Hoogtepunten

1968 DBS met fabriek-voorzien airconditioning, stuurbekrachtiging en ZF vijftraps handbak
Met één geregistreerde eigenaar gedurende 45 jaar, van 1980 tot 2025
Grotendeels originele overlevering, vergezeld van fabrieksspecificatie en MOT-certificaten die teruggaan tot de jaren zeventig
Sympathieke recommissioning recent voltooid, waaronder carburettorrevisie en revisie van remmen en koppeling
Verkocht door een specialist in Aston Martin-carrosserie

De aantrekkingskracht

William Towns' opvallende ontwerp voor de DBS heeft de moderne perceptie van Aston Martin bij een groot publiek compleet veranderd. Towns' ambitieuze vakwerk verving de vloeiende lijnen van de DB6 door een meer gespierde, moderne silhouet, terwijl het verfijnde chassis - met onafhankelijke vering rondom, een De Dion-achternaaf en Watts-link - een niveau van raffinement en kalmte leverde dat nieuwe normen stelde voor de Britse grand tourer. Aangedreven door de beproefde 4.0-liter Tadek Marek lijn-six die ook bij de DB6 werd gedeeld, wordt de zescilinder DBS steeds meer op zichzelf gewaardeerd als een prachtig capabele en elegante machine, en fraaie voorbeelden worden fel gezocht.

Deze 1968-auto biedt een werkelijk boeiende kans. In 1968 nieuw geleverd op 2 december en gedurende zijn hele leven UK-geleverd, bracht hij 45 onafgebroken jaren - van 1980 tot 2025 - door in het beheer van één geregistreerde eigenaar in Zuid-Londen, droog gestald in een privégarage en slechts af en toe gereden. De fabrieksspecificatie bevestigt de originele uitrusting, inclusief fabriek-voorzien airconditioning, stuurbekrachtiging en een ZF vijftraps handbak. Indrukwekkende luxe-niveaus in ’68!

Sinds de overdracht in december 2025 heeft de DBS een grondige recommissioning ondergaan door de huidige bezitter, een Aston Martin-carrosserie specialist. Alle vloeistoffen zijn vervangen, de carburettoren herbouwd, het rem- en koppelingsysteem Overhauled en verbruiksmaterialen vernieuwd. Op de weg rijdt hij volgens ons goed, met een sterke oliedruk, soepele start en reactieve remmen.

Met zijn gedocumenteerde geschiedenis, grotendeels originele conditie en recente mechanische recommissioning, is deze DBS bij uitstek geschikt voor doorgaan met zorgzaam rijden op de weg of als basis voor een restauratie naar de hoogste normen.

De verkoper voegt toe:
"Er is iets bijzonder boeiends aan een onge-restaureerde Aston Martin — eentje die zijn verhaal nog steeds vertelt via elk paneel, oppervlak en elke gereden mijl. Deze 1968 Aston Martin DBS is precies dat: een zeldzame, lage-mijlen overlevering, gepresenteerd in prachtig originele conditie.
AFgewerkt in de fabriek-gebouwde Platinum White over Ambassador Blue-leder, heeft de auto slechts 29.000 mijlen afgelegd sinds nieuw. Het blijft een eerlijke voorbeeld van late jaren zestig Aston Martin-vakmanschap, grotendeels ongewijzigd sinds hij Newport Pagnell verliet.
Dit is geen gerestaureerde auto, noch doet het alsof. In plaats daarvan biedt het iets veel zeldzamer: authenticiteit.
Voor verzamelaars die originaliteit boven perfectie waarderen, biedt deze Aston Martin DBS een unieke kans. Of bewaard als referentie-exemplaar of geleidelijk verbeterd over tijd, het staat als een oprecht stuk Aston Martin-geschiedenis."

Geschiedenis en Papierwerk

UK- geregistreerde RHD auto, voor het eerst geregistreerd in 1968
Oorspronkelijk nieuw verkocht op 2 december 1968 aan een koper in Cyprus, geleverd met een KPH-snelheidsmeter voor de Griekse markt
Met één geregistreerde eigenaar van juni 1980 tot december 2025, opgeslagen in Zuid-Londen
Huidige eigenaar sinds december 2025
Factory build sheet aanwezig, bevestigt Platinum White exterieur, Ambassador Blue interieur en DBS ZF Saloon-specificatie
MOT-certificaten terug tot de jaren zeventig ter ondersteuning van de gerapporteerde kilometerstand

De verkoper voegt toe:
"Gloednieuw afgeleverd op 2 december 1968 aan de heer Constantine A. Syngrassides uit Nicosia, Cyprus, het verhaal gaat dat de auto is gekocht voor zijn Britse partner om tussen Cyprus en het VK te reizen — een prachtig passende oorsprongsverhaal voor een grand tourer.
De opmerkelijk lage kilometrage wordt ondersteund door MOT-certificaten die dateren uit de jaren zeventig."

