Destaques
- Restaurado de forma exaustiva, com especificações muito elevadas
- Reconstruído o V8 5,0 litros com coletor de admissão Edelbrock e escape de performance
- Componentes novos da direção, sistema de travagem e sistema de combustível
- Interior renovado com novas saias/forras das portas, forro do tejadilho (headlining) e juntas de borracha
- Registado no Reino Unido numa matrícula correta para a época
- Pintura verde lima com destaque e bancos dianteiros individuais atualizados
O Atrativo
Este Hard Top saiu das oficinas de Dearborn em 1967 com o modesto motor em linha 200CI de 120 cv. Mas, tal como a Dorothy, estamos muito longe do Michigan agora, porque este carro verde lima, tão chamativo à vista, tem também a performance certa — na forma de um motor V8 Serpentine de 5,0 L reconstruído.
A intervenção mecânica fez parte de um programa abrangente de restauração e melhoria, que incluiu direção, travões e sistema de combustível totalmente novos, além da montagem de uma caixa Ford C6 B&M de 3 velocidades. As adições notáveis incluem um eixo traseiro recondicionado, jantes AVS, novas cobre-malas (capô) e tampa da mala, e um interior recondicionado com bancos desportivos dianteiros atualizados.
O automóvel apresenta-se em muito bom estado. É um Mustang de primeira geração, com muita força, que se destaca dos seus pares tanto a nível visual como mecânico.
Informação Essencial
Quilometragem: 55.200 milhas apresentadas (não garantida)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento de MOT
Especificações técnicas: gasolina V8 de 5,0 litros, automático de três velocidades (Ford C6 B&M), tração à esquerda
Documentação: o vendedor não forneceu detalhes específicos
O Detalhe
- Carro restaurado em Verde Lima, com pintura e carroçaria bem cuidadas conforme demonstrado
- Equipado com jantes AVS pretas de cinco raios e pneus Bridgestone
- Interior recondicionado misturando elementos novos e antigos, conforme demonstrado e também detalhado abaixo
- Muitos componentes novos, tanto exterior como interior
Motor:
- V8 Serpentine 5L reconstruído em 1986
- Coletor de admissão Edelbrock & carburador de 4 corpos (4-barrel)
- Hooker headers
- Cherry Bombs
- Small block Ford de um Fox de 1986
Montado com:
- Bomba de água
- Radiador de alumínio com ventoinhas duplas
- Tampas de balancins em alumínio
- Polias March & suportes para fluxo invertido (reverse flow)
- Novo motor da sofagem com toda a canalização nova
- Distribuidor
Caixa de velocidades:
- Caixa Ford C6 B&M
- Manete de 3 velocidades
- Conversor de binário B&M 10”
Chassis/Tren de rolamento:
- Discos de travão dianteiros
- Novo servo-freio
- Todos os componentes da direção são totalmente novos
- Novo depósito de combustível
- Novas tubagens/mangueiras de combustível e travões
- Bateria na mala com isolador
Restauração da carroçaria:
- Eixo traseiro recondicionado de 10 parafusos
- Novo grelhador em billet
- Cromados totalmente novos
- Faróis/luzes totalmente novos
- Jantes AVS pretas de 17”
- Novo capô
- Nova mala (traseira)
- Novas borrachas de portas/janelas
- Novos forros das portas (door cards) e puxadores
- Novo forro do tejadilho (headlining)
ANTES DE COMPRAR
