Hoogtepunten

FIA Works-replica met historisch technisch paspoort
Tussen 2010 en 2012 grondig gerestaureerd
Opgewaardeerd naar de specificaties van de Cooper S 1.293 cc
Al ongeveer zestien jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Wedstrijdgeschiedenis in motorsportevenementen in historische stijl

De aantrekkingskracht

De BMC Mini Cooper Works-auto’s uit de jaren zestig behoren tot de meest gevierde wedstrijdauto’s in de geschiedenis van de autosport; hun prestaties, waarbij ze de grote namen versloegen in Monte Carlo en daarbuiten, hebben de legendarische status van de Mini in de rallysport versterkt. Deze Morris Mini Cooper uit 1967 is gebouwd als een Works-replica, opgewaardeerd van de oorspronkelijke 998 cc Cooper-specificatie naar de volledige Cooper S 1.293 cc-uitvoering, en wordt geleverd met een FIA Historic Technical Passport.

De auto werd in 2010 door de verkoper aangekocht bij een Engelse verkoper en is vervolgens gedurende twee jaar volledig gestript en opnieuw opgebouwd, met een uitgebreide uitrusting die onder meer bestaat uit Cooper S-remmen, een Weber DCOE45-carburateur, dubbele brandstoftanks, een verstelbare ophanging en veiligheidsuitrusting die voldoet aan de FIA-normen. De verkoper meldt dat hij met de auto aan verschillende motorsportevenementen heeft deelgenomen met goede resultaten, en verklaart dat de auto in alle opzichten correct functioneert. Aangezien deze Mini ongeveer acht jaar niet in competitie is geweest, biedt hij een uitgelezen kans voor iemand die met een goed geprepareerde auto wil beginnen met historische rally’s of circuitraces. Het FIA HTP moet door de nieuwe eigenaar worden bijgewerkt.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 82.000 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Italië (geregistreerd sinds 2012; rechtsgestuurde auto, oorspronkelijk afkomstig uit Engeland)
Status technische keuring: Aangeboden zonder Revisione (verlopen)
Technische specificaties: 1.293 cc viercilinder benzinemotor (opgewaardeerd van 998 cc Cooper), Weber DCOE45-carburateur
Papieren: FIA Historic Technical Passport (FIA-CSAI, moet worden bijgewerkt), Italiaans kentekenbewijs met gecertificeerde rolkooi en veiligheidsgordels

De details

Tussen 2010 en 2012 volledig gestript tot op het blanke metaal en grondig herbouwd
Tijdens de restauratie overal het remsysteem van de Cooper S gemonteerd
Weber DCOE45-carburateur geïnstalleerd
Twee brandstoftanks gemonteerd
Verstelbare ophanging geïnstalleerd
Dashboard aangepast volgens Works-specificaties
Sportstoelen met vierpuntsgordels, vermeld op het Italiaanse kentekenbewijs
FIA-conforme interne rolkooi, eveneens gecertificeerd op het kentekenbewijs
FIA HTP (FIA-CSAI) aanwezig, maar moet door de nieuwe eigenaar worden bijgewerkt
De verkoper meldt dat de carrosserie over het algemeen in zeer goede staat verkeert
Op de bodemplaat (bestuurderszijde) ter hoogte van de bevestigingsplaat van de rolkooi is een gecorrodeerd gedeelte met bijbehorende afbladderende lak geconstateerd; de verkoper adviseert dit te laten verhelpen
Eén stuurarm is vervangen na een klein rally-incident toen de verkoper eigenaar was
De auto is al ongeveer acht jaar niet meer in wedstrijden gebruikt en staat momenteel in een garage
De verkoper verklaart dat het voertuig in alle opzichten correct functioneert

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.