De staat

Platinum White exterieur met Ambassador Blue lederinterieur, overeenkomend met de fabriekssheet
Drooggestald in een privégarage gedurende het grootste deel van zijn leven
Carrosserie bevindt zich in nette staat met slechts lichte gebruikssporen
Chromen elementen zien er goed uit tegen de Platinum White lak
Geen deuken of beschadigingen geconstateerd
De verkoper beschrijft de onderkant als schoon en solide
Motorruimte en interieur beschreven door de verkoper als redelijk
De verkoper beschrijft de carrossie als structurieel goed bewaard
Origineel Ambassador Blue ledercabine met geen significante scheuren of scheurtjes in de stoelen
Instrumenten zijn duidelijk en goed afleesbaar
De verkoper meldt zeer weinig cabineknoop of ratels
Er is een barst in het achterste raam; vervangend glas is bijgeleverd

Met zijn gespierde, lange-neus houding is de DBS een zeer karaktervolle blikvanger op de traditionele Aston-formule. De scherpe lijnen en bijna Mustang-achtig design moeten in vergelijking met zijn voorgangers bijna futuristisch hebben gevoeld, en ook vandaag voelt het scherp en charismatisch aan.

De carrosserie verkeert hier in prima conditie, met slechts milde gebruikssporen, en het chromewerk springt mooi in het oog. We kunnen geen deuken of bobbels ontdekken, en de verkoper meldt dat de onderkant schoon en solide is.

Met een zeer originele cabine in Ambassador Blue ledertrim is het een uitstekende overlevering — we kunnen geen significante scheuren of scheurtjes in de stoelen vinden, de instrumenten zijn duidelijk leesbaar en het dashboard zelf ziet er bijzonder fraai uit.

De verkoper voegt toe:
"Deze DBS is het beste te omschrijven als een echte overlevering.
De carrosserie is een bepaald hoogtepunt — structurueel uitstekend en opmerkelijk goed bewaard, iets wat niet onopgemerkt zal blijven door liefhebbers van het merk. Originaliteit op dit niveau wordt steeds zeldzamer, en de integriteit van de carrosserie alleen al vertegenwoordigt aanzienlijke waarde."

De Mechanica

3.995cc lijn-zes motor
Vijftraps handbak ZF
Fabriek-voorzien stuurbekrachtiging en airconditioning
Onafhankelijke vering rondom met De Dion-achternaaf en Watts-link
Sympathieke recommissioning sinds december 2025 afgerond
Motorolie, versnellingsbakolie, differentiële olie, koelvloeistof en remvloeistof vervangen
Bougies, brandstof- en luchtfilters, aandrijfriemen, ventilatorriemen, stuurbewakingen en stuurstangen vernieuwd
Voorkant remslangen vervangen, remschijven geslepen, voorste remklauwpistons en afdichtingen vernieuwd
Koppeling hoofd- en slavencilinders en bijbehorende slang vervangen
Carburateurs gereviseerd met nieuwe kits
De verkoper meldt dat de auto uitstekend rijdt, met een sterke oliedruk, soepele start en responsieve remmen

Geregeld in prestatie en aangedreven door een Tadek Marek-ontworpen lijn-zes krachtbron, alles onder de motorkap van de DBS ademt vernuft.

Alles aan deze auto is sympathiek recommissioned, waardoor het indrukwekkende karakter behouden blijft. De verkoper meldt dat de auto ongelooflijk goed rijdt, met een sterke oliedruk, soepele start en responsieve remmen - de auto die Aston Martin bedoeld had, klaar en wachtende op een gelukkige nieuwe bestuurder om achter het stuur te kruipen.

De verkoper voegt toe:
"Na een lange periode van opslag is de auto zorgvuldig recommissioned om hem bruikbaar en plezierig te maken. De auto start nu gemakkelijk, draait gelijkmatig en rijdt met de kalmte die je zou verwachten van een lage-mijlen exemplaar."

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat ingeschreven als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan wel of niet opgenomen zijn in de uiteindelijke bieding of prijs, zoals vermeld in de vermelding.

✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsbank markerings voor schade of diefstal bevatten en geen openstaande financiering hebben, waardoor u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we helpen graag met het geven van labels voor de afkeer (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten vooraf te controleren.