfombrillas, fundas de asientos y revestimientos de las puertas nuevos, mientras que una capota de mohair nueva y un techo rígido a juego completan el conjunto. Los compradores disfrutan de una mayor transparencia gracias a la actual ITV voluntaria, que no contiene ninguna advertencia.

Con su historia californiana, su poco común caja de cambios manual, su reciente restauración y su combinación de colores, este 230 SL Pagoda tiene mucho que ofrecer.

El vendedor afirma:

«El Mercedes-Benz Pagoda SL ha sido admirado durante mucho tiempo por su diseño maravillosamente equilibrado, su excelente ingeniería y su excepcional calidad de fabricación. Con su procedencia californiana, la exhaustiva restauración de la carrocería y su atractiva combinación de colores plata sobre negro, este ejemplar ofrece una perspectiva tentadora para cualquier entusiasta que busque un Mercedes clásico con la poco común opción de cambio manual de fábrica».

Historial y documentación

Ejemplar con volante a la izquierda, originario de California
Matriculado por primera vez en 1966
Un único propietario durante un largo periodo, desde 1996 hasta 2014
Importado al Reino Unido en 2014
Matriculado en el Reino Unido en agosto de 2020
Dos titulares registrados en el Reino Unido
Propietario actual desde enero de 2021
Puesto de nuevo en servicio tras su llegada al Reino Unido, tras un largo periodo de almacenamiento
Matrícula: KKH 783D
Número de chasis: 10015593
Exento de la ITV por antigüedad
ITV voluntaria vigente hasta junio de 2027 sin advertencias

El estado

Se han sustituido los umbrales, las secciones del suelo y los faldones inferiores durante la restauración
Se ha desmontado el motor y se ha repintado el chasis al descubierto en plata metalizado
Interior negro renovado con moquetas, fundas de asientos y revestimientos de las puertas nuevos
Se ha instalado una capota nueva de mohair
Incluye techo rígido a juego
Llantas de acero con tapacubos del color de la carrocería y molduras cromadas
Equipado con neumáticos Hankook
El interior cuenta con una placa de ocultación de la radio y un indicador de temperatura auxiliar

Hay colores que están indisolublemente asociados a determinadas marcas. Mercedes y el color plata combinan tan bien como el café y la leche, y, afortunadamente, también complementan las líneas elegantes y discretas de Paul Bracq. Así lo demuestra este coche, que presenta un aspecto impecable tras su reciente restauración en el Reino Unido.

El interior negro presenta un aspecto impecable, incluyendo los cuidados detalles como las chapas decorativas del salpicadero que hacen que estos coches sean tan atractivos.

La mecánica

Motor M127 de seis cilindros en línea y 2.308 cc
Caja de cambios manual de 4 velocidades
Puesto a punto desde su llegada al Reino Unido

Por muy buenos que sean el 250SL y el 280SL, es el 230SL, con su motor de revoluciones libres, el que suele atraer más a los puristas. Estos coches combinan a la perfección el carácter deportivo y la capacidad para recorrer largas distancias que los ingenieros planearon originalmente cuando concibieron un sucesor tanto del W198 como del W121.

Se dice que este coche funciona y se conduce bien tras la exhaustiva restauración a la que fue sometido hace unos años. Su estado mecánico queda confirmado por la útil inspección técnica voluntaria (MOT), que no contiene ninguna advertencia.

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.