Höjdpunkter
- Omfattande renoverad med mycket hög specifikation
- Ombyggd 5,0-liters V8-motor med Edelbrock-insugningsrör och högpresterande avgassystem
- Helt nya styrkomponenter, bromssystem och bränslesystem
- Interiören har fräschats upp med nya dörrpaneler, takklädsel och gummitätningar
- Registrerad i Storbritannien med en tidstypisk registreringsskylt
- Iögonfallande limegrön lackering med uppgraderade framsäten
Det som gör den så attraktiv
Denna Hard Top lämnade fabriken i Dearborn 1967 med den blygsamma 200CI raka sexcylindriga motorn på 120 hk. Men precis som Dorothy är vi nu långt borta från Michigan, eftersom denna iögonfallande limegröna bil har prestanda som matchar sitt utseende i form av en renoverad 5L Serpentine V8-motor.
Den mekaniska ombyggnaden var en del av ett omfattande restaurerings- och förbättringsprogram som inkluderade helt nya styr-, broms- och bränslesystem samt montering av en Ford C6 B&M 3-växlad växellåda. Bland de mest anmärkningsvärda tilläggen finns en renoverad bakaxel, AVS-aluminiumfälgar, ny motorhuv och bagagelucka samt en renoverad interiör med uppgraderade främre sportstolar.
Bilen är i mycket gott skick. Detta är en kraftfull Mustang av första generationen som sticker ut från sina jämnåriga både visuellt och mekaniskt.
Viktig information
Mätarställning: 55 200 miles (garanteras inte)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 5,0-liters V8-bensinmotor, treväxlad automatlåda (Ford C6 B&M), vänsterstyrd
Dokumentation: inga specifika uppgifter om dokumentation har lämnats av säljaren
Detaljer
- Restaurerad bil i limegrön färg med välskött lack och kaross, enligt bilderna
- Uppgraderad med svarta AVS-lättmetallfälgar med fem ekrar och Bridgestone-däck
- Renoverad interiör som kombinerar nya och gamla detaljer, enligt bilderna och beskrivningen nedan
- Många nya delar har monterats på både exteriör och interiör
Motor:
- 1986 års renoverad Serpentine 5L V8
- Edelbrock insugningsrör och 4-cylindrig förgasare
- Hooker-avgasrör
- Cherry Bombs
- Ford Small Block från en Fox från 1986
Utrustad med nytt:
- Vattenpump
- Aluminiumkylare med dubbla fläktar
- Vipphuvuden i aluminium
- March-remskivor och fästen för omvänd flödesriktning
- Ny värmemotor med helt nya rörledningar
- Fördelare
Växellåda:
- Ford C6 B&M-växellåda
- 3-växlad växelspak
- B&M 10” momentomvandlare
Chassi:
- Bromsskivor fram
- Ny bromsservo
- Alla styrkomponenter är helt nya
- Ny bränsletank
- Nya bränsle- och bromsledningar/slangar
- Batteri i bagageutrymmet med isolator
Karossrenovering:
- Renoverad 10-bultad bakaxel
- Ny grill i billet
- Helt nya kromdetaljer
- Helt nya strålkastare
- Svarta AVS 17-tums lättmetallfälgar
- Ny motorhuv
- Ny bagagelucka
- Nya tätningar för dörrar och fönster
- Nya dörrpaneler och dörrhandtag
- Nytt takfoder
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
