DBS de 1968 con aire acondicionado de fábrica, dirección asistida y caja de cambios manual ZF de cinco velocidades
Con un único titular registrado durante 45 años, de 1980 a 2025
Sobreviviente mayormente original, acompañado por la hoja de montaje de fábrica y certificados MOT que datan de la década de 1970
Recomisionado de forma sensible recientemente, incluyendo reconstrucción de carburadores y revisión de frenos y embrague
Vendido por un especialista en carrocería de Aston Martin
The Appeal
El llamativo diseño de William Towns para el DBS cambió por completo la percepción moderna de Aston Martin para gran parte del público. La mano de Towns, ambiciosa, sustituyó las curvas fluidas del DB6 por una silueta más musculosa y actual, mientras que el chasis sofisticado, con suspensión independiente en todas las ruedas, eje trasero De Dion y unión Watts, ofrecía un nivel de refinamiento y aplomo que fijó nuevos estándares para el gran turismo británico. Impulsado por el probado motor de 4.0 litros en seis cilindros en línea de Tadek Marek compartido con el DB6, el DBS de seis cilindros es cada vez más apreciado por sí mismo como una máquina maravillosamente capaz y elegante, y los ejemplos finos son muy buscados.
Este coche de 1968 presenta una oportunidad verdaderamente atractiva. Vendido nuevo el 2 de diciembre de 1968 y registrado en el Reino Unido durante toda su vida, pasó 45 años ininterrumpidos -desde 1980 hasta 2025- al cuidado de un único titular registrado en el sur de Londres, almacenado en un garaje privado y conducido solo ocasionalmente. La hoja de montaje de fábrica confirma su especificación original, junto con aire acondicionado de fábrica, dirección asistida y una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades. ¡Qué lujo para 1968!
Desde la venta en diciembre de 2025, el DBS ha pasado por un exhaustivo reacondicionamiento a manos de su actual custodio, un especialista en carrocería de Aston Martin. Se han cambiado todos los líquidos, reconstruidos los carburadores, repasados los frenos y el embrague, y renovables consumibles en toda la mecánica. En carretera, se nos dice que va muy bien, con alta presión de aceite, arranque suave y frenado sensible.
Con su historia documentada, estado mayormente original y reacondicionamiento mecánico reciente, este DBS se adapta bien tanto para un uso en la carretera con un enfoque sensible como para ser la base de una restauración a los más altos estándares.
El vendedor añade: “Hay algo especialmente atractivo en un Aston Martin sin restaurar: uno que aún cuenta su historia a través de cada panel, superficie y kilómetro recorrido. Este Aston Martin DBS de 1968 es exactamente eso: un superviviente poco común y de baja kilometrage, presentado en un estado maravillosamente original. Acabado en su color blanco platino original de fábrica sobre cuero azul Embajador, el coche apenas ha recorrido 29.000 millas desde nuevo. Sigue siendo un ejemplo honesto de la artesanía de Aston Martin a finales de los años 60, prácticamente no modificado desde que salió de Newport Pagnell. No es un coche restaurado, ni pretende serlo. En cambio, ofrece algo mucho más raro: autenticidad. Para los coleccionistas que valoran la originalidad por encima de la perfección, este DBS de Aston Martin presenta una oportunidad única. Ya sea conservado como un ejemplo de referencia o ligeramente mejorado con el tiempo, es una pieza genuina de la historia de Aston Martin."
