Aspectos destacados

Réplica de Works de la FIA con Pasaporte Técnico Histórico
Restauración integral entre 2010 y 2012
Actualizado a especificación Cooper S 1.293cc
En propiedad actual durante aproximadamente dieciséis años
Historial de competición en eventos de automovilismo de época

El atractivo

Los BMC Mini Cooper Works de los años 60 se encuentran entre las máquinas de competición más celebradas en la historia del automovilismo, sus hazañas derrotando a rivales en Montecarlo y más allá consolidaron el estatus legendario del Mini en el rally. Este Morris Mini Cooper de 1967 ha sido construido como una réplica de Works, actualizado desde su especificación Cooper original de 998cc a la especificación completa Cooper S de 1.293cc, y viene con un Pasaporte Técnico Histórico de la FIA.

Adquirido por el vendedor en 2010 de un vendedor inglés, el coche fue desmontado y reconstruido durante un período de dos años, con una especificación integral que incluía frenos Cooper S, carburador Weber DCOE45, depósitos de combustible gemelos, suspensión ajustable y equipamiento de seguridad conforme a la FIA. El vendedor informa haber competido en varios eventos de automovilismo con buenos resultados, y afirma que el coche funciona correctamente en todos los aspectos. Habiendo estado inactivo en competición durante aproximadamente ocho años, este Mini representa una oportunidad para alguien que busque entrar en rally histórico o carreras de circuito con una máquina bien preparada. El HTP de la FIA deberá ser actualizado por el nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 82.000 millas (indicadas)
País de matriculación: Italia (matriculado desde 2012; coche de volante a la derecha originalmente procedente de Inglaterra)
Estado de inspección técnica: Ofrecido sin Revisione (caducada)
Especificaciones técnicas: Motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.293cc (actualizado desde 998cc Cooper), carburador Weber DCOE45
Documentación: Pasaporte Técnico Histórico de la FIA (FIA-CSAI, requiere actualización), documento de matriculación italiano con jaula antivuelco y arneses certificados

Los detalles

Desmontado hasta el metal desnudo y reconstruido integralmente entre 2010 y 2012
Sistema de frenado Cooper S instalado en toda la máquina durante la restauración
Carburador Weber DCOE45 instalado
Depósitos de combustible gemelos instalados
Suspensión ajustable instalada
Salpicadero reconfigurado a especificación de Works
Asientos deportivos con arneses de cuatro puntos, certificados en el documento de matriculación italiano
Jaula antivuelco interna conforme a la FIA, también certificada en el documento de matriculación
HTP de la FIA (FIA-CSAI) presente pero requiere actualización por el nuevo propietario
El vendedor informa que la carrocería se encuentra en muy buen estado general
Se observa una sección corroída con descamación de pintura asociada en el piso (lado del conductor) en la placa de montaje de la jaula antivuelco, que el vendedor aconseja que sea reparada
Un brazo de dirección fue reemplazado tras un incidente menor en rally durante la propiedad del vendedor
El coche no ha sido utilizado en competición durante aproximadamente ocho años y actualmente se encuentra almacenado en garaje
El vendedor afirma que el vehículo funciona correctamente en todos los aspectos

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