Hoogtepunten
- Grondig gerestaureerd met zeer hoogwaardige specificaties
- Gereviseerde 5,0-liter V8 met Edelbrock-inlaatspruitstuk en sportuitlaat
- Volledig nieuwe stuurinrichting, remsysteem en brandstofsysteem
- Interieur opgefrist met nieuwe deurpanelen, hemelbekleding en rubberen afdichtingen
- Geregistreerd in het VK met een nummerplaat die past bij de periode
- Opvallende limoengroene lak met verbeterde kuipstoelen voorin
De aantrekkingskracht
Deze Hard Top verliet de fabriek in Dearborn in 1967 met de bescheiden 200CI 120hp zescilinder-in-lijnmotor. Maar net als Dorothy zijn we nu ver verwijderd van Michigan, want deze opvallende limoengroene auto heeft prestaties die zijn uiterlijke aantrekkingskracht evenaren, in de vorm van een gereviseerde 5L Serpentine V8-motor.
De mechanische vervanging maakte deel uit van een uitgebreid restauratie- en verbeteringsprogramma, waarbij onder meer de stuurinrichting, de remmen en het brandstofsysteem volledig werden vernieuwd en een Ford C6 B&M-versnellingsbak met drie versnellingen werd ingebouwd. Opvallende toevoegingen zijn onder meer een gereviseerde achteras, AVS-lichtmetalen velgen, een nieuwe motorkap en kofferdeksel, en een gereviseerd interieur met verbeterde sportkuipstoelen voorin.
De auto verkeert in zeer goede staat. Dit is een krachtige Mustang van de eerste generatie die zich zowel visueel als mechanisch onderscheidt van zijn soortgenoten.
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 55.200 mijl op de teller (zonder garantie)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 5,0-liter V8-benzinemotor, automatische versnellingsbak met drie versnellingen (Ford C6 B&M), linksgestuurd
Papieren: geen specifieke documentatiegegevens verstrekt door de verkoper
De details
- Gerestaureerde auto in Lime Green met goed onderhouden lak en carrosserie, zoals afgebeeld
- Opgewaardeerd met zwarte AVS-lichtmetalen velgen met vijf spaken en Bridgestone-banden
- Gerenoveerd interieur met een mix van nieuwe en oude elementen, zoals afgebeeld en hieronder nader beschreven
- Veel nieuwe onderdelen aan de buiten- en binnenkant gemonteerd
Motor:
- In 1986 gereviseerde Serpentine 5L V8
- Edelbrock-inlaatspruitstuk en 4-barrel carburateur
- Hooker-uitlaatspruitstukken
- Cherry Bombs
- Ford small block uit een Fox uit 1986
Voorzien van nieuwe:
- Waterpomp
- Aluminium radiator met dubbele ventilator
- Aluminium kleppendeksels
- March-poelies en beugels voor omgekeerde stroming
- Nieuwe verwarmingsmotor met volledig nieuwe leidingen
- Distributeur
Versnellingsbak:
- Ford C6 B&M-versnellingsbak
- 3-versnellingspook
- B&M 10” koppelomvormer
Aandrijving:
- Remschijven voor
- Nieuwe rembekrachtiger
- Alle stuurcomponenten zijn gloednieuw
- Nieuwe brandstoftank
- Nieuwe brandstof- en remleidingen/slangen
- Accu in de kofferbak met isolatieschakelaar
Carrosserieherstel:
- Gereviseerde achteras met 10 bouten
- Nieuwe billet-grille
- Volledig nieuwe chromen onderdelen
- Volledig nieuwe verlichting
- Zwarte AVS 17-inch lichtmetalen velgen
- Nieuwe motorkap
- Nieuwe kofferbak
- Nieuwe rubbers voor alle deuren en ramen
- Nieuwe deurpanelen en handgrepen
- Nieuwe hemelbekleding
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal tegen hen staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