Coche registrado en el Reino Unido con dirección a la derecha, primera matriculación en 1968
Originalmente vendido nuevo el 2 de diciembre de 1968 a un comprador en Chipre, entregado con cuentakilómetros en KPH para el mercado griego
Con un único titular registrado desde junio de 1980 hasta diciembre de 2025, almacenado en el sur de Londres
Actual titular desde diciembre de 2025
Hoja de montaje de fábrica presente, que confirma exterior Platinum White, interior Ambassador Blue y especificación DBS ZF Saloon
Certificados MOT que datan de la década de 1970, respaldando el kilometraje registrado
El vendedor añade: "Entregado nuevo el 2 de diciembre de 1968 al Sr. Constantino A. Syngrassides de Nicosia, Chipre; se dice que fue adquirido para su pareja británica para viajar entre Chipre y el Reino Unido—una historia de origen magníficamente adecuada para un gran turismo. El kilometraje extremadamente bajo está respaldado por certificados MOT que datan de la década de 1970."
Exterior Platinum White con interior en cuero Ambassador Blue, a juego con la hoja de montaje de fábrica
Almacenado en un garaje privado durante la mayor parte de su vida
La carrocería se ve bien, con signos de uso moderados
La plata/brillo luce bien contra la pintura Platinum White
No se notan abolladuras ni bollos
El vendedor describe el fondo como limpio y sólido
El motor y el interior descritos por el vendedor como en estado razonable
El vendedor describe la carrocería como estructuralmente bien conservada
Interior original en cuero Ambassador Blue sin rasgaduras significativas
Los instrumentos son claros y fáciles de leer
El vendedor informa de muy poco ruido en la cabina o crujidos
Hay una grieta en la luneta trasera; se incluye vidrio de repuesto
Con su postura musculosa y de nariz larga, el DBS es una visión muy caracterial de la fórmula tradicional de Aston. Las líneas afiladas y el diseño casi al estilo Mustang deben haber parecido futuristas comparados con sus predecesores, y incluso hoy se siente afilado y carismático.
La carrocería aquí está en buen estado, con signos de uso moderados y el brillo de los cromados contrasta de forma agradable. No podemos detectar abolladuras ni bollos, y el vendedor informa que el fondo es limpio y sólido.
Con un habitáculo altamente original en cuero azul Embajador, es un excelente superviviente - no vemos rasgaduras significativas en los asientos, los instrumentos son claros y fáciles de leer y el tablero es particularmente apuesto.
El vendedor añade: "Este DBS se describe mejor como un verdadero superviviente. La carrocería es un punto destacado—estructuralmente excelente y notablemente bien conservada, algo que no pasará desapercibido para los aficionados de la marca. La originalidad a este nivel es cada vez más difícil de encontrar, y la integridad de la carrocería por sí sola representa un valor significativo."
Dirección asistida y aire acondicionado de fábrica
Suspensión independiente en todas las ruedas con eje trasero De Dion y unión Watts
Reacondicionamiento sensible completado desde diciembre de 2025
Se cambiaron el aceite del motor, el aceite de la caja, el diferencial, el refrigerante y el líquido de frenos
Bujías, filtros de combustible y aire, correas de transmisión, correas del ventilador, juntas de dirección y extremos de rótulas renovados
Mangueras de freno delanteras reemplazadas, discos ligeramente rectificados, pistones y juntas de las pinzas delanteras renovados
Maestro y esclavo del embrague y la manguera asociada reemplazados
Carburadores reconstruidos con kits nuevos
El vendedor informa que el coche va muy bien, con alta presión de aceite, arranque suave y frenado sensible
Con un rendimiento enérgico y propulsado por un motor en línea Tadek Marek, todo bajo el capó del DBS es una muestra de sofisticación.
Todo en este coche ha sido reacondicionado de forma sensible, manteniendo el impresionante carácter del coche. El vendedor informa que el coche funciona increíblemente bien, con alta presión de aceite, arranque suave y frenado reactivo —el coche que Aston Martin tenía en mente, listo y esperando para que un afortunado nuevo conductor se ponga al volante.
El vendedor añade: "Tras su largo periodo de almacenamiento, el coche ha sido reacondicionado cuidadosamente para hacerlo usable y agradable. Ahora arranca con facilidad, funciona suave y ofrece la compostura que se espera de un ejemplo de baja kilometrage."image00014.jpeg5.98 MB
